Zx10r 2017 Piste : Shifter origine ou autre ?

[Kikidu386918]

Bonjour,

J'ai plein de questions en ce moment du fait du changement de ma 10R pour la piste (2017 )

J'ai le choix entre deux solutions pour le shifter :

1ere option : garder le shifter d'origine et activer le blipper via reprogrammation chez nrbike
2eme option : acheter un shifter complet (IRC par exemple)

Intérêt / inconvénient des deux options ? Fiabilité boite ?

Je suis preneur de toutes informations sur ces sujets

Merci et GAZZZ

[insane_rider]

Le shifter d’origine est très bon et il ne coûte pas très cher en cas de casse

[Kikidu386918]

Merci pour ta réponse

Et en terme de fiabilité, le blipper fragilise vraiment la boite ?

[insane_rider]

En deux saisons, j’ai eu qu’un seul pignon usé, celui de 5, donc je ne sais pas vraiment. En tout cas à l’usage c'est génial et très confortable

[Kikidu386918]

Bon quand ce n'est "que" de l'usure et pas de la casse c'est le moindre mal

Ma brele a 30 000km (de route et pas menée comme une brute) donc je veux la ménager un peu, d'ou ma question de savoir si un blipper fragilisait vraiment la boite ou pas ^^

[Math916]

A 30000 ça vaut le coup d’ouvrir la boîte pour tout vérifier et savoir où tu en es.

[Kikidu386918]

Oui je vais m'y pencher avant la saison, afin de voir un peu l'usure des pignons.

Le rappel de boite a été fait chez Kawasaki en Mars 2018, donc les pignons de 2 et 3 ont été changés si je ne me trompe pas, c'est déjà ca ! ^^

[monticelli]

Mon fils Rom1 a rouler sur la ZX10 R 2015 puis la 2016 en championnat FSBK, lors de cette saison il a roulé sur la ZX10 RR 2018. En 2015 la moto étant dépourvue de shifter, nous avons monter un Dynojet qui auparavant avait été monté sur ses Ducati et ses R1, nous n'avons jamais eu de problème avec ce matériel.
Sur la 2016 et la 2018 nous avons laissé le shifter d'origine qui nous a donné entière satisfaction. La 2016 a fait l'objet d'un rappel de chez Kawasaki nous avons donc changer les pignons incriminés et une fourchette.
La RR son moteur n'a pour le moment pas encore été ouverte, nous allons d'ici peu l’ouvrir et faire une métrologie complète. Nous venons juste de finir le contrôle complet de la partie cycle (changement des roulements de roues du bras oscillant, de colonne de direction et le reconditionnement de la fourche) en vue de la saison 2019.

[Kikidu386918]

Merci pour ce retour très constructif monticelli

Si en FSBK certains roulent avec le shifter d'origine et le trouve performant, alors je pense qu'a mon niveau ça vaut le coup d'essayer

Le seul problème étant pour inverser les rapports, mais une paire de commande reculée et le tour sera joué  

Pour info je viens de regarder et les pignons concernés par le rappel étaient les pignons menés de 2-3-4 et le pignon menant de 2.

Merci encore !

[irotaké]

bonjour Kiki et monticelli, je deterre un peu car j'ai un casse tete concernant le modele, quelle commandes reculées avez vous monté pour conserver le shifter d'origine car il est très epais ?
Merci

[Math916]

PP tuning de mon cote. Ça passe sans soucis.

[irotaké]

merci Math, jai oublier de preciser, en commande inversée !
le passage du shifter au dessus du cale pied gene pas pour la selection ?

[Math916]

Je suis en inversé, aucun problème.

[irotaké]

ok merci

[François]

Salut a tous,

je vous contact car j'ai un pb avec le shifter de mon ZX10 de 2017
le pb est que je ne peux plus mettre mon shifter en UP, alors qu'il est activé dans le boitier.
Je précise qu'il s'agit d'un 10R de piste, il possède un faisceau et boitier KRT
Auriez vous des solution a mon pb

Merci d'avance François

[moto25]

dans les menus du compteur, tu peux l'activer/desactiver.
tu dois avoir une fleche vers le haut et une fleche vers le bas de chaque coté de KQS
verifie

[François]

justement qd je vais dans le menu du compteur je n'y ai pas accès
je peux modifier les mapes et le traction mais rien d'autre
comme ci il y avait un beug
j'ai débranché le shifter, et tout le faisceau, y compris vider et réinjecter la prog dans le boitier rien n'y change
je ne sais plus quoi faire

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