ZX10R 2006 Ne démarre plus

[safranien]

Bonsoir à tous,

nouveau venu sur le forum que je découvre, je me permets de solliciter vos connaissances. Je suis proprio d'un ZX10R de 2006 depuis 3 ans. Je roule assez peu et depuis la sortie de l'hiver je ne l'ai sortie que quelques fois. La dernière révision date d'octobre 2011 et depuis je n'ai roulé que 1000 kms environ.
Le week end dernier, je la sors, je vais rouler et au bout de 40 kms environ, elle a calé lorsque je suis arrivé à ma destination et depuis, impossible de la redémarrer.
J'ai de l'essence (), j'ai rechargé à fond la batterie, j'ai vérifié l'ensemble des fusibles et....voilà. Je ne sais pas quoi checker ensuite. J'imagine qu'il faudrait peut etre démonter et nettoyer la pompe à essence mais je ne sais pas comment m'y prendre (je recherche désespérement la revue technique).

Je poste deux vidéos: la première pour savoir si les bruits à la mise du contact vous semblent "normaux", la deuxième qui est une tentative de démarrage.

En espérant que vous pourrez m'aider.

Bonne soirée

[rogers2000]

Recherches ton code panne en faisant la manip

[safranien]

Je n'ai pas de code panne qui ressort.
Manip que j'ai fait:
_ je mets le contact
_ je suis sur le mode ODO
_ je reste appuyé sur Reset
--> rien ne s'affiche

Est ce bien comme cela?

[safranien]

Bon, j ai démonté le reservoir (durite d essence débranchée). Je l ai placé à côté de la moto, j ai mis le contact et il n y a pas d essence qui sort de la pompe. Peut être est ce normal? Peut être faut il une sorte de dépression et donc durite raccordée pour qu'il y ait de l essence qui sorte?
Je voudrais brancher la pompe en direct sur la batterie mais j ai 3 fils. Savez vous sur lesquels dois je mettre le + et le -?

[xemium]

Salut, non ce n'est pas normal.

Pour les fils c'est simple, tu as la Masse, le positif moteur de pompe et la sonde de réserve carburant (quand le "fuel" clignote au compteur).

Pour faire tourner la pompe tu branche un (-) sur la masse et le (+) sur le fil du moteur de pompe.
Je crois que c'est la même que sur le 2004/2005. Si c'est le cas le fils est noir rayer de jaune pour le (+) ( le (-) noir rayer blanc).

MAIS ATTENTION ESSENCE + ÉTINCELLE = FEU !! !! !! Je ne te prend pas pour un idiot mais je préfère le dire.  

Je ne peut que te conseiller de d'abord la démonter et nettoyer avant de la faire tournée.

Si tu trouve de la merde nettoie et remonte. Si sa tourne tant mieux ! Tu n'aura juste qu'a vérifier avec la RT que la pompe donne ce qu'il faut et tu sera tout bon.

Si elle ne tourne pas, avant de la changée vérifie le câblage. Si tu connait un 2006/2007 dans les parages fait un échange de réservoir.

[safranien]

Bonjour Xemium,

merci pour ta reponse.
J'ai donc démonté la pompe. Je l'ai branchée et mesuré la tension directement aux bornes de la pompe. J'ai bien les 12V pendant 4 secondes environ à la mise sous contact, et j'ai bien les 12V lorsque j'appuie sur le bouton d'allumage de la moto. Par contre, la pompe ne tourne pas, il n'y a pas de "pression" à la sortie du tuyau.
J'ai donc essayé de souffler/aspirer dans ce tuyau et j'ai réussi à faire sortir de l'essence mais il a fallu que j'aspire très fort. J'imagine donc que ça doit etre super bouché?

Par contre, le tuto que j'ai trouvé sur le site pour démonter la pompe, le modele affiché n'est pas vraiment pareil que la mienne. Je vais me tenter le démontage complet.

[steau28]

ta pompe est morte c est classique sur ces modeles..

[safranien]

ah merde. ca ne sert donc pas à grand chose que je la demonte. J'imagine que ça doit couter un bras    
J'imagine également qu'il vaut mieux l'acheter neuve plutot que d'en chercher une d'occaz? Vous en pensez quoi?

[steau28]

j en avais une d ocaaz et vendu l été dernier.. demande à FLO s il n en a pas a vendre..

[safranien]

effectivement, j'ai sorti le moteur et les petites ailettes à l'intérieur sont bloquées, je dois forcer pour reussir à faire tourner avec un tournevis.
OK Steau, je vais demander à Flo (c'est flo tout court le pseudo?)

Merci encore à vous

[Flo]

Pour avoir vidangé un réservoir en mettant la pompe en direct le week-end dernier, tu as un noir/jaune qui est le + et un noir/blanc qui est la masse (le noir/rouge c'est celui de la jauge).

Enfin bon, visiblement la question ne se pose plus!

J'en avais une qui est partie le week-end dernier, mais je dois en avoir une 2è.
Je viens tout juste de rentrer chez moi, je te dis ça demain par MP.

[safranien]

ok, merci, j'attends ton MP

[safranien]

Bonjour

ce message pour remercier Florent d m'avoir procuré une pompe et le forum d m'avoir répondu si vite.

Bonne route à tous.

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