Re: preparateur fourche..

par daciny Mar 29 Déc 2009, 15:40

t as bien raison!!!

et EMC??? ils preparent pas??

par **steau28** Mar 29 Déc 2009, 15:47

tu connais quelqu un qui a un retour d exprience la dessus?

par daciny Mar 29 Déc 2009, 18:13

oui mai il fait pas parti du fofo. il court en promosport 1000 en zx10r 2008

par **steau28** Mar 29 Déc 2009, 18:26

ba a l occaz demande lui ce qu il en a pense.. Wink

par daciny Mar 29 Déc 2009, 18:57

ba lui il jure que par ses suspattes delcamp!!! l amorto arriere c est leur haut de gamme et sa fourche a une prepa.

il est super baleze donc lui sans doute en avait besoin, mais il la trouve moin fatiguante, et qu ele renvoi mieu les info de la piste... apres meme lui il sait pas trop me dire la difference, il m a juste dit qu une fois il est revenu a l origine et que là , y avai pas photo....

maintenant il m a tjs dit que ca te rajoutai pas 3 secondes au tour, si t en gagne une c est deja bien, mais tu te sent mieu!!! voilà...

par daciny Mar 29 Déc 2009, 18:58

c est aussi pour ca....truc a part..... que qd dans la presse on te compare une RSV4 tout OHLINS avec d autre breles ...lol....j rigole!!! c est pas le V4 qui fait que la moto est vive et joueuse...c est les suspattes

par Buck Mar 29 Déc 2009, 19:04

le tous ohlins ça fait rêvé vu le prix.........

par daciny Mar 29 Déc 2009, 19:16

c est sur..... j compte garder ma moto pour mon plaisir ss la vendre celle là, donc j y viendrai au tt OHLINS mais aussi et surtout pour le look

par **steau28** Mar 29 Déc 2009, 19:22

daciny a écrit:ba lui il jure que par ses suspattes delcamp!!! l amorto arriere c est leur haut de gamme et sa fourche a une prepa.

il est super baleze donc lui sans doute en avait besoin, mais il la trouve moin fatiguante, et qu ele renvoi mieu les info de la piste... apres meme lui il sait pas trop me dire la difference, il m a juste dit qu une fois il est revenu a l origine et que là , y avai pas photo....

maintenant il m a tjs dit que ca te rajoutai pas 3 secondes au tour, si t en gagne une c est deja bien, mais tu te sent mieu!!! voilà...

voila t as tres bien resume le pourquoi d une prepa fourche sur ma meule.. cheers

par daciny Mar 29 Déc 2009, 19:48

lol!!! ba c est lui qui l a dit!! fonce alors!!

par lucos Mar 29 Déc 2009, 19:57

daciny a écrit:c est du confort, mais LUCOS a raison, ca sert pas a grand chose si si tes suspattes sont vieilles et meritent une mise a jour!!! lol!!!

moi pareil en zx10 2008 , les suspattes origine, j en voit pas le bout du tout du tout!!
et qd j voit ce que FREID MOREIRA en full origine en a fait devant mes yeux en stage..........................pppfffffffffffffffffffffff.......................ba vaut mieu s payer un stage que investir la dedans!! y a pas photo ceci dit, j ai aussi plein de pieces superbes mais pas forcement vitales sur ma moto....a voir.... au pire prends un kit ressort progressifs hyperpro AV/AR et apprends a bien regler tes suspattes!

on m a expliqué que les ressorts progressifs etaient bon pour le confort sur route mais pas pour la piste !
vaut mieux des ressorts au bon tarage suivant le poids du pilote , mais pas du progressif

par lucos Mar 29 Déc 2009, 20:07

je m etais renseigné par curiosité sur les differentes prepa pour ma moto aupres de differents pilotes et et differents preparateurs connus et en fait chacun donne sa version en fonction de ce qu il a te vendre , donc pas tres fiable je trouves !!!!!!, on sent bien le coté commercial derriere leurs discours

apres certains pilotes "officiels " ne vont pas te dire non plus que les prepa qu ils ont sur leur meule sont mauvaises , ou n apporte rien ils ont un contrat donc ne peuvent pas toujours dire la verité ,
en clair apres avoir passé pas mal de coups de fil a droite a gauche bah t es pas + avancé , pas facile de savoir quoi faire en prepa fourche ou amorto ,
pour ma part le jour ou je serais obligé de faire une prepa , je penses que ca sera du ohlins arriere , et une prepa BPRS devant

par daciny Mar 29 Déc 2009, 20:58

c est quoi BPRS???? ps : LUCOS on roule ensemble en 2010!!! cool!

par la crevette Mar 29 Déc 2009, 21:34

si j'avais les moyens et que pour le loock et bien ohlins fouche et amorto :zx10blanc:

par Buck Mar 29 Déc 2009, 22:42

par lucos Mar 29 Déc 2009, 23:26

daciny a écrit:c est quoi BPRS???? ps : LUCOS on roule ensemble en 2010!!! cool!

pascal bost un preparateur suspensions plutot connu pour les prepa sur les kawouaaaaaaaaaa il a fait les prepa pour pas mal de loustics qui roulent comme des avions de chasse en promosport et bien d autres dans divers championnats

ah bon on roule ensemble en 2010 ? tu fais quoi en 2010 ?

par steven Mer 30 Déc 2009, 00:54

lucos a écrit:je m etais renseigné par curiosité sur les differentes prepa pour ma moto aupres de differents pilotes et et differents preparateurs connus et en fait chacun donne sa version en fonction de ce qu il a te vendre , donc pas tres fiable je trouves !!!!!!, on sent bien le coté commercial derriere leurs discours

apres certains pilotes "officiels " ne vont pas te dire non plus que les prepa qu ils ont sur leur meule sont mauvaises , ou n apporte rien ils ont un contrat donc ne peuvent pas toujours dire la verité ,
en clair apres avoir passé pas mal de coups de fil a droite a gauche bah t es pas + avancé , pas facile de savoir quoi faire en prepa fourche ou amorto ,
pour ma part le jour ou je serais obligé de faire une prepa , je penses que ca sera du ohlins arriere , et une prepa BPRS devant

Je suis entierrement d'accord avec toi !
Il est vrai que si on ne sent pas de contrainte sur piste pas besoin de touché a des prepa de fou, dejas commencé en origine (c'est dejas pas mal) et apres voir le reste.
Maintenant tout est dans la tête et le ressenti.
J'ai assisté au circuit Carole a un entrainement de deux pilote de Maccio racing, la fourche du 10r étais en origine ben quelques clic a droite ou a gauche et c'est reparti pour quelques tour en 1"3.

preparateur fourche.. - Page 2 Photo10

Donc bon... je vous dirais se que j'en pense prochainement !

par Buck Mer 30 Déc 2009, 10:36

c'est quoi le réservoir sur la bête et surtout quel contenance et enfin peut on sans procurer un dans le cas ou on peu mettre plus d'essence dedans,bon okay!! ça a rien n'avoir avec la fourche!! lol!

par daciny Mer 30 Déc 2009, 11:12

c est un reservoir endurance, sur ta meule ca sert a rien, en plus c est tres moche, puis faut un DERRICK pour le remplir sinon ca t apporte rien.
ca coute cher, et ca t handicape en maniabilité, pour notre usage ca sert a rien!

par Buck Mer 30 Déc 2009, 11:41

bon tan pis je continuerais a emmener mon jerricane...... lol!

par BART26 Mer 10 Mar 2010, 19:55

Quelqu'un à fait faire une préparation chez pascal bost ?

Et au final , quelle est la différence entre une fourche / amortisseur préparé (route ou piste ) et du OHLIN'S "stock ?

par la crevette Mer 10 Mar 2010, 21:28

Buck tu veux ns faire une bete de course lol!

par Buck Mer 10 Mar 2010, 21:48

de course ...................a pied !! lol!

par BART26 Lun 15 Mar 2010, 08:53

BART26 a écrit:Quelqu'un à fait faire une préparation chez pascal bost ?

Et au final , quelle est la différence entre une fourche / amortisseur préparé (route ou piste ) et du OHLIN'S "stock ?

Personne ?

par Buck Lun 15 Mar 2010, 09:39

Bas oui tiens la!!personne ??

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