Re: Quel pneu pour mon ZX10?

par Flo Mer 14 Sep 2011, 19:16

Raphiraptor a écrit:Tiens, les copains, quelqu'un a t il déjà roulé avec les Metzeler Rennsport??

Jamais, mais à ce que j'ai lu ça et là, on peut le comparer au Dragon Supercorsa et le Rennsport lui est supérieur.

par chacha41 Mer 14 Sep 2011, 19:30

billy-boy a écrit:je suis fou quand je vois le nombre de KM que vous faites avec vos pneus....
moi 2000 et ils sont rincés
c'est du power one (pression 2.4 / 2.9)

Et je les soupçonnent (en plus) de ne pas avoir vu le goudron d'une piste lol!

Perso, j'en ai environ 3000km avec mes pilot power 2ct, et il me reste encore 4mm avant d'avoir un pneu lisse de chez lisse lol!

par billy-boy Mer 14 Sep 2011, 19:32

je confirme je ne fait pas de piste, mais comment vous faites pour depasser les 2000km???

je suis le seul a rouler en full ou quoi?

par chacha41 Mer 14 Sep 2011, 19:38

Non t'es le seul à avoir une vrai poignée peut être lol!

Je sais pas, mais quand je suis sur la moto, je ne suis pas toujours en mode arsouille!!

Puis les power one sont pas connus pour leur longévité non plus Laughing

par billy-boy Mer 14 Sep 2011, 19:40

je comptais tester les racetec K3 j'espere qu'ils ont une longevité supérieur.

par Flo Mer 14 Sep 2011, 19:40

La seule chose qui l'explique, c'est le pilote! ^^.

Mais j'avoue que je me pose aussi la même question que toi... Mais dans l'autre sens! lol!

par billy-boy Mer 14 Sep 2011, 19:48

flo tu fais combien de km avec un pneu sur piste? 500? et encore c'est le maxi

ba je fais 4 fois plus
ou je roule 4fois plus cool

je trouve ca reglo, enfin ca ne me choque pas
pareil mon pote en R1 en SC2 ou SCpro fait 2000maxi

c'est la durée des pneus sur route pour des machines de plus de 150cv

par **steau28** Mer 14 Sep 2011, 19:58

billy-boy a écrit:je confirme je ne fait pas de piste, mais comment vous faites pour depasser les 2000km???

je suis le seul a rouler en full ou quoi?

moins de frein en entrée de courbe.. virages enroulés et donc transition a la remise des gaz moins grande, pneu arriere moins usé, pneu avant plus usé..

bref conduite plus coulée.. Wink

mais je n en fait pas beaucoup plus non plus.. Wink

par jupi Mer 14 Sep 2011, 20:01

billy-boy a écrit:
jupi a écrit:
billy-boy a écrit:je suis fou quand je vois le nombre de KM que vous faites avec vos pneus....
moi 2000 et ils sont rincés
c'est du power one (pression 2.4 / 2.9)

Tu sais ce qu'il te reste à faire...

quest ce quil me reste a faire?

Mettre du SportSmart !!!

par billy-boy Mer 14 Sep 2011, 20:02

ouai ca explique un peut....
je rentre dans les courbes en mode lopette... trop de frein et quand je vois que je suis rentré trop doucement j'ouvre dans le virage

c'est clair que je n'use pas trop l'avant 1av pour 3AR et encore je lechange parceque c'est plus prudent

par Flo Mer 14 Sep 2011, 20:05

Ben écoute, je vais te faire halluciner alors!

Avec du Dragon PRO en SC2/SC2, je passe un tout petit peu plus d'un avant pour 2 arrières (jusque là, c'est normal), soit environ 2500 bornes réparti en 4 journées piste et le restant sur route. Ca c'est pour un arrière, donc pour l'avant, tu multiplies par 2...

Là je suis passé en D209 Slick ( gomme M avant et E arrière), et pour le moment, 4 roulages, enfin 3 car j'ai fait l'impasse sur 2 demi-journées, et je suis encore loin de la moitié... Je pense me faire encore 2 roulages d'ici la fin de l'année, je verrai où ils en sont à ce moment-là.

J'avoue que quand je vois la durée de vie chez les autres pilotes (y compris chez des potes qui roulent moins vite que moi), j'en suis le premier surpris! Certes je ne suis pas un top pilote, mais je suis loin de me trainer aussi.

par chacha41 Mer 14 Sep 2011, 20:07

Donc Billy t'as pas de force dans l'avant bras, mais un angle de mouvement du poignet énorme lol!

par billy-boy Mer 14 Sep 2011, 20:09

chacha41 a écrit:Donc Billy t'as pas de force dans l'avant bras, mais un angle de mouvement du poignet énorme

ca doit etre la masturbation.....

par **steau28** Mer 14 Sep 2011, 20:09

Flo a écrit:Ben écoute, je vais te faire halluciner alors!

Avec du Dragon PRO en SC2/SC2, je passe un tout petit peu plus d'un avant pour 2 arrières (jusque là, c'est normal), soit environ 2500 bornes réparti en 4 journées piste et le restant sur route. Ca c'est pour un arrière, donc pour l'avant, tu multiplies par 2...

Là je suis passé en D209 Slick ( gomme M avant et E arrière), et pour le moment, 4 roulages, enfin 3 car j'ai fait l'impasse sur 2 demi-journées, et je suis encore loin de la moitié... Je pense me faire encore 2 roulages d'ici la fin de l'année, je verrai où ils en sont à ce moment-là.

J'avoue que quand je vois la durée de vie chez les autres pilotes (y compris chez des potes qui roulent moins vite que moi), j'en suis le premier surpris! Certes je ne suis pas un top pilote, mais je suis loin de me trainer aussi.

j avais le meme train que toi sur la pistarde.. inusalbe j aurai dit!!!!!

le 211 s use carrément plus vite!!

par Flo Mer 14 Sep 2011, 20:12

Je verrais ça... Le prochain que je monte sera du D211 (mais en rainuré, donc usure plus rapide).

par **steau28** Mer 14 Sep 2011, 20:14

Flo a écrit:Je verrais ça... Le prochain que je monte sera du D211 (mais en rainuré, donc usure plus rapide).

il est top surtout en 200.. sur l angle tu ouvres comme un cochon ca accroche du tonnnerre.. Twisted Evil

par chacha41 Mer 14 Sep 2011, 20:15

billy-boy a écrit:
chacha41 a écrit:Donc Billy t'as pas de force dans l'avant bras, mais un angle de mouvement du poignet énorme

ca doit etre la masturbation.....

par jupi Mer 14 Sep 2011, 20:19

steau28 a écrit:il est top surtout en 200.. sur l angle tu ouvres comme un cochon ca accroche du tonnnerre..

Je viens d'en monter un mais je vais attendre un peu avant d'essayer d'ouvrir en grand sur l'angle Neutral

par Flo Mer 14 Sep 2011, 20:30

Ouais je l'ai pris en 200... Mais je suis en train de penser que j'ai un train de Michelin Pilot aussi (parait que c'est de la glue), donc je monterai le train le plus vieux des 2 trains en premier...

Là avec le D209, je commence à bien gazer sur l'angle, et ça tient... Pour l'instant! lol!

par Invité Mer 14 Sep 2011, 20:35

Billy arrêtes de n'ouvrir qu'en igne droite ou alors ta moto est préparée et tu le sais pas.

Merci Flo pour le Rennsport Wink

par billy-boy Mer 14 Sep 2011, 20:38

ba non j'essaye d'ouvrir en virage mais....... j ne sors pas propre a tout les coups

par Invité Mer 14 Sep 2011, 20:42

billy-boy a écrit:ba non j'essaye d'ouvrir en virage mais....... j ne sors pas propre a tout les coups

lol

par billy-boy Mer 14 Sep 2011, 20:44

quand je dis pas propre c'est pas en glisse hein !!!
ca j'arrive pas ou alors c'est pas fait expres

pas propre sur moi c'est le pilote a plus de 1m de la moto.... ca c'est pas propre

par Invité Sam 22 Oct 2011, 07:52

hier montage de:
D208 en 200x50
D208RR à l'avant.

Pour le moment je reste mitigé sur les réactions de la machine...

par **steau28** Sam 22 Oct 2011, 08:48

ben si je me trompe pas t as bascule l assiette sur l arriere par rapport a l origine ( en rabaissant l arriere..) c est l inverse qu il faut faire sur un 2006 faut y relever le cul..

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