rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
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Gabichon74
sliderman-R1
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rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
Slt a tous
J'aimerais avoir un retour sur ceux qui on decatalysè un ZX10R 2011 et après , y a t'il un changement au niveau du rendement moteur ?
Merci
J'aimerais avoir un retour sur ceux qui on decatalysè un ZX10R 2011 et après , y a t'il un changement au niveau du rendement moteur ?
Merci
sliderman-R1- novice
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Re: rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
sliderman-R1 a écrit:Slt a tous
J'aimerais avoir un retour sur ceux qui on decatalysè un ZX10R 2011 et après , y a t'il un changement au niveau du rendement moteur ?
Merci
Enlever le catalyseur uniquement n'apporte pas grand chose. Par contre, le catalyseur impose une combustion pauvre, contraire à la performance. Donc pour avoir un gain significatif, il faut coupler la suppression du cata avec un réglage complet de la courbe Tout bon préparateur peut te faire ça
Gabichon74- novice
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Re: rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
Le faite de remettre la sonde lamda sur le decatalyseur ne corrige pas la richesse?
sliderman-R1- novice
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Re: rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
sliderman-R1 a écrit:Le faite de remettre la sonde lamda sur le decatalyseur ne corrige pas la richesse?
Oui, tu conserves la richesse "pauvre" d'origine, contraire à la performance
(La richesse pauvre LOL)
Si les motos étaient réglées "riche", ce qu'il faut pour les perfs, ben le cata se boucherait en très peu de temps
Gabichon74- novice
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Re: rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
Bien résumé.
Ma 10R 2014 que j'ai acheté d'occasion avec déjà un tube vide supprimant le cat MAIS sans réglage semblait très pauvre en effet.
Elle ratatinait sur le filait de gaz et pétaradait quand je coupais les gaz ou rétrogradais.
J'ai fais juste 100 bornes ainsi ; depuis j'ai fait faire un réglage plus riche de l'ECU.
Ma 10R 2014 que j'ai acheté d'occasion avec déjà un tube vide supprimant le cat MAIS sans réglage semblait très pauvre en effet.
Elle ratatinait sur le filait de gaz et pétaradait quand je coupais les gaz ou rétrogradais.
J'ai fais juste 100 bornes ainsi ; depuis j'ai fait faire un réglage plus riche de l'ECU.
R1FREDERIC74- Maitrise la piste
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Re: rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
Supprimer le cata va te libérer les gaz d'échappement, mais la courbe de couple sera moins régulière je pense.
Ce que j'ai fais n'est encore l'idéal, mais c'est mieux que rien.
En fait c'est même le minimum à faire pour préserver un bon rendement en usage intensif.
R1FREDERIC74 a écrit:Bien résumé.
Par exemple : ma 10R 2014 que j'ai acheté d'occasion avec déjà un tube vide supprimant le catalyseur MAIS sans réglage semblait très pauvre en effet.
Elle ratatouillait quand je roulais sur un filet de gaz et pétaradait quand je coupais les gaz ou rétrogradais.
J'ai fais juste 100 bornes ainsi ; depuis j'ai fait faire un réglage plus riche de l'ECU.
Ce que j'ai fais n'est encore l'idéal, mais c'est mieux que rien.
En fait c'est même le minimum à faire pour préserver un bon rendement en usage intensif.
R1FREDERIC74- Maitrise la piste
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Re: rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
Quelqu'un connais un bon préparateur pas mytho sur la région parisienne?
Gexboy- novice
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Re: rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
MD2 roues à Chambourcy. Passage au banc et réglage.
Adybou- novice
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Date d'inscription : 21/01/2015
Re: rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
Adybou a écrit:MD2 roues à Chambourcy. Passage au banc et réglage.
L'idéal !
Je l'aurais un jour, je l'aurais !
R1FREDERIC74- Maitrise la piste
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Localisation : HAUTE SAVOIE
Re: rendement avec catalyseur et sans ZX10R 2013
jvois pas mal de gars qui vendent leur Power Commander .
c'est plus indispensable pour bien rélgé un moteur ? (le boitier d'origine peut être réglé de la même manière ?)
c'est plus indispensable pour bien rélgé un moteur ? (le boitier d'origine peut être réglé de la même manière ?)
marsu- novice
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Date d'inscription : 28/07/2011
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Localisation : pas assez au sud
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