preparateur fourche..

[steau28]

voila j avais eu l occasion d avoir une fourche preparée delcamp et une autre ohlins...

j avais un super feeling sur la delcamp..

je voulais savoir pour ceux qui ont eu l occasion d avoir une prépa fourche ou il l avait faite , combien et ce qu ils en pensaient??
je compte faire reviser celle du 04 cet hiver et tant qu a faire autant la faire preparer en meme temps..

[gramainfrax]

tient cadeaux
http://www.delcamp-energie.com/services.html

[yaya]

ok

ca me tente
faut que tu donnes ton poids je suppose!!!

et que tu envoie le tout!

par contre, il font un suivi , c'est a dire qu'ils passent quelques journées avec toi sur circuit pour faire les peaufinage???

[steau28]

ben le mr de chez delcamp il a passe facilement 1H00 au tel avec moi pour m expliquer tous les reglage et subtilité.. j arrivais pas a la regler et il m a file toutes les pistes a suivre en fonction des soucis de ressenti que je pouvais avoir..

kinga a du remarquer l année derniere qu au final je la sentais super bien ma fourche..

[steau28]

tient cadeaux
http://www.delcamp-energie.com/services.html

yes

mais j aimerai un peu de retour sur d autres prepa..

[kingalex]

kinga a du remarquer l année derniere qu au final je la sentais super bien ma fourche..

Ah bon ? Heureusement alors ! Qu'est ce que je me serais fais chier sinon ...

[GOLDEN]

chapelain

[steau28]

quel mange merde celui la..

blasé il est resté en arriere a se trainer la teub.. parait qu ils se tapaient tous les feux rouges... en plein arriere pays cherchez l erreur..

[kingalex]

Je visitais .... quoi que, ca devait être toi qui visitait ta région !

[yaya]

comme je te l'ai dit
landaburu

du coté du pays basque

mais il est cher en prestation!!!

de memoire 800 roros pour l'avant, l'arr (faut que je confirme!!!)
pour info il roule en 1'22 sur pau!!!!

mais il passe pas mal de temps a te regler ta meule avec toi sur circuit !!!!

[steau28]

oui mais 800 roros juste la fourche ca fait trop cher a mon gout ( a ce tarot il peut te la regler sur circuit ta fourche.. )

pour le meme prix t as une prepa fourche + un sportshock2 ( a peu de choses pres..)

[yaya]

donc je me suis mal exprimé lol!!!
c'est la fourche + l'amorto arr!!!
et il règle que sur circuit!!!

[steau28]

ok.... ca fait moins cher d un coup..

[yaya]

lol
y'a un copain qui lui a faire la prepa!!
ok c'est un blaireau mais qui avait des thunes!!

il est passé de 1'38 & 1'31 a pau!!!

ca commence a causer

[lolozx]

Voilà aussi un lien sympa pour les réglages :

http://www.labougeotte.org/tips/reglage-d-une-suspension-de-moto-pour-la-piste

[steau28]

pas mal du tout cette page!!

[lucos]

mon avis perso

j ai un zx10r 2008 depuis le debut d année 2009 full origine en amorto
mes chronos de ref sont : 1.04.90a carole 1.31.12 a ledenon 1.22 a alès 1.26 a pau 1.49 au vigeant , je ne me retrouve pas en buté de reglage que ce soit en detente ou en compression de meme pour les ressorts , j ai un bon filling dès que je fais une modif de reglage sur cette moto donc je ne vois trop l interet d aller faire des prepa si on n a pas de soucis de reglages bizarre
je trouves que c est de l argent de foutu par les fenetres , les motos de maintenant sont quand meme deja tres abouties en chassis je trouves , j ai des potes qui roulent sur des motos en amortisseurs origine comme notament 2 en gex , un k6 et k8 , ils roulent+ vite moi , en ptit 04 a carole en gros 29 a ledenon , 24 a pau ptit 48 au vigeant et pas de prepa fourche ou quoi que ce soit , un autre qui roule en 1000 cbr de 2004 , il est en 1.03.50 a carole en gros 19 a alès et pareil que nous en origine


(apres ce n est que mon avis chacun fait ce qu il veut ) attention il peut aussi y avoir des motos qui ne soit pas bien en fourche d origine , a méditer

[steau28]

tes potes en gex n ont pas de problemes avec leur amorto d origine?

[lucos]

bahhhhhhhhhh non et vu leurs chronos ca a l air de bien aller , les chronos sont bien officiels , ils ont été realisé au cours des courses en coupe o3z

[lucos]

je rajouterais meme , celui qui etait en k6 roulait tout simplement en pirelli super corsa pro meme pas en slick les 2 autres en dunlop slick NTEC

[steau28]

je ne doute pas de la veracite des chronos mais les amortos gex ont la reputation d etre moisis et d etre la cause d usure anormale de pneus arrieres ( arrachage de gomme)



la suspat du zx10 04/05 en orig convient tres bien pour la piste... mais disons que c est comme le mec qui se rajoute une ligne complete: peut etre pas forcement utile.
mais ayany gouté a une fourche preparée j y ai trouve un reel confort par rapport a une origine, un meilleur feeling..

[daciny]

c est du confort, mais LUCOS a raison, ca sert pas a grand chose si si tes suspattes sont vieilles et meritent une mise a jour!!! lol!!!

moi pareil en zx10 2008 , les suspattes origine, j en voit pas le bout du tout du tout!!
et qd j voit ce que FREID MOREIRA en full origine en a fait devant mes yeux en stage..........................pppfffffffffffffffffffffff.......................ba vaut mieu s payer un stage que investir la dedans!! y a pas photo ceci dit, j ai aussi plein de pieces superbes mais pas forcement vitales sur ma moto....a voir.... au pire prends un kit ressort progressifs hyperpro AV/AR et apprends a bien regler tes suspattes!

[steau28]

c est du confort, mais LUCOS a raison, ca sert pas a grand chose si si tes suspattes sont vieilles et meritent une mise a jour!!! lol!!!

moi pareil en zx10 2008 , les suspattes origine, j en voit pas le bout du tout du tout!!
et qd j voit ce que FREID MOREIRA en full origine en a fait devant mes yeux en stage..........................pppfffffffffffffffffffffff.......................ba vaut mieu s payer un stage que investir la dedans!! y a pas photo ceci dit, j ai aussi plein de pieces superbes mais pas forcement vitales sur ma moto....a voir.... au pire prends un kit ressort progressifs hyperpro AV/AR et apprends a bien regler tes suspattes!

les ressorts d orig du 04 vont pas mal deja.. et suffisent... c est pas sur eux qu est ciblé le travail de la fourche mais sur les clapets..

pour ce qui est du reglage suspension.. merci je m y suis deja penché il y a quelques temps..

[daciny]

oki apres peut etre bien que tes suspattes reagissent pas comme le 2008, parce que nous c est vrai , c est impeccable vraiment!!

apres c est une question de style de conduite de poids, de plein de truc, j te met pas en doute!

ds ce cas c est connu que DELCAMP gere tres bien ce truc là!!

[steau28]

la suspat d orig est pas mal sur piste..

mais effectivement j ai eu une fourche prepa delcamp.. (et 1H30 de cours par telephone.. )
j ai bien accroché sur ce feeling..

le but de ce post etait de recencer tous les preparateurs 'reconnus ' et d avoir des retours d experience sur ceux ci..

apres c est pas vital c est sur.. mon 636 etait tres bien reglé alors que d origine.. en prime mon niveau fait que la suspat rigole en fin de journée ( limite une bonne huile suffit)
certains investissent dans du rizoma de l ermax, de l akra.. ben perso j investi dans une prepa fourche.. ( et une paire d etriers de r1 + durit avia et pr19.. )

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