Re: Gros soucis, moteur bloqué !! chez le concess !! besoin d'info

[loic71]

je suis sur le cul en ce qui concerne l'essai avant revision,c'est incomprehensible,il ta dit pourquoi cet essai?il doit se demerder pour reparer ca a ses frais,il doit avoir une assurance pour ce genre de probleme

ne lache rien loic

il essaye toujours ces motos avant m'a-t-il dit ! je voudrai bien le voir, le mec il lui amène pour un changement de plaquettes, et il va essayer la mob avant..

je vai pas laché, parce que là c'est pas tout a fait drole..

[crevette]

Bien du courage. Je penche sur le faît que ça devrait être son assurance qui devrait prendre en charge.
Mais bon c est un cas litigieux, prends tes avances t as raison.

[nacho1001]

dommage que tu n'ai pas releve les km , au moins on saurait combien de bornes il a fait avec,ce qui me met en colere c'est aussi le fait de rouler avec en ayant un bruit mecanique moteur,du nimporte quoi,pour un mecano c'est un grand manque de professionalisme

[lolo]

je sais que c est un coup dur mais ça va prendre des mois et des mois .son expert va donner une version,le tien va en donner une autre ,tu va te retrouver a pied pendant de longs mois ,essaye de t arranger avec lui.

[merlinlenchanteur971]

Regarde si il a pas une ktm en stock

[cl06]

...................
je viens de prendre mon contrat et j'ai bien souscrit "défense juridique du motard", je les appel des demain matin pour me renseigner !
...............

Assure-toi bien que ta protection juridique couvre bien ce genre de litiges ....pas évident ...

[cl06]

Bonjour les copains !

bon j'ai un gros soucis, j'ai enmené mon ZX10R 2008 chez le concess kawa pour lui faire faire la révision des 24000 et là il m'appel ce soir, pour me dire que mon moteur s'est mis à claqué et à bloqué !!


j'y suis passé, alors voilà ce qu'il a fait :
avant même de toucher à la moto pour la révision, à savoir jeu aux soupapes, synchro, bougies, il est aller essayer la moto, il a roulé, l'a poussé un peu et d'un seul coup ça c'est mis à clquer comme une bielle m'a-t-il dit !

il s'arrête, fait demi-tour er retour à la concess doucement, le claquement avait disparu apparement..

il monte la moto sur le pont et la re-démarre, à partir de là le moteur s'est complètement bloqué !!!
...............................

Faire çà est complètement fou....on ne redémarre pas un moteur dans ces conditions ....
Grosse erreur de sa part ....

[flodep]

Tu es sûr qu'il n'y a pas touché mardi, fait une boulette, sur la synchro par ex; et essayer merdredi ?

Je te souhaite bon courage en tout cas...

[Miré]

Courage !!!je connais cette situation malheureusement!! Pour avoir vécu cela je peux te dire que Kawa france ou concessionnaires c'est pareil..quand tu leur apportes des roros ils font la banane mais le jour où tu es dans la merde par leur faute ils s'en lavent souvent les mains!!!

Ne lache rien.

[dirtwheel]

Ton garagiste a une assurance pour ce genre de pb. Au meme titre que si on vole la brele dans son atelier. A partir du moment ou il te fait une prise en charge du vehicule ; c'est sa responsabilite et non la tienne.

[Flo]

Mouais...

Certes difficile de ne pas faire le raccourci avec ton récent pépin.

Qu'ils te disent qu'il n'y est pour rien, ok, mais dans ce cas, c'est de la faute à qui? Sûrement pas à toi qui lui a posé alors qu'elle allait bien.
Ca lui ait arrivé chez lui, donc c'est de son ressort. Il est assuré pour ce genre de soucis, donc c'est son problème.

Maintenant, en tombant le carter inférieur, tu verras ton vilo, mais surtout tes bielles et si un coussinet s'est fait la malle. Et regarde l'huile, si elle contient de la limaille, et si oui, s'il y a du bronze.
Si tel est le cas, ta péripétie Issoirienne en sera très fortement la cause... Et dans ce cas là, il n'y sera forcément pour rien.
Ce que je trouve quand même étrange, c'est que le moteur se bloque. Quand une bielle commence à claquer, en général ça claque un petit moment et ne lâche pas comme ça en quelques secondes.

Pour ce qui est de l'essai, ça me parait non seulement normal qu'il en fasse un, mais en plus professionnel de sa part... Imagine (imaginez pour ceux qui le contestent) que vous posiez votre moto chez le concess', que vous n'ayez pas vu ni entendu ni constaté un quelconque défaut (alors qu'il y en a un), et qu'en la récupérant (alors que le concess' ne l'a pas essayé, il vous arrive un problème... La première chose que vous allez faire, c'est de mettre votre concessionnaire en cause!

[ZX10RYann36]

Ça se défend aussi....

[Kevin]

Ouais, Flo n'a pas tort non plus pour l'essai, tout comme presque tous ceux qui ont répondu ici avant, en disant que ca n'était pas normal

Aprés, " je pense que", comme c'est arrivé chez lui, dans son atelier, il en est responsable, jusqu'à preuve du contraire......

[loic71]

Bon bon...

premièrement, le carter du bas et tombé, verdict sans appel de la limaille de bronze partout !!
A partir de ce moment là, je sais que mon incident d'Issoire n'y est pas pour rien..
on n'est pas allé plus loin dans le démontage, mais je pense qu'une bielle a pété, ou je ne sais trop quoi, s'est mis en travers .

Deuxièmement, oui je me suis renseigné, et du moment qu'il m'a pris la moto en charge et qu'il y a un OR de fait, il est entièrement responsable de ma moto !! coup de malchance pour lui? la casse arrive entre ses mains..

Troisièmement, mon moteur n'avait aucun bruit suspect avant, certes de l'usure puisque la limaille n'est pas arrivée d'un seul coup, pourtant j'avais re-vidangé pour vérifier ! mais le moteur aurait du se mettre à claquer doucement, et non claquer et se bloquer..
Je pense que le mécano a fait une boulette pendant l'essai, d'où le bloquage !
ma moto est en boite inversé, et il m'a dit qu'il lui avait fait prendre 11 000 trs, ça Ok, c'est pas d'aujourd'hui qu'elle les prends mais pas en 100cv, j'ai un doute qu'il se soit planté dans le passage de rapport !

quatrièmement: quand il a entendu le premier claquement, violent apparement, il aurait du s'arrêter de suite et ne pas rentrer avec la moto, et surtout ne pas ré-essayer ensuite, il aurait du me contacter de suite !

Difficile de dire qui est en faute... je connaissai mon soucis de perte d'huile sur le circuit, et lui aussi puisque que je lui en ai parlé (erreu de ma part, peut-être, mais je suis honnête).. Mais lui n'est pas clean non plus, il ne m'a jamais laché quoi que se soit, mais n'est pas plus à l'aise que moi dans l'histoire !



Donc arrangement à l'amiable avec le concess, pas de litige/procédure (qui va prendre des mois et me faire perdre des ronds), il m'a trouvé un moteur d'occas dans une boite réservé aux professionnel, petit bémol il a 30 000 Km mais sera garanti 1 an !
c'est lui qui me le monte et on fait en gros un 50/50 pour les frais..

[steau28]

arrangement correct je pense...

je veux pas passer pour un vieux con mais je l avais dit que suite a un manque d huile ca claque pas de suite mais bien apres...

ceci dit boite inversée?? moi je pense qu il a du pousser un rapport, vouloir passer le suivant et finalement faire l inverse.. bilan ca pousse le moteur au fond de la zone rouge ( pas de rupteur en rétrogradant) bilan.. c etait fatigué ca n a pas fait que du bien....

t as surtout du bol que ca arrive alors que lui roulait avec!!!

[kawazak]

30000 kms, si il a été respecté, c'est rien, moi j'en ai vu une avec 120 000 kms, et comme neuve !!!!

[merlinlenchanteur971]

c'est une sage décision le 50/50.
Tu aurais pu faire le gars dans son bon droit (en faisant semblant d'ignorer le problème de ta moto) et lui faire tout payer (via son assurance)...
MAIS comme tu sais que le problème vient en partie de ton incident tu ne l'as pas fait.

Je suis content pour toi que vous ayez trouvé un arrangement qui vous convient a tous les deux et surtout qui ne prendra pas de nombreux mois pour etre solutionné

[Flo]

Comme tu le dis, du moment qu'il a fait un OR et que ça lui ait arrivé entre ses mains, il est responsable (même si l'on est d'accord que dans la pratique, c'est toi le responsable...).
Et comme le dis encore, si tu cherches à lui remettre tout sur le dos, c'est une histoire qui va prendre de nombreux mois et te faire perdre du temps et de l'argent, et te faire "gagner" de du souci (dans le sens où t'aura toute cette histoire en tête et à gérer).

Ce qui m'inquiète surtout dans les casses, c'est qu'aucun ne t'annonce le vrai kilométrage... Enfin bon, s'il y a une garantie d'1 an, ça ne peut qu'être un plus pour le futur acheteur, et donc pour la vente!

[MURIEL]

dans ton malheur, c'est peut être finalement pas si mal
de tomber ok sur cet arrangement !

[loic71]

oui je suis de votre avis, je suis soulager de cet arrangement !


le coup de la boite inversé, j'en suis quasi sure ! de tout façon je vai récupérer le moteur et je vai l'ouvrir pour voir exactement ce qui s'est passé, je vous tiendrais au courant!
il devrai recevoir le moteur, milieu de semaine prochaine, et va faire les réglages de soupapes/synchro et bougies et ensuite je récupère la brelle !
qui sera en vente le lendemain !


Merci à tous pour vos avis !!

[asclepios]

Bon bah ca fini pas "trop" mal, car a peut chose prêt tu aurais peut du te payer seul ton moteur...

[BART26]

Je dirais que tu as un sacré coup de chance qu'il ai bloqué le moteur à ta place et prenne 50/100 des frais en charge !

Garde le , c'est un bon !

[Kevin]

Bonne nouvelle Loic, content pour toi

[cl06]

Je dirais que tu as un sacré coup de chance qu'il ai bloqué le moteur à ta place et prenne 50/100 des frais en charge !

Garde le , c'est un bon !

Sauf pour le passage des vitesses ... peut-être...

T'as du bol Loïc....

[BART26]

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ... elle est facile !

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