Demi guidon

[Levamax]

Bonjour à tous

Je recherche des conseille pour le choix de mes demi guidon

Je suis en préparation de mon 10r de 2012 et j aimerai savoir la différence entre des bracelets standard et des rehaussés.

Merci pour votre aide.

[Athily]

Bein réhaussé, ils sont plus haut

standard


rehaussé

[Levamax]

Oui sa j'avais bien compris , mais pour rouler lesquel sont les mieux.

[Athily]

ca c'est en fonction de toi

comme tu te sent sur ta moto, on peu pas te dire comment la régler, c'est un peu comme comme la hauteur des cale pieds ou de la selle.

j'ai ue des LSL non réhaussé,
je suis revenu en arrière, la position ne me convenait pas ca m'allongé trop sur la moto.
ceux d'origine sont vraiment pas mal je trouve, le seul problème c'est qu'on ne peu pas en changer les tubes

[Levamax]

Ok merci. C'est vrai que je suis pas fan de la position ultra coucher alors je vais essayer de trouver une brèle avec des rehaussé pour tester sa.

[Athily]

le truc c'est pas qu'il sont plus bas que les origine, mais le point d'ancrage du tube, et devant le tube de fourche donc plus loin de toi

pour contrer ca j'étais obliger de beaucoup fermer l'angle des bracelets, donc perdre en maniabilité

[Levamax]

Merci pour l'info.  

[metdugaz]

Hello moi j ai une question tres con a poser , j ai des demi guidon robby et je voudrais etre sur que le gauche et le droit es la meme ouverture . comment est il possible d en etre sur ? Avec les origine ces plus simple vu qu il y a des vis qui s prennent dans le tee mais pas sur les robby .. apres il es tjrs possible de faire de l a peut pret mais 2 deugret d erreur au niveau du collier engendre un default de 12 mm au bout d un guidon de 250 mm de long d ou mon envie de reglet ca au petit oignon

[zep]

Si ta moto n'est pas vrillée, tu peux déjà mesurer la distance entre tes poignées et le réservoir en braquant successivement a fond a droite et gauche.

Sinon, avec un rapporteur, j'ai fait des marques sur le corps du bracelet (identiques a gauche et a droite) et deux repères sur le T sup (symétrique a droite et gauche)
Au montage, je met les mêmes repères en face des deux cotés...

le truc c'est pas qu'il sont plus bas que les origine, mais le point d'ancrage du tube, et devant le tube de fourche donc plus loin de toi
pour contrer ca j'étais obliger de beaucoup fermer l'angle des bracelets, donc perdre en maniabilité

Même combat:
Sur la 916, avec le réglage excentrique de l'angle de chasse: en mode "route" position nickel mais la machine était une enclume, en mode "piste" c'est un vélo mais les bracelets sont trop loin...
Sur le 10r, bracelet "racing" c'est un peu trop loin, origine c'est mieux mais tu ne peut pas changer les tubes...  

J'aime bien avoir les bracelet bien écartés (disons, un poil moins fermé que l'origine), faut de l'ADN d'Orang Outan pour être bien sur une moto ou quoi ?? 

[Ricospeed]

Salut dans très peu de temps je vais sortir des demi guidons en position origine avec les tubes interchangeables !!!!

[Athily]

Tres bon ca

[Frank1963]

Je recherche des demi-guidons (non rehaussés) mais qui seraient un peu plus longs que la normale (+20 ou 30 min de chaque coté). Usage piste, j'ai la sensation que je gagnerai en confort, plein angle.
Si l un d'entre vous connais une marque spécifique? merci

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