changement de pignon et antipaninage zx10r 2011/2012/2013

[bip-bip]

est ce que quelqu'un peut me dire lorsqu'on change le pignon de sortie de boite si cela rend inopérant l'antipatinage ?

je sais que sur les r1  qui ont le tcs depuis 2012  le pb se pose et qu'il faut monter un speedohealer  pour remedier au pb 

[willc1]

Non pas de.problème sur le 10r, tu peu changer le psb sans problème

[Lolodesiles]

aucune incidence sur le S-KTRC et sur le compteur !

le capteur de vitesse étant sur la roue arrière

[bip-bip]

ah ok , merci les gars 

[Athily]

techniquement il doit y avoir une incidence, sur le boitier kit il faut rentrer la demultiplication a chaque fois.
alors pourquoi le boitier origine le gèrerai seul...

[bip-bip]

ah ben alors ca marche ou ca marche pas si on mets une dent de moins en sortie de boite

[Athily]

oui ca marche tout le monde le fait et la moto n'est pas en panne pour autant.
je l'ai fais jusqu'a maintenant avec -2/+3 ou un peu moins suivant les circuit.

mais ca doit avoir une incidence quelques part 

Si sur le boitier racing il faut reparamétrer ca a chaque changement c'est pas pour rien, et c'est que le boitier ne peu pas l'apprendre seul, donc celui d'origine encore moins

[bip-bip]

ok merci ... 

[boys dont cry]

Athily je vient de lire ce post petite question de quelle reparametrage de boitier tu parle?

[Athily]

sur le boitier kit il faut entrer le rapport de démultiplication finale, a chaque changement de démul

[boys dont cry]

Petite question quand tu parle de boitier kit tu parle de quoi? Speedhealer?
Car si c est ca effectivement il faut le reparametrer a chaque changement de demule.
Mais au niveau du track il ne ce parametre pas?

[Athily]

c'est le boitier racing kawa

pas le full ou les autres truc magique ^^

[steau28]

d ailleurs je peux avoir drs faisceaux et boitiers racing si ca interesse...

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