Ecartements des bracelets d'origine sur piste

[R1FREDERIC74]

Salut à tous,

J'ai encore les guidons bracelets d'origine pour rouler sur piste et quand je sort le haut du corps ça me fait mal au poignet car ils sont trop pliés.

Je n'ose pas encore y toucher ... mais je me demandais si certain d'entre vous ont ouvert l'écartement de ces bracelets ??

Je les écarterais bien un peu pour être plus à l'aise.

[Vinc848]

Tant que ça ne vient pas en butée contre le réservoir d'un côté ou contre le poly de l'autre côté, tu dois pouvoir régler ce point.
En adaptable tu peux également régler l'angle du 1/2 guidon également ...

[R1FREDERIC74]

Ok merci Vinc.

Je me demande aussi "si ça se fait" en règle général ?

Ou bien si c'est juste un "caprice" de ma part ....

[tlg]

Cela se fait en général, c'est ce que l'on peut voir sur les motos pistes pro. Moi j'y pense aussi, a changer l'angle/écartement, mais je suis bloqué par la tête de fourche. En es écartant, je pense qu'on est plus à l'aise et que l'on a une plus grande maitrise, ok tout cela est relatif :=)

[R1FREDERIC74]

Cela se fait en général, c'est ce que l'on peut voir sur les motos pistes pro. Moi j'y pense aussi, a changer l'angle/écartement, mais je suis bloqué par la tête de fourche. En es écartant, je pense qu'on est plus à l'aise et que l'on a une plus grande maitrise, ok tout cela est relatif :=)

Oui ça va toucher c'est certain .. c'est déjà le cas avec mes Polys en concernant les écarts d'origine.

Ca doit pouvoir apporter + de confort en écartant les bracelets.

[insane_rider]

Mettre des butées de direction additionnelle règle le problème des guidons qui touchent le poly. De plus ca préserve les butées de cadre en cas de chute et le guidonnage est plus facile à rattraper

[Athily]

Si t'ai petit, ouvrir les bracelets c'est pas forcement mieux, deja qu'elle est pas petite la 10R si en plus tu eloigne tes bras de la selle ce sera pas forcement mieux...

[tlg]

C'est vrai, Frédéric est petit, très petit

Ceci etant dit, je pense que c'est a essayer.

[R1FREDERIC74]

Si t'ai petit, ouvrir les bracelets c'est pas forcement mieux, deja qu'elle est pas petite la 10R si en plus tu eloigne tes bras de la selle ce sera pas forcement mieux...

Oui c'est certain que ça va me "coller" encore plus contre le réservoir.

Toutefois c'est déjà le cas avec les réglages d'origines vu la longueur de mes bras ....

C'est vrai, Frédéric est petit, très petit
lol!
Ceci etant dit, je pense que c'est a essayer.

163 cm oui .... je rivalise presque avec Pedrosa.

Je me suis dit que ça pourrait améliorer ma position du haut du corps (+ le sortir) tout en ayant moins mal aux poignets.

[tlg]

essaye Frédéric... si la position ne te fait pas monter sur le réservoir, je pense qu'elle sera alors plus confortable, plus à laise pour sortir, voir même plus efficace.

[Athily]

Il y a pas de verité de ce coté la, chacun ses réglages, certains les ouvres, moi je les ferme et en plus les tubes sont incliné vers le bas, justement pour pas etre allonger sur le reservoir et gagner en mobilité

Faut tester et voir ce qui te convient

[tlg]

Alea jacta est, que Frederic se lance dans l'aventure du réglage des bracelets, qu'il en soit ainsi

[Frank1963]

J'avais écarté les bracelets, mais on ne gagne quasiment rien parce que les leviers frein av et embrayage viennent toucher le poly.
Du coup j'ai changé les bracelets par des + longs (env. + 4 cm de chaque coté) et là le bonheur: quand je suis sur piste plein angle, "à coté" de la moto, j'ai pas l'impression d'avoir les deux bras qui conduisent la moto du mec d'a coté ...

[tlg]

Merci pour ton retour, on est d'accord qu'avec la longueur des braclet cela pose pb par rapport au carénage.
Donc toi avec 4cm tu te trouves au top si je comprends bien.
tu les a pris ou ces "bracelets"?

[R1FREDERIC74]

essaye Frédéric... si la position ne te fait pas monter sur le réservoir, je pense qu'elle sera alors plus confortable, plus à laise pour sortir, voir même plus efficace.

Il y a pas de verité de ce coté la, chacun ses réglages, certains les ouvres, moi je les ferme et en plus les tubes sont incliné vers le bas, justement pour pas etre allonger sur le reservoir et gagner en mobilité

Faut tester et voir ce qui te convient

Merci des conseils, c'est une idée comme ça.

Je sais que je ne suis pas à l'aise quand je sors les épaules car je casse les poignets ... donc oui il faut que je test pour me donner une idée de ce que je peux changer.

J'avais écarté les bracelets, mais on ne gagne quasiment rien parce que les leviers frein av et embrayage viennent toucher le poly.

Oui ça va encore plus toucher, mais sur la piste ça ne devrait pas gêner, on ne braque jamais énormément.

[R1FREDERIC74]

essaye Frédéric... si la position ne te fait pas monter sur le réservoir, je pense qu'elle sera alors plus confortable, plus à laise pour sortir, voir même plus efficace.

L'essai en piste sera le seul juge.

[tlg]

On est d'accord, je pense que je vais aussi faire le teste. avec +4cm, pour voir.

[Athily]

C'est ta femme qui va etre contente

[tlg]

Ah ah ah, trop facile, je l'ai vu venir en l'écrivant... je me doutais bien que j'allais attraper un jeune padawan. LOL

Tu connais ma femme

[tlg]

essaye Frédéric... si la position ne te fait pas monter sur le réservoir, je pense qu'elle sera alors plus confortable, plus à laise pour sortir, voir même plus efficace.

L'essai en piste sera le seul juge.

Par contre, peux tu changer uniquement le tube sur le bracelet d'origine? j'ai peut qu'il faille changer le tout.
Quel tube vas tu prendre et ou ?

[Athily]

Un jeune padawan lol
Tu t'ai mis a tourner la poigné?

Sur ceux d'origine tu peu rien faire, les tube sont emmanché collé et goupillé.
C'est un coup foireux de modifier ca.

Ricospeed fais des demie guidon super.
Attention aussi, souvent ils sont monté en avnt du tube de fourche, pas comme l'origine.
Donc ca ecarte, mais ca avance les bras

[R1FREDERIC74]

essaye Frédéric... si la position ne te fait pas monter sur le réservoir, je pense qu'elle sera alors plus confortable, plus à laise pour sortir, voir même plus efficace.

L'essai en piste sera le seul juge.

Par contre, peux tu changer uniquement le tube sur le bracelet d'origine? j'ai peut qu'il faille changer le tout.
Quel tube vas tu prendre et ou ?

En fait je ne vais pas changer les tubes, juste écarter un peu ceux d'origine.

Sur ceux d'origine tu peu rien faire, les tube sont emmanché collé et goupillé.
C'est un coup foireux de modifier ca.

J'ai vu qu'il faut retirer une vis qui "cale" l'angle d'ouvertures des bracelets d'origine.

Faut supprimer ces vis pour ouvrir un peu l'angle des guidons d'origine.

Et c'est con ... mais c'est de supprimer ces vis de "sécurité" qui me fait un peu peur.

J'ai peur que ça bouge à la longue sans cette vis .....

[insane_rider]

Si c'est serré correctement ça ne bouge pas

[R1FREDERIC74]

Si c'est serré correctement ça ne bouge pas

Ok merci

Oui ça va être serré au juste couple annoncé dans le manuel d'atelier.

Bon de toute façon faut tester hein ....  

[Athily]

Tu risque rien, et en cas de chute c'est mieux, le bracelt tourne sur le tube

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