Re: Probleme bas régime ZX10r 04-05

par ninja09 Mar 03 Avr 2012, 07:22

Ok. Tiens nous informés. T'as galéré pour démonter et nettoyer la pompe à essence ? J'ai aussi un K5 qui a 25000 bornes et je me dis qu'il serait peut-être temps de le faire. Le tuto sur le forum concerne celle d'un K8.

par GODE71530 Jeu 05 Avr 2012, 14:57

Pour la pompe non, désoler j'ai pas pensez a prendre des photos.
Regarde il y a un tuto. je me suis servi de ca...facile

Probleme bas régime ZX10r 04-05 - Page 2 Dsc00811

Probleme bas régime ZX10r 04-05 - Page 2 Dsc00811

par xemium Jeu 05 Avr 2012, 18:08

Sa ressemble a la pompe !!! j'ai eu le même problème -> une pompe neuve et sa repparté comme en 40.

par GODE71530 Ven 06 Avr 2012, 08:33

Je vous tiens informer...en priant pour qu'il trouve sans me facture 800 euros....

par xemium Ven 06 Avr 2012, 11:08

Tu es d'où cher amis ?

par GODE71530 Ven 06 Avr 2012, 11:09

Chalon sur saone dans le 71 (bourgogne)

par benoit Ven 06 Avr 2012, 13:03

bonjour à tous ,

moi aussi le meme problème ,on a pas de bol pourtant j'ai nettoyer la pompe à essence et les collecteurs sont chaud tous les quatre,pas de code d'erreur avec la manip pas moyen d'avoir un code.révision faite à 24000 km maintenant elle a 26000 km.merci GODE71530 de prévenir si ton problème est résolu parce que la je sèche ,on m'a dit un ou plusieurs injecteurs ? .merci

par xemium Ven 06 Avr 2012, 13:34

Le fait que tu est nettoyer la pompe ne t'assure pas qu'elle remarche correctement. Regarde dans la RT du doit avoir les données de test pour la pompe. Je crois 72ml à la mise du contact. Le mieux c'est d'essayer avec une pompe en bon état.

par benoit Ven 06 Avr 2012, 15:42

merci xemium j'ai fait tourné la moto en début d'aprem et le collecteur 1 été tiède par rapport au autre ,j'ai démonté la bougie 1 et je suis pas sur qu'il m'ont changé les quatre (révision des 24000 km) parce la n°2 est plus neuve par rapport au 1 ,pensez vous que ça peux jouer ,elle donne quand meme une étincelle .merci

par apriliaz Lun 09 Avr 2012, 10:45

regarde deja ta revision combien de bougies ils te comptent!

si le tube est tiede par rapport aux autres, ta bougie ne donne pas correctement... inverse la 1 et la 2 et reessaye, si le tube 2 est tiede, c est la bougie, sinon c est ton allumage 'capuchon de bougie)

par benoit Lun 09 Avr 2012, 11:09

merci je vais voir ça

par ninja09 Lun 09 Avr 2012, 11:52

alors ?

par benoit Lun 09 Avr 2012, 12:57

désolé je n'ai pas le temps aujourd'hui je verrais ça cette semaine , je vous dit quoi et merci encore pour vos réponses Very Happy

par GODE71530 Mar 10 Avr 2012, 09:34

Mon mecano n'as pas eu le temps de regarder la mienne, trop plein...
Explique moi un peu plus ton probleme car le mien a evoluer (commence par petit a coup a bas régime et ca a fini en carafe, je ne pouvez quasi plus rouler)
Le mecano m'as dit qu'il n'avait jamais vu de probleme "pompe a essence" ou "injecteur", les notres sont plus fragile niveau bobine crayon et bougie.
Je te tiens informer des que je la récupere.

par benoit Mar 10 Avr 2012, 09:56

bonjour GODE71530,

j'ai commandé 4 bougies(40 euros) je les montes dès réception parce que je suis presque sur que les deux extérieurs n'ont pas été changer trop marqué par rapport a celle du milieu ,la mienne ratatouille au ralenti puis cale et en roulant ratatouille jusqu'a 4000 ou 5000 trs pétarade et ensuite elle part ,la bougie 1 merde et je déplacerais la bobine crayon au 2 on sait jamais si c'est cette bobine qui merde comme ça j'aurais pas à redémonter le support moteur je te tiens au jus .bonne journée

par GODE71530 Mar 10 Avr 2012, 10:17

Ok j'espere que c'est ca. Tien nous au jus.

par apriliaz Mar 10 Avr 2012, 10:49

@benoit: intervertit 2 bougies et verifie la temperature des tubes d echappements... tu saura desuite si c est les bougies!

par **steau28** Mar 10 Avr 2012, 19:29

GODE71530 a écrit:
Le mecano m'as dit qu'il n'avait jamais vu de probleme "pompe a essence" ou "injecteur", les notres sont plus fragile niveau bobine crayon et bougie.

ah ouais?? il n a pas du en voir beaucoup des 10r alors... C est une maladie hyper courante!!!

par xemium Mar 10 Avr 2012, 21:27

j'ai pas osez le dire Smile

par benoit Mer 18 Avr 2012, 11:25

bonjour ,
j'ai donc changé les 4 bougies et la panne est résolu c'était bien la bougie 1 qui avait claqué et je suis sur à la révision des 24000 km les bougies 1 et 4 n'ont pas été changer trop marquer par rapport aux bougies 2 et 3 Mad

a+ sur le forum

par Cedric4681 Mer 18 Avr 2012, 14:57

d'ou l'interet de faire soit même les entretiens ou de vérifier que tout est bien fait.
franchement de nos jours les concessionnaires font du boulot de sagouin... je suis sur qu'ils ton facturer les 4 bougies en plus c'est ****

en tout cas c'est cool que tu es plus le soucis, ta cherie reprend les tours normalement et envoie les watts ;-)

gazzz

par benoit Jeu 19 Avr 2012, 11:12

merci Cedric4681 ta bien raison pour ces concessionnaires de m***** Mad

en plus je me rappel qu'il été déborder cette semaine la .bon maintenant elle retourne nickel Very Happy

a+

par ninja09 Ven 20 Avr 2012, 00:44

et ben...

par GODE71530 Jeu 03 Mai 2012, 15:05

Alors enfin l'appelle du conces.....
Verdict, apres avoir changer les bougies sans résultat, ca venait du regulateur de la pompe a essence. Quand il a démonter la pompe, le regulateur n'était plus fixer dessus (je vous en dirais plus quand je verrais le mecano car je vois pas de quoi il parle)
Je suis passer a coter quand j'ai demonter ma pompe a essence pour nettoyer la crepine. (je suis deg). Je reprecise,
1.probleme apparu,
2.démontage et nettoyage de la pompe,
3.probleme qui a empiré.
4. concess qui demonte et trouve ce truc du regulateur.
Bref bien regarder quand on demonte si tout est serrer (meme si on touche pas a toute les vis)

par ninja09 Jeu 03 Mai 2012, 21:14

bon et alors, as-tu récupéré ta brèle ?

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