Freinage zx10R 2016

[sentenza38]

Salut tous le monde.
J'ai fait récemment l'acquisition d'un 10R de 2016 pour faire de la route et également de la piste.
Je n'ai pas eu l'occasion d'aller sur la piste car en vacances, mais voilà je pense que début septembre je vais faire une cession à ledenon.
Voila ma question porte sur le freinage.
Que pensez vous de sont freinage( d'origine) sur piste ? est ce que l'on peut freiner comme un trappeur?
si la roue arrière déleste, quel est le feeling sur la pogné?

Merci pour vos réponses

[Vinc848]

Aucun souci avec le freinage Brembo du zx10r 2016 sur piste
Pour le freinage de trappeur et le comportement de la partie cycle, cela dépend de tes réglages de suspension et de ton niveau de pilotage sur circuit ... mais d'origine, c'est déjà pas trop mal si tes courses mortes sont faites

[insane_rider]

je pense qu'avant de mettre en défaut le freinage de la 2016, tu peux déjà attaquer méchamment.

Au passage, je profite de ce sujet sur le freinage, pour dire que les étriers n'ont plus un entre-axe de 108mm comme c'était la norme sur les japonaises, mais sont en 100mm comme les européennes.

[sentenza38]

Super les gars,
Merci de vos retour. Ca me rassure un peu!!

[Kikidu386918]

Je me permet de déterrer ce sujet pour éviter d'en refaire un autre ^^

Sur les durites d'origine, il ya un tronçon de durite d'environ 15-20cm sous le té inférieur qui est en caoutchouc et non en avia.

Je me posais simplement la question de savoir si ce morceau ne posait pas de problème de dilatation ou autre ?

Est ce que sur vos 2016-2017 vous gardez toutes les durites d'origine ?

[Math916]

La mienne est passée en 2 lignes directes en avia.

[Kikidu386918]

Tu as donc supprimer l'ABS ? Tu a un faisceau kit ? ou un Dongle pour supprimer l'ABS ?

[Math916]

Yes suppression de l’abs et faisceau Kit.

[Kikidu386918]

D'accord merci pour ta réponse.

Donc tu as viré toutes les durites qui partent sous le réservoir à l'IMU ?

Tu as forcément conservé le capteur de roue avant pour le TC ?

[Math916]

C'était déjà fait quand j'ai acheté la moto donc je ne peux pas te donner tout le détail.
Mais oui les lignes descendent en direct aux étriers et le capteur est conservé pour le TC.

[Kikidu386918]

Ca marche merci pour ces infos

[insane_rider]

Je peux pas te dire non plus. J’avais le faisceau kit et il n y a plus d abs avec le kit

[Kikidu386918]

D'accord, savez vous si un ensemble tech solutions faisceau + ECU racing donne accès aux mêmes options que le faisceau + ECU racing Kawasaki ?

A savoir :

Possibilité de régler indépendamment l’antipatinage et le contrôle de levée du train avant pour chacun des cinq modes du S-KTRC ?

Possibilité de paramétrer le frein moteur KEBC pour chaque rapport ?

Quick Shifter permettant également de rétrograder à la volée ?

Désactivation de l’ABS ?

Ils vendent aussi l'interface pour se connecter via un PC

[Math916]

Je ne sais pas mais si ce n'est pas le cas leur produit aurait bien peu d'intérêt

Par contre je serais toi je chercherais plutôt un faisceau + boitier + interface d'occasion. J'ai vu passé de bonnes affaires ces derniers temps.

Il y avait un post sur le forum de quelqu'un qui avait été déçu par la qualité du faisceau modifié Tech Solution. Athily de mémoire.

[insane_rider]

Il a exactement les mêmes possibilités. Pour la qualité je ne sais pas

[Bonsaï]

Attention au voilage des disques d'origines ....

[black angel]

je profite du post pour poser ma question, j'ai un 2011 en durite avia mais je trouve le freinage pas top (plaquette bonne) sans pour l'instant changer les disques et ou etrier, peut on avoir plus de mordant avec d'autre plaquette ? si oui lesquels ? ou sinon que faire ? merci d'avance

[Math916]

je profite du post pour poser ma question, j'ai un 2011 en durite avia mais je trouve le freinage pas top (plaquette bonne) sans pour l'instant changer les disques et ou etrier, peut on avoir plus de mordant avec d'autre plaquette ? si oui lesquels ? ou sinon que faire ? merci d'avance

Cöté plaquettes je te conseille les brembo Z04 ou les ZCOO EXC, c'est de loin le mieux que j'ai au en terme de mordant et l'endurance est également très bonne.

[insane_rider]

je valide les ZCOO EX-C

[black angel]

je profite du post pour poser ma question, j'ai un 2011 en durite avia mais je trouve le freinage pas top (plaquette bonne) sans pour l'instant changer les disques et ou etrier, peut on avoir plus de mordant avec d'autre plaquette ? si oui lesquels ? ou sinon que faire ? merci d'avance

Cöté plaquettes je te conseille les brembo Z04 ou les ZCOO EXC, c'est de loin le mieux que j'ai au en terme de mordant et l'endurance est également très bonne.

je te remercie je prend note pour le changement c cool

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