Re: le debridage chez kawa pfffffff

[tlg]

D'ou qu'elle est la mobylette à DomDom?
Elle est pas prête la mobylette?

A le patron est un diplomate, ceci est bon a savoir... mais DomDom ne le savais tu pas?

Assez rigolé, mais c'est bon, j'espère que tu vas toucher ton vélo vert :=)

[tlg]

Ah oui, j'ai essayé hier, une fois de faire une roue arrière (pour faire plaisir a Dom, qui a une moto virtuelle ), je me suis mis en full et SKTRC off , -1+2 en Démul, mais avec un AKRA avec chicane, ok je ne l'ai fait qu'une fois mais ca na pas levé... Alors qu'avec ma 1098 elle lève sans pb en 1 2 ou 3.
je vais remettre le SCPROJEC et voir ce que cela donne, mais surprenant car au Vigeant j'etais obligé de couper pour ne pas lever, mais ceci est peut être lié a la conduite piste.

[R1FREDERIC74]

Ah oui, j'ai essayé hier, une fois de faire une roue arrière (pour faire plaisir a Dom, qui a une moto virtuelle ), je me suis mis en full et SKTRC off , -1+2 en Démul, mais avec un AKRA avec chicane, ok je ne l'ai fait qu'une fois mais ca na pas levé... Alors qu'avec ma 1098 elle lève sans pb en 1 2 ou 3.
je vais remettre le SCPROJEC et voir ce que cela donne, mais surprenant car au Vigeant j'etais obligé de couper pour ne pas lever, mais ceci est peut être lié a la conduite piste.

J'ai testé en début d'année avec la mienne en full mais démultiplication origine (17x39) et j'ai failli me prendre le guidon dans le front !!

Tu te mets sur un filet de gaz à 7000 t/mn en 1° après et tu ouvres en grand d'un coup, normalement ça décolle.

[R1FREDERIC74]

Sinon moins dangereux car plus progressif : tu testes en 2° mais en étant debout sur les cale-pieds.

Un peu comme ils font en Moto Gp à la fin des Grand Prix.

[tlg]

ok, je vais essayé, mais avec les fesses bien callées :=)
Ce qui me surprend,  c'est la facilité et laquelle je lève la ducati, sans brusquer https://youtu.be/fhJdUDfNbjc . Obligé de couper ,inutile de me dire plies le coude et baisse la tête.


Idem https://youtu.be/eZu_QszZTh4 à la 4 &13eme minute

[domdom]

Dom tu l'as déposé ou ta kawa pour le débridage ? (désolé j'ai pas tout suivi) car je suis de nantes aussi et d'habitude kawa font pas autant galérer que ça... même si le patron est un enc*lé

salut les gars,je commence par quoi,elle est pas à nantes ma moto,elle est à Savenay à atlantics moto chez manu,par contre j'ai discuter avec le patron de chez kawa nantes car il est de ma commune,et ma proposer de la debrider et de faire la revision des 24000 en meme temps,mais elle na que 21000,j'ai pas voulu attendre ,et comme atlantics moto à bien voulu le faire impec,par contre kawa nantes je suis pas trop fan non plus,le patron s'entend bien avec moi car je roulais en zx12r et lui en ai dingue de cette moto,et il habite à coté de chez moi,mais en meme temps je le sens pas trop non plus,et j'aime pas trop son vendeur ,il fait faux cul,et ils sont super chere voir mega chere,je devrait l'avoir aujourd'hui ma moto d'amour,,sinon je vais acheter un litre d'essence et des allumettes

[steau28]

Ah oui, j'ai essayé hier, une fois de faire une roue arrière (pour faire plaisir a Dom, qui a une moto virtuelle ), je me suis mis en full et SKTRC off , -1+2 en Démul, mais avec un AKRA avec chicane, ok je ne l'ai fait qu'une fois mais ca na pas levé... Alors qu'avec ma 1098 elle lève sans pb en 1 2 ou 3.
je vais remettre le SCPROJEC et voir ce que cela donne, mais surprenant car au Vigeant j'etais obligé de couper pour ne pas lever, mais ceci est peut être lié a la conduite piste.

le 2011 leve moins facilement en -1/+2 qu en origine..

[A.T.R kill]

Ah oui, j'ai essayé hier, une fois de faire une roue arrière (pour faire plaisir a Dom, qui a une moto virtuelle ), je me suis mis en full et SKTRC off , -1+2 en Démul, mais avec un AKRA avec chicane, ok je ne l'ai fait qu'une fois mais ca na pas levé... Alors qu'avec ma 1098 elle lève sans pb en 1 2 ou 3.
je vais remettre le SCPROJEC et voir ce que cela donne, mais surprenant car au Vigeant j'etais obligé de couper pour ne pas lever, mais ceci est peut être lié a la conduite piste.

le 2011 leve moins facilement en -1/+2 qu en origine..

Je trouve aussi mais apres tout dépends comment on tire dessus car comme le dit TLG avec la config piste c'est a dire le poly par rapport quand on a tout le bloc optique et tout l'avant y a une différence

[black angel]

Ah oui, j'ai essayé hier, une fois de faire une roue arrière (pour faire plaisir a Dom, qui a une moto virtuelle ), je me suis mis en full et SKTRC off , -1+2 en Démul, mais avec un AKRA avec chicane, ok je ne l'ai fait qu'une fois mais ca na pas levé... Alors qu'avec ma 1098 elle lève sans pb en 1 2 ou 3.
je vais remettre le SCPROJEC et voir ce que cela donne, mais surprenant car au Vigeant j'etais obligé de couper pour ne pas lever, mais ceci est peut être lié a la conduite piste.

le 2011 leve moins facilement en -1/+2 qu en origine..

merde moi qui est mit sa pour justement levé un peu mieux

[A.T.R kill]

Ah oui, j'ai essayé hier, une fois de faire une roue arrière (pour faire plaisir a Dom, qui a une moto virtuelle ), je me suis mis en full et SKTRC off , -1+2 en Démul, mais avec un AKRA avec chicane, ok je ne l'ai fait qu'une fois mais ca na pas levé... Alors qu'avec ma 1098 elle lève sans pb en 1 2 ou 3.
je vais remettre le SCPROJEC et voir ce que cela donne, mais surprenant car au Vigeant j'etais obligé de couper pour ne pas lever, mais ceci est peut être lié a la conduite piste.

le 2011 leve moins facilement en -1/+2 qu en origine..

merde moi qui est mit sa pour justement levé un peu mieux

Et non tu vas gagner en nerveusité et rupter a 285km/h

[black angel]

quand même possible d'atteindre les 299 sinon plus mais sa bloque a 299 ? (je l'ai poussé qu'une fois a cette vitesse, je devait être encore en transmission d'origine)

[A.T.R kill]

quand même possible d'atteindre les 299 sinon plus mais sa bloque a 299 ? (je l'ai poussé qu'une fois a cette vitesse, je devait être encore en transmission d'origine)

Moi en origine 299 et ca montais encor
en -1 /0 299 et ca montais encor
et en -1/ +2 285 rupteur

[black angel]

ok ok

[tlg]

Je lève sur piste, car ma conduite est plus agressive que sur route.
Route ou je passe que 2%de mon temps de motard.
Oui, j'ai un poly-Piste, mais j'ai es phares, la seule en moins sur la piste c'est la coque arrière avec la plaque d'immat.

DomDom tu as acheté l'essence :=)

[domdom]

CA Y EST j'ai la moto depuis 5 minutes,il est 11h07mn,sa dechireeeeeeeeeeeeee sa race ,j'ai juste fait 10 bornes ce matin,elle etait bien bridé lol,putin y a de la difference à tout les regimes,mais par contre c'est surtout a partir des 9000 tours que sa t'envoi sur mars,c'est le pied,bordel,je vais l'essayer cet apre"m,ont va au vilage moto avec un pote,il a une ducat de 75 chevaux,vafalloir qui saccroche ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^.

[black angel]

[tlg]

Bon, ben il ne te reste plus qu'a acheter 2 tendeurs que tu accrocheras au guidon et a tes épaules ;=)

[tlg]

Ah oui, j'ai essayé hier, une fois de faire une roue arrière (pour faire plaisir a Dom, qui a une moto virtuelle ), je me suis mis en full et SKTRC off , -1+2 en Démul, mais avec un AKRA avec chicane, ok je ne l'ai fait qu'une fois mais ca na pas levé... Alors qu'avec ma 1098 elle lève sans pb en 1 2 ou 3.
je vais remettre le SCPROJEC et voir ce que cela donne, mais surprenant car au Vigeant j'etais obligé de couper pour ne pas lever, mais ceci est peut être lié a la conduite piste.

le 2011 leve moins facilement en -1/+2 qu en origine..

Pourtant elle tire moins long, donc on pourrais supposer qu'elle lève plus facilement.

[A.T.R kill]

Ah oui, j'ai essayé hier, une fois de faire une roue arrière (pour faire plaisir a Dom, qui a une moto virtuelle ), je me suis mis en full et SKTRC off , -1+2 en Démul, mais avec un AKRA avec chicane, ok je ne l'ai fait qu'une fois mais ca na pas levé... Alors qu'avec ma 1098 elle lève sans pb en 1 2 ou 3.
je vais remettre le SCPROJEC et voir ce que cela donne, mais surprenant car au Vigeant j'etais obligé de couper pour ne pas lever, mais ceci est peut être lié a la conduite piste.

le 2011 leve moins facilement en -1/+2 qu en origine..

Pourtant elle tire moins long, donc on pourrais supposer qu'elle lève plus facilement.

Oui mais tu allonge la longueur de bras donc elle est plus stable

[tlg]

chapeau bas

[R1FREDERIC74]

ok, je vais essayé, mais avec les fesses bien callées :=)
Ce qui me surprend,  c'est la facilité et laquelle je lève la ducati, sans brusquer https://youtu.be/fhJdUDfNbjc . Obligé de couper ,inutile de me dire plies le coude et baisse la tête.


Idem https://youtu.be/eZu_QszZTh4 à la 4 &13eme minute

Ca dépend vraiment des motos.

J'ai eu une R1 2000 à un moment et ça levait en 1° à 4-5000 t/mn sans forcer juste en accélérant. Sur les bosses ça délestait jusqu'en 6° !!!

Maintenant avec 30 à 50 cv de plus pour quasi le même poids plus rien ne bouge. C'est plus stable.

Il faut donc plus brusquer la moto pour délester (mettre un coup de cul sur la selle ou se mettre carrément debout !)

[domdom]

bah oui honnêtement avec mon srad il levait assez facilement avec moins de puissance,le r1 la ducat faut presque jouer avec l'emrage sinon tu peux te brosser,sa leve juste de 10 cm quoi.

[domdom]

embrayage oups

[R1FREDERIC74]

C'est que c'est bien étudié pour passer la puissance au sol sans lever.

[domdom]

oui

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