Re: info debridage zx10r 2010

[steau28]

[merlinlenchanteur971]

Par contre un petit point sur lequel je me permet de rebondir : Est ce que ca veut dire que les cornets full de la 2008/2009 sont les cornet d'origine de la 2010 ? On pourrait donc aller librement en concession acheter des cornet de 2010 pour debrider nos 2008/2009, ca me parait quand meme super bizzare non ??...

Edit il me semble que seb du pstl a une 10r 2010, il doit certainement rouler en full et n'a pas parlé de ce probleme...

[thersrider]

oui la zx10r 2010 a deja les cornet en full, du model 2008 2009, et tu parle d'une vrai 10r de 2010 ou une destockage 2009 acheter en 2010 parcequ'on m'a deja bien fait la confusion.

[merlinlenchanteur971]

oui la zx10r 2010 a deja les cornet en full, du model 2008 2009, et tu parle d'une vrai 10r de 2010 ou une destockage 2009 acheter en 2010 parcequ'on m'a deja bien fait la confusion.

moi je parle de model car j'ai un model 2009. Elle n'est pas en full pour le moment. Si il y a moyen d'aller chez un concess demander les cornets du model 2010 pour mettre la 2009 (ou la 2008) en full c'est quand meme bien plus rapide que de commander a l'etranger ... c'est pour cela que je posais la question... Si c'est le cas quelqu'un a une idée du prix de ces derniers en concession FRANCAISE

[Invité]

fo demander a seb55 sa m'étonnerais qu'il roule en promo brider avec la 2010

[A.T.R kill]

fo demander a seb55 sa m'étonnerais qu'il roule en promo brider avec la 2010

Je vais lui envoyer un MP pour le faire participer au sujet et qu'il nous donne son avis

[seb55]

ok les amis !!! moi je roule en 106 cv en promo pourquoi ?????????????????

Non plus sérieusement ... Bon sauf erreur de ma part car ce n'est pas moi personnellement qui s'occupe de la parti méca cependant sur toutes les motos il y a 3 points de bridage mais aucun constructeur (ou trés peu) ne les respecte.Pour le modele 2010 ,toujours 2 points, le moteur reste identique .Il faut donc changer les cornets et retirer la prise qui se trouve au boitier et
Je reposerai la question a mon mécano dem1.Mais attention au 200 cv annoncé, ça c'est pour faire vendre sur le papier !!!!

Voila la fameuse prise



SEB#55
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[merlinlenchanteur971]

Je confirme ce qui a été dit par seb. En effet très intrigué, je suis passé chez un concess kawa. Les références pour les cornets français sont les mêmes pour les models 2008, 2009 ET 2010.

[thersrider]

c'est dingue ca, il a une moto unique alor lol

[merlinlenchanteur971]

Le plus étonnant c'est que tu sembles vraiment avoir les cornets fulls sur la 10r... Vous avez vérifié la présence de la boucle sur la prise qu'a montré seb ?

[la crevette]

oui car sur le mod 08 09 tu voyais vraiment la difference entre le cornet bridé et le full

[A.T.R kill]

c'est dingue ca, il a une moto unique alor lol

Ca veut dire alors qu'il a un zx10r en full qui avance pas

[merlinlenchanteur971]

Ca veut dire alors qu'il a un zx10r en full qui avance pas

C'est pour ca que je pensais que le prise avec la boucle est peu etre encore présente... sinon effectivement ca voudrait dire ca...

[thersrider]

ben le pont sous la selle ete present, et a ete retirer, et on a essayer avec et sans et aparement il y a un mieu mais bon...

[seb55]

pour les cornets voila les références :
- Cornet 1 : 14073-0231
- Cornet 2 et 3 : 14073-0232
- Cornet 4 : 14073-0233
- Joint de cornet : 92055-0156 (pas obligatoire mais le concessionnaire était consciencieux...)
- Vis de cornet : 92154-0105 (pas obligatoire mais préférable car les vis sont recouvertes de frein filet et en dévissant celles d'origine, elles perdent donc leur adhérence maximum)

- Déposer le réservoir
- enlever les 9 vis crusiforme du fitre a air
- le filtre a air enlever voila le cornet bridé ( a gauche) et (a droite) le full


SEB#55
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[la crevette]

oui donc c comme sur la mienne

[thersrider]

hum et ca serait possible qu'elle lui est ete vendu en full?? je crois que la seul solution pour etre fixé c'est le banc..... mais si c'est du full... je suis deçu

[steau28]

seb tes papillons secondaires s ouvrent ils entierement quand ils sont actionnés par le servo moteur??

[seb55]

Pourquoi pas !!!, mais si c'est une moto soi disant neuve et vendu par un concess c'est impossible ou il y a ........ !!!
Perso je passe la mienne au banc ce week end !! mais bon j avais la 2009 et en full ça arrache !!apres si il t'en manque commande une motoGP

SEB#55
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[seb55]

STEAU je n'ai pas était voir, mais je vérifierai !!! et dem1 je demande au mécano

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[thersrider]

non mais c'est pas qu'il m'en manque, j'ai 22ans, je part d'une zx6r 2008, et la le 10r bien que plus coupleu en remplie ne bas, apres qu'on m'est dit oui c'est un monstre et tous je trouver ca boff, je dirais même que mon 6r avait l'air plus violant

[A.T.R kill]

non mais c'est pas qu'il m'en manque, j'ai 22ans, je part d'une zx6r 2008, et la le 10r bien que plus coupleu en remplie ne bas, apres qu'on m'est dit oui c'est un monstre et tous je trouver ca boff, je dirais même que mon 6r avait l'air plus violant

Ben tu l'a essayer en 100cv alors car jai eu la meme sensation
Mais moi je sais qu'elle etait vraiment en 100cv
A mon avis en full cest le jour et la nuit

[la crevette]

c clair ca n'a rien àvoir en 100cv tu es vite bloqué en puissance et en vitesse de pointe alors qu'en full ca ne cesse de monter tu te demande si ca va s'arreter un jour mais c vraiment trop bon que du bonheur mais il faut etre tres vigilent quand meme

[A.T.R kill]

c clair ca n'a rien àvoir en 100cv tu es vite bloqué en puissance et en vitesse de pointe alors qu'en full ca ne cesse de monter tu te demande si ca va s'arreter un jour mais c vraiment trop bon que du bonheur mais il faut etre tres vigilent quand meme

Oui en 100cv ca montait un peut plus que mon zx6r k8 en bas mais vers 230 240 la moto a l'air de s'effoufler et on sent pourtant que le moteur n'est pas a fond.
Mais en 100cv elle se conduit comme une 600 pratiquement, jai pas trouver trop d'autre difference entre mon zx6r en full et le 10r en 100cv
C'est pour ca que jme dit en full le 10r ca doit arracher meme si les 200cv sont avec le ramair donc ca fait environ 188cv au vilo.

[seb55]

Car si je peux me permettre en 600 en conduite sportive tu es en permanence dans les tours en train de jouer avec la boite de vitesse et si tu fais la meme chose avec un 1000 ça calme vite !!!!!!!!!!!!!!!!!! trés vite !!!!!!!!!

SEB#55
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