Re: Utilité sur piste des couronnes Aluninium ?

[R1FREDERIC74]

Renthal ,Afam et france équipement le font
les kawa wsbk depuis l'apparition du zx10r,sont en renthal
la 11 d'endurance est en France équipement
tu en a d'autre,comme des marque japonaise,mais elle seront peut etre plus dure a trouver en France
par contre les couronne alu sont en pas soit 520 ou 525
530 c'est beaucoup plus dure a trouver

Je continue avec l'acier en 2015, et je pense tester ces couronnes aluminium en 2016, juste pour voir si ça apporte un "petit plus" sur piste.

Si les couronnes me tiennent l'année 2016 ça me va.

[R1FREDERIC74]

Ne faisant que de la piste ces derniers temps j'ai craqué pour une couronne aluminium 41 dents (+2 Vs origine 2014). J'avais trop envie de tester, juste pour voir si on sent un petit plus ... ou pas !  

Puis pour 45 €, on peut tester.

Voici les poids :  

- Couronne d'origine 39 dents en Acier, pas de 525 = 725 gr

- Couronne AFAM 41 dents en ACIER, pas de 525 = 940 gr

- Couronne AFAM 41 dents en Aluminium, pas de 525 = 385 gr

Je me suis dis que c'est un bon moyen pour gagner 550 grammes sur des masses non suspendues en rotation.

@ voir combien de temps ça va durer cette couronne en métal mou.

[A.T.R kill]

Ne faisant que de la piste ces derniers temps j'ai craqué pour une couronne aluminium 41 dents (+2 Vs origine 2014). J'avais trop envie de tester, juste pour voir si on sent un petit plus ... ou pas !  

Puis pour 45 €, on peut tester.

Voici les poids :  

- Couronne d'origine 39 dents en Acier = 725 gr

- Couronne AFAM 41 dents en ACIER = 940 gr

- Couronne AFAM 41 dents en Aluminium = 385 gr

Je me suis dis que c'est un bon moyen pour gagner 550 grammes sur des masses non suspendues en rotation.

@ voir combien de temps ça va durer cette couronne en métal mou.

Oui mais dans ton message tu ne dis pas si tu a eu un petit plus ou pas lol

[R1FREDERIC74]

Oui mais dans ton message tu ne dis pas si tu a eu un petit plus ou pas lol

Et ................................ oui en effet je n'ai toujours rien dis car ..................................... je viens tout juste de recevoir la couronne. Elle est encore emballé et posée sur une table.

Je voulais juste poster le poids car je viens de la peser.

Je vais donc la monter et je vous dirais après le circuit du Ledenon, mi-novembre 2015 si j'ai senti un petit plus ..... ou pas .

[Athily]

Sachant que pour ledenon il te faut une 42
La 41 fonctionne quand tu roule en 28'

[zigzag]

40 c'est trop petit pour Ledenon? J'y suis jamais allé

[Athily]

c'est 15/42 mini ledenon
suivant les chrono tu rallonge un peu sinon tu rupte la 5 en haut de la ligne droite et la 2 devient trop courte

[R1FREDERIC74]

Sachant que pour ledenon il te faut une 42
La 41 fonctionne quand tu roule en 28'

Oui je suis encore dans les test en fait.

J'ai testé -1/+3 ça n'allait pas car je levais trop, puis -1/+2 et c'était trop long.

Là je vais testé -2/+2 en Novembre.

L'idéal est -2/+3 il parait mais je ne pense pas aller jusque là.

[Athily]

T'a peur que ca fonctionne trop bien ?
Des fois j'ai du mal a comprendre ...

[R1FREDERIC74]

T'a peur que ca fonctionne trop bien ?
Des fois j'ai du mal a comprendre ...

Oui en -2/+3 j'ai peur qu'il y ai trop de frein moteur et que la réouverture des gaz soit trop violente sur l'angle.

Déjà en -2/+2 ça va me satelliser ....

[zigzag]

j'ai pas de pignon 15, je suis tjr en -1
Je peux essayer en -1/+2.
Tu roule souvent en 15 devant Athily?

[Athily]

je roulais ^^
enfin en piano c'est pareil il faut le 15

je l'avais a pau, ledenon, d'ailleurs même demul 15/42

[fred13]

J'étais en -2 +3 j'ai essayé -2 +2 et là jsuis repassé en -2+3...jsuis pas ds des temps extra (en 36 à ledenon)..ben crois moi fred tu seras pas satellisé..c'est largement gérable..jte dirais même que ds mes chronos c'est limit trop long..

[steau28]

les demul alu, ca coute plus cher, ca s use plus vite et a nos niveaux on sent rien ou peut de choses..

lol

[R1FREDERIC74]

J'étais en -2 +3 j'ai  essayé -2 +2 et là jsuis repassé en -2+3...jsuis pas ds des temps extra (en 36 à ledenon)..ben crois moi fred tu seras pas satellisé..c'est largement gérable..jte dirais même que ds mes chronos c'est limit trop long..

Ok merci de l'info. Cette année je suis moi aussi en 1'36'' avec le 10R.

Je vais tester -2/+2 car c'est déjà tout monté, puis je testerais -2/+3 en Mars lors de la reprise de la saison.

Tu n'as pas trop de problèmes de cabrages intempestifs avec -2/+3 !??

[R1FREDERIC74]

les demul alu, ca coute plus cher, ca s use plus vite et a nos niveaux on sent rien ou peut de choses..

lol

Oui j'imagine bien que ça ne va pas "transformer" la moto ni me rendre meilleur.

C'est juste pour "continuer dans le jeux" de la transformation de ma moto route en piste.

Je verrais combien de week-ends ça tiens pour chaque couronne, je tiendrais les comptes.

[tlg]

Etant rentré moi aussi dans la problématique des DEMUL...
ne pourrait on pas avoir un doc commun du style:

toto circuit demul temps commentaire
TLG LE VIGEANT -1+2 2.00.3 trop long

[R1FREDERIC74]

Etant rentré moi aussi dans la problématique des DEMUL...
ne pourrait on pas avoir un doc commun du style:

toto    circuit          demul    temps      commentaire
TLG    LE VIGEANT    -1+2     2.00.3      trop long

Si On peut se faire ça dans le sujet démultiplication.

[R1FREDERIC74]

C'est vrai que c'est complexe.

Là où ça passait bien par exemple en -1/+2 avec ma R1 2007 ça ne passe pas en -1/+2 avec la 10R car le moteur est effectivement PLUS CREUX !

Faut plus se "creuser" la tête pour trouver la bonne démul. sur la Kawa.

[Math916]

Boite différente, rapport primaire différent, difficile de comparer une démul d'une moto à l'autre en effet.

[domdom]

ils sont nuls vos post c'est trop sérieux,je comprend rien

[Athily]

J'étais en -2 +3 j'ai  essayé -2 +2 et là jsuis repassé en -2+3...jsuis pas ds des temps extra (en 36 à ledenon)..ben crois moi fred tu seras pas satellisé..c'est largement gérable..jte dirais même que ds mes chronos c'est limit trop long..

Ok merci de l'info. Cette année je suis moi aussi en 1'36'' avec le 10R.

Je vais tester -2/+2 car c'est déjà tout monté, puis je testerais -2/+3 en Mars lors de la reprise de la saison.

Tu n'as pas trop de problèmes de cabrages intempestifs avec -2/+3 !??

Ca cabre quand ta demul est pas adapté a ta vitesse
Si t'ai a l'arret en courbe, peu importe la démul ca lèvera 
L'avantage de tirer court c'est que haut dans les tours donc t'a passer la zone de pic de couple qui fait cabrer

[Cout]

Et ça réduit les risque de high side en sortie de courbe.

[R1FREDERIC74]

C'est pour ça aussi que je trouvais ça bien l'aluminium pour les couronnes.

Quand t'emmènes dans ta caisse à outil 3 couronnes différents pour les tester, tu trimballes 1 kilo d'alu et non 3 kilos d'acier !!

Bon certes ça devrait aussi s'user 3 fois plus vite !

[R1FREDERIC74]

Et ça réduit les risque de high side en sortie de courbe.

L'avantage de tirer court c'est que haut dans les tours donc t'a passer la zone de pic de couple qui fait cabrer

En fait j'ai déjà entendu ces arguments, je sais que vous avez raison, mais il faut le matos (couronnes, pignon) et je fais au fur et à mesure des finances et des roulages.

Là je me lance dans les test en pignon -2 (15), ce qui est nouveau pour moi car je ne me prenais pas autant la tête avec la Yamaha. Maintenant que je plafonne, voir régresse dans mes chronos je tâtonne.

Et c'est vrai que je flippe un peu avec 200 cv et des démultiplications de moto de cross , comme je vous le disais plus haut.

Bon après ça fait du bien de relire vos commentaires, ça rassure.


Faudrait vraiment que je teste le -2/+3, mais je me le garde pour Mars 2016 ; le meilleur pour la fin.

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