bruit de distribution sur 2011 - attention !

[marsu]

Que je vous racompte vite fait ma mésaventure :

J'étais en sortie piste au Vigeant, et un bruit léger apparait coté droite du moteur (coté distribution), bruit de chaine mal tendue.
Ce n'était pas trop prononcé au début, un mécano Kawa me dit de retendre le tendeur de chaine manuellement car il a tendence à prendre du jeux et à ne plus accroché les crans (usure qui arrive normalement vers 30 000km, j'en ai 6000.
Je retends donc en démontant légèrement le tendeur pour passer le cran suivant, puis remonte (quelle galère pour accéder à la vis inferieur du tendeur soit dit en passant).

Le moteur ne fait presque plus de bruit , je reparts en piste, et comme je suis très à l'écoute, avant de repasser la ligne des stands, j'entends de nouveau un bruit style clac clac . Je sors de suite fort heureusement. Le bruit est très prononcé mais le moteur tourne parfaitement . Je décide d'arrêter mon WE et ramène la moto à la concession .

Verdict : une des vis qui tient normalement la poulie d'arbre à came s'était totalement dévissée . La seconde commencait à lacher. Le mécano a vérifié tous, piston, culasse, etc . Rien ! bref une casse évité de justesse, et me voilà avec une distribution toute neuve , et un portefeuille moins rempli.

Donc un conseil > soyez attentif aux bruits de distribution car même si mon concessionnaire n'avait jamais vu ce genre de panne , Il parraitrait que je sois pas le seul à qui c'est arrivé.Celà ne veux pas dire que tous les ZX10R auront cette panne, mais c'est juste à retenir.

Sur ce, la machine marche de nouveau du tonnerre ! Bonne route à tous.

[Blackdelys]

Oulala c'est flippant et tu as eu un réflexe de sagesse qui a sauvé ta moto bravo !

[Athily]

Ma mienne fait pas mal de bruit, mais uniquement a froid

[tlg]

Merci pour ce partage d'ALERTE.

[R1FREDERIC74]

Oulala c'est flippant et tu as eu un réflexe de sagesse qui a sauvé ta moto bravo !

Oui chaud dis donc !!! Tu as eu l'oreille fine et le bon réflexe.

C'est une 2011 la tienne ; j'espère qu'ils ont corrigés le tir pour les 10R 2014 parce que 6000 km ça vient très vite !

[marsu]

[Blackdelys]

oualala le filetage a bien morflé !

[R1FREDERIC74]

Quand je suis passé chez le concessionnaire Kawa à Annecy, il écoutait ma 10R qui ronronnait au ralenti et me sort "ah la distribution fait du bruit, ça fait toujours du bruit sur ces motos avant de passer le cran de tension suivant".

Ma 10R a 3000 km à peine et 120 km seulement de circuit à ce jour !

Pas très rassurant avec ton histoire....

[zigzag]

pour le partage, c'était moins deux

[marsu]

mon poste n'est pas là pour allarmer tous les possesseurs de zx10r !

Il prévient juste que si vous avez un bruit de distribution trop prononcé, il vaut mieux arrêter le moteur et aller voir un mécano (ou un gars qui s'y connait)



juste en complément, je suis content que le moteur m'ai prévenu de la future casse (malgré le cout des réparations). Ce n'est pas forcement le cas de la concurence . Certaines moto partent en fummé sur la piste, d'autres voient leur joint de culasse exploser, et d'autre c'est l'embiellage et les boites de vitesses. Toutes les 1000 ont des problèmes sauf peu être la GEX (mais qui est en retrait niveau performances)

Nous, au moins, on sait que les boites sont à réviser régulièrement (merci les boites à cassettes) ,et que la distribution est à écouter. Après RAS

[R1FREDERIC74]

Ce que j'en déduis c'est que la hausse des performances n'est pas suivi par une hausse de la qualité des matières qui composent les pièces en mouvement.

Ca devrait pourtant être obligatoire selon moi.

Une boite de vitesse ne doit pas s'user en 30 000 km de route ou 6 000 km de piste en amateur.  

Une sportive de 150 cv pouvait faire 100 000 km il y a quelques années, qu'en sera-t'il de ces "bombes" de 200 cv !!??

[tlg]

Bon, j'ai lu ce poste, merci encore une fois pour l'alerte.
Today, je démarre la moto (modèle 2011,1500KM, oui 1500..).
bruit a droite qui ne dure que quelque secondes, puis plus rien.
je laisse chauffer, je reviens : voyant rouge allumé, indicuateur de pression d'huile..
Moralité, deshabillage du cuir au jean, puis direction KAWA, pb KWA full plus de place==W retour le 26 mai, moi qui me posait la question si je devais tourner avec a Magny le 25, ben la question est tranchée. je vous tiens au courant s'il y a un rapport avec le poste.

[zigzag]

elle a été refaite pour n'avoir que 1500km?

[Athily]

Pression d'huile et distri, y a aucun rappport quand meme

[tlg]

Non, elle est "neuve" resté chez le concessionnaire invendue.

Oui a priori rien a voir, je n'ai pas dit que, j'ai dit bruit anormal à droite puis plus rien.

N'y a t'il pas un lien avec la pompe a huile?

[tlg]

La première des choses que va faire le concess c'est a pression d'huile.

[R1FREDERIC74]

un problème à seulement 1500 km, soit à la sortie du rodage ... j'espère pour toi que ce n'est qu'une "broutille".

[Athily]

N'y a t'il pas un lien avec la pompe a huile?

La pompe a huile est coté gauche du moteur, derrière le pompe a eau.
entraîné par une chaîne derrière l’embrayage.

T'a un truc simple a faire déjà pour voir si la pompe déconne ou si c'est un soucis elec au niveau du pressostat.
quand tu démarre le moteur, moto droite, l'huile doit disparaître de "l'oeil" de contrôle du niveau

[tlg]

Merci, pour l'info de structure :=)
Très bon test, si cela marche, c'est que la pompe fonctionne, et donc que l'huile monte,reste à voir la pression.
Mais c'est un très bon test, je le retiens.

[marsu]

coté droit c'est le tendeur de chaine de dirstribution .... qui peut avoir tendence à ne pas enclencher LE cran de tension ... et quand le cran passe, le bruit disparait.

A mon avis tu t'en fais pour pas grand chose

pour ton voyant rouge (cela me l'a fait aussi), c'était du à ma batterie qui n'avait plus de charge . J'ai retiré le contact puis remis, et ca allait mieux de suite.

[steau28]

Voyant rouge : batterie faiblarde..
les distri KAWA ont toujours été bruyantes.. ( et encore pour ceux qui ont connu le 636 2003 ca s est arrangé depuis..) ton souci est à mon avis, un cas isolé..

des mon retour de guyane, je me reprends une putain de 2011/2015.. c est une becane de fou.. ( ca me manque dejà)

[Athily]

Si le petit pictogramme de la burette d'huile est allumer c'est pas la batterie

[steau28]

cx est lequel qui s allumait? ( ca fait un moment que j ai plus de zx10 et le dernier il me faisait pas ca puisque modele ABS avec batterie plus grosse)

[Athily]

Pour la batterie t'a juste le voyant rouge et fi
Quand c'est la pression d'huile t'a la burette et le rouge

[tlg]

Demain je vais a reprendre car elle ne sera prise en compte par KAWA que le 25...
donc je vais faire le test du démarrage en verifiant que le niveau d'huile diminue==> pompe fonctionne.
Puis je vais chercher sois un fusible HS ou mauvaise connection.
Si je ne trouve pas retour chez KWA le 25.

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