Re: MA ROUE ARRIERE SE BLOQUE EN PLEIN LIGNE DROITE??????

par vincezzfr Jeu 22 Sep 2011, 15:03

seas a écrit:fais un courrier bien sanglant a kawa, et exige le remplacement a neuf c est inadmissible qu une moto aussi pointue fasse un coup pareil....

t aurais pu te tuer mec...

Heu .. avant tout , il faut une expertise pour savoir ce qui a merdé Wink

par **ZX10RYann36** Jeu 22 Sep 2011, 15:52

Et de plus elle est préparée a l’extrême donc Kawa va dire, " merci monsieur, mais votre moto n'est plus conforme a l'origine........."

par Miré Jeu 22 Sep 2011, 19:21

je vous ai fait le compte rendu de l'ouverture du moteur hier mais je ne le vois pas sur le fofo, quelqu'un peut me dire où est-il parti??

par Flo Jeu 22 Sep 2011, 19:25

Ah ben non, on a rien vu!
Remets-le! tongue

ZX10RYann36 a écrit:Et de plus elle est préparée a l’extrême donc Kawa va dire, " merci monsieur, mais votre moto n'est plus conforme a l'origine........."

Un KN et un silencieux... On a pas la même conception du "préparé à l'extrême"! Laughing

par **steau28** Jeu 22 Sep 2011, 19:26

ca a du bugger ou fausse manip..

refais le!

par **ZX10RYann36** Jeu 22 Sep 2011, 19:48

Flo a écrit:Ah ben non, on a rien vu!
Remets-le!

ZX10RYann36 a écrit:Et de plus elle est préparée a l’extrême donc Kawa va dire, " merci monsieur, mais votre moto n'est plus conforme a l'origine........."
Un KN et un silencieux... On a pas la même conception du "préparé à l'extrême"!

Je suis vraiment trop distrait moi en ce moment, en fait j'ai fais un mélange entre 2 posts, celui-ci et dans la section recherche un gars qui a claquer un embrayage:
"ben ma moto etant preparé la courone a ceder car je fait des 400DA et le choc 10 000trs au demarage en force la tué et l'embrayage renforcé ayant resisté ben c la piece de derriere aui a laché du coup sa c cassé en 2 donc du coup plus de vitesse et sa a eclaté la tige qui entraine la pompe a eau et la pompe a huile et la ben 150° pour l'eau donc tout est parti du vase sa a bouillit et la pompe a huile y'avais trop de pression et tout a laché moteur bloqué la bielle en vrac les piston en morceau enfin on peut rien recuperer puisque meme le bloc est fendu sur plus de 10cm imagine le bordel et la je galere pour trouver un moteur pas cher car je v pas la vendre j'ai un turbo complet avec boite et reffroidissement a la maison complet 2 lignes complete une pour le turbo et une ligne akra un pc3 un hub un boitier d'ignition une quick shift les clavettes un bras ralongé complet +17cm sa aussi sa ma tué piston segment plus costaux 2 embrayage renforcé et 3 jeu de ressort 1 cloche d'avance donc je veux la reparer absoluement
voila donc j'ai les boules en gros" https://forum-zx10r.forumactif.com/t5594-recherche-moteur-complet-zx10r-2006-2007

Forcement c pas pareil....

J'espere que dans ton cas, les garanties constructeurs fonctionneront, je ne vois pas pourquoi elles ne fonctionneraient pas....

par seas Jeu 22 Sep 2011, 20:24

va-y remet, remet Very Happy

par Miré Jeu 22 Sep 2011, 20:59

En fait pour résumer, l'expert est passé le matin dans la concession constater les dégats apparents mais il ne pouvait rester pour l'ouverture du moteur...Ils ont pu démarrer la moto, cependant un claquement les a obligés à couper le moteur...
L'expert a signalé tout cela sur son rapport m'a dit le concess. Franchement avant cet incident on a toujours eu de bon rapports avec le garagiste... Donc vers 14heures je pars au garage assister à l'ouverture du moteur...

Arrivé devant, tiens tiens qui vois-je à côté du 10r?? On dirait bien que c'est mon jour!!
En fait c'est ce bon vieux Dominique, l'habituel chef mécano du garage....Ce mec là tu lui montres un écrou et il te dit de quelle bécane il provient...Des meules, il en a touchées dans sa vie en compet ou en temps que mécano!! C'est lui qui entretenait mon 1100 ZZR avant...
Donc je me sens rassuré quelque part... Il m'explique qu'il travaille toujours dans la boîte mais qu'il est là seulement une semaine sur deux, le reste du temps il est à la Réunion....

Il me dit que les nouvelles 10r ne serrent pas le moulin si facilement mais qu'on va prendre le temps de tout démonter pour voir de près ce qui a merdé!!

Une fois la robe verte du 10r enlèvée, il m'explique qu'il va ouvrir le petit carter à droite celui qui est à côté sur la droite du carter d'embrayage pour faire tourner le moulin et voir: En même temps qu'il fait tourner le moulin avec un clé à 6 pas, il colle son oreille pour l'écouter tourner.."RAS de ce côté là affirme t-il..

Il décide de sortir les bougies pour mieux faire tourner le moulin...Même constat RAS...il en profite pour scruter les irridium, les renifle et me dit qu'il n'ya pas eu de problème d'alimentation...

Il revient sur le côté droit de la bécane, refait tourner le moulin tout doucement en collant cette fois son oreille sur la protection RG du carter embrayage:"ah!! ah!! viens écouter me dit-il..C'est sûrement là où il ya eu le souci!!!

Il enlève les protections RG et là catastrophe!!!!! 2 TROUS ENORMES AU NIVEAU DU CARTER D' EMBRAYAGE. What a Face

Il dépose le cater et se présente devant nous une VRAIE MACEDOINE.
Les disque garnis et la cloche déembrayage ont véritablement explosé..
Dominique me dit que ce sont les gros morceaux de ce qui reste de la cloche qui ont bloqué la transmission...D'après lui ça a dû freiner plus violemment qu'un tirage de frein à main sur une caisse...

Il appelle le patron pour venir constater...L es débris parlaient d'eux mêmes... Le patron fait des tofs de la macabre scène et me promet qu'il fera tout pour me rendre ma meule telle qu'elle était avant cet incident!!!
En apparté, Dominique me promet aussi qu'il ne va pas le lacher et qu'il fera tout pour que je la récupère rapidement....
Comme la nuit était tombée, je décide de partir . Dominique me dit qu'il va quand même enlever le carter inférieur pour s'assurer qu'aucun débri n'y soit tombé et que tout soit nickel...Lui je lui fais confiance je sais ce qu'il vaut depuis le temps qu'on se connait...

J'essayerai de vous mettre les toffs demain car ici il n'ya pas encore le haut débit et là c'est rouge...

Donc finalement je suis resorti du garage soulagé, maintenant la balle est dans leur camp...

par **steau28** Jeu 22 Sep 2011, 21:02

bon c est un bon début alors!!

par Flo Jeu 22 Sep 2011, 21:05

Cool, une bonne nouvelle alors! MA ROUE ARRIERE SE BLOQUE EN PLEIN LIGNE DROITE?????? - Page 3 7755

Défaut du matériau? Une paille lorsque la cloche a été coulé? Reste à savoir pourquoi la cloche a explosé...

par Miré Jeu 22 Sep 2011, 21:16

oui les gars je vais pouvoir souffler un peu!!! lol!

par **A.T.R kill** Jeu 22 Sep 2011, 21:39

Flo a écrit:Cool, une bonne nouvelle alors!

Défaut du matériau? Une paille lorsque la cloche a été coulé? Reste à savoir pourquoi la cloche a explosé...

A part tes hypothese flo , y a t il un autre moyen de l'exploser cette cloches si c'est pas un defaut de la pieces??

par Dinky Jeu 22 Sep 2011, 23:26

ou un blem sur l'ecrou du moyeu ?
ou les vis des ressort ?

donc,il y a que le carter embrayage exterieure qui a pris,tu n'a rien sur l'un de 2 carter moteur ?

par Miré Ven 23 Sep 2011, 16:46

Non Dinky, rien sur les autres carters..Les ressorts n'ont pas bougé n i le gros écrou central...

Dominique pense que c'est soit la cloche qui aurait eu directement un défaut de fabrication soit 1 ou 2 disques garnis qui seraient cassés et provocant ainsi une casse en chaine..

par chacha41 Ven 23 Sep 2011, 17:02

Bah c'est cool si t'as confiance au mec qui prends en charge ta bécane :super:

par **A.T.R kill** Ven 23 Sep 2011, 17:16

Tu pourrais nous faire des photos pour voir l'etendue des degats

par Dinky Ven 23 Sep 2011, 17:24

ok,c'est deja une bonne new que t'est carter on rien
reste a voire si l'axe d'entrainement ou sont roulement,n'a rien pris

par ninja09 Sam 24 Sep 2011, 22:30

ok, et qui prendra en charge les dégâts dûs à la chute ????????? t'en as pour un bras si tu dois remplacer le carénage...

par Miré Dim 25 Sep 2011, 18:27

voila les toffs des dégats
https://i.servimg.com/u/f47/16/67/64/08/cater211.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/16/67/64/08/disque10.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/16/67/64/08/cloche10.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/16/67/64/08/cloche11.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/16/67/64/08/disque11.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/16/67/64/08/reste_10.jpg

par Invité Dim 25 Sep 2011, 18:32

pas beau tout ça Sad

courage pour la réparation Cool

par chacha41 Dim 25 Sep 2011, 18:42

En effet c'est le bazar Very Happy

par Miré Lun 03 Oct 2011, 10:50

des news pas rassurants du 10r!!!

En fait je viens d'appeler mon concess pour voir où est ce qu'il en était avec le 10r..
Il m'explique qu'il a envoyé, à aixmoto la concession où il m'avait pris le 10r,le rapport d'expertise + les photos des dégats pour faire jouer la garantie..Le gar d'aixmoto lui dit de contacter la concess kawa la plus proche Evil or Very Mad

Il se lave les mains quoi maintenant qu'il a encaissé les sous!!!

Pour Mayotte la concess kawa la plus proche c'est à La Réunion.Problème c'est que la concess kawa de La Réunion appartenait au groupe CAILLE, groupe qui est aujourd'hui sur le dépot de bilan et on ne sait même pas qui va racheter la concess...

Mon concess m'a expliqué qu'il a aussi envoyé un mail à un commercial de KAWA FRANCE la semaine dernière lui expliquant la situation mais que jusqu'alors il n'a réçu aucune nouvelle!! Il va essayer de le rappeler tout à l'heure...

Ca commence à me faire ch....cette affaire...Il me manque le 10r!!!
Que dois-je faire??

par yaya Lun 03 Oct 2011, 11:00

et tu as essayé d'appeler kawa france pour savoir ou en était ton dossier?

par vincezzfr Lun 03 Oct 2011, 11:01

Attendre , tu n'as plus que ça à faire vu que KAWA france a été contacté Sad

par Miré Lun 03 Oct 2011, 11:24

Put...je n'ai pas envie non plus d'attendre 3 mois..

Je rappelle mon concess d'ici la fin de la semaine et si rien ne se décante, beh je lui colle un procès et il se démerdera avec le gar d'aixmoto, car après tout c'est lui à qui j'ai donné les sous non??

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