les etriers de frein
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Re: les etriers de frein
le 19*20 pour la route..
19*18 c est trop ' violent ' cest plus pour la piste..
sinon le 16.. tant qu a changer autant mettre un 19...
19*18 c est trop ' violent ' cest plus pour la piste..
sinon le 16.. tant qu a changer autant mettre un 19...
steau28- Admin
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Re: les etriers de frein
je peux pas comparait hormis que le freinage sur le 2009 est nikel ça freine bien ! enfin pour moi ça freine bien après des avis plus expérimenté diront peut-être le contraire.
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OaKleY- Pilote au TT et North West 200
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Re: les etriers de frein
ben vous avez bien de la chances les copains par ce que le 2006 apres 4 ou 5 gros freinage la poignée devient vite molle et le freinage de moin en moin endurent .......
si plusieurs sont interressés , ptete qu on pourrait se faire une commande groupée !
merci steph pour les pr !
si plusieurs sont interressés , ptete qu on pourrait se faire une commande groupée !
merci steph pour les pr !
black ninja- Maitrise la piste
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Re: les etriers de frein
perso avec mon brembo 19 rcs,réglable soit sur 20 ou 18,il y a serte une attaque plus franche avec la position 18,mais bon,c'est pas la lune non plus,niveau difference...
ps:attention sur des annonces ebay ou d'occase (ex ebay),car tu a des copies de mc brembo,made in china,tres dangereux....qui lache en moins de 2
ps:attention sur des annonces ebay ou d'occase (ex ebay),car tu a des copies de mc brembo,made in china,tres dangereux....qui lache en moins de 2
Dinky- Fou du guidon
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Re: les etriers de frein
Dinky a écrit:perso avec mon brembo 19 rcs,réglable soit sur 20 ou 18,il y a serte une attaque plus franche avec la position 18,mais bon,c'est pas la lune non plus,niveau difference...
ps:attention sur des annonces ebay ou d'occase (ex ebay),car tu a des copies de mc brembo,made in china,tres dangereux....qui lache en moins de 2
ouep j en est deja entendu parler et je trouve ca pas cool qu on laisse passer de tels elements de securité comme ca a travers la maille d ebay .......
en tous cas je serais bien pour une ptite commande groupée moi !
black ninja- Maitrise la piste
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Re: les etriers de frein
bon demain, je vais faire usiner mes etriers de r1 ...
par contre en plaquettes vous mettez quoi???
de l'ebc?
faut que j'en achete chez dafy demain matin !!!
par contre en plaquettes vous mettez quoi???
de l'ebc?
faut que j'en achete chez dafy demain matin !!!
yaya- Motard expert
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Re: les etriers de frein
evite les ebc..
pour ma part : ap racing ( soit les sinter supersport en utilisation route/piste ou alors les CRR pour piste uniquement..)
les ebc je trouve qu elles ont un fading qui arrive vite..
pour ma part : ap racing ( soit les sinter supersport en utilisation route/piste ou alors les CRR pour piste uniquement..)
les ebc je trouve qu elles ont un fading qui arrive vite..
steau28- Admin
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Re: les etriers de frein
un quoi?
qu'est ce que c'est que ce truc!!!
qu'est ce que c'est que ce truc!!!
yaya- Motard expert
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Re: les etriers de frein
le fading c est une perte d’intensité des performances après de multiples freinages
en gros ca chauffe dans le bordel et les plaquettes perdent de leur mordant et de leur efficacite..
c est variable selon les marques et materiaux utilisés dans la conception de la plaquette..
les brembo racing sont pas mal ( couleur rouge) mais j aime moyennement le feeling a l attaque meme si le freinage est super..
en gros ca chauffe dans le bordel et les plaquettes perdent de leur mordant et de leur efficacite..
c est variable selon les marques et materiaux utilisés dans la conception de la plaquette..
les brembo racing sont pas mal ( couleur rouge) mais j aime moyennement le feeling a l attaque meme si le freinage est super..
steau28- Admin
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Re: les etriers de frein
ah ok
c'est sur les plaquettes!!!
merki steau pour tes conseils
je verrai ce qu'a dafy en stock!!!!
c'est sur les plaquettes!!!
merki steau pour tes conseils
je verrai ce qu'a dafy en stock!!!!
yaya- Motard expert
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Re: les etriers de frein
les sbk 5 de carbone lorraine,sont bien aussi.
un meilleur mordant et une bonne sensation a l'attaque du levier.
mais leurs gros problem,c'est le sifflement quelle font,sur les ptit freinage.
puis,elle sont chere !!
un meilleur mordant et une bonne sensation a l'attaque du levier.
mais leurs gros problem,c'est le sifflement quelle font,sur les ptit freinage.
puis,elle sont chere !!
Dinky- Fou du guidon
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Localisation : Flandre
Re: les etriers de frein
steau28 a écrit:
pour ma part : ap racing ( soit les sinter supersport en utilisation route/piste ou alors les CRR pour piste uniquement..)
AP Racing CRR, testées et approuvées 2 jours à issoire .............. et quasiment tuées
Re: les etriers de frein
oui mais normalement freinage de fou..
steau28- Admin
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Re: les etriers de frein
donc si j'ai bien compris, les etriers de zx6r 2007-2008 se monte sans adaptation particuliere?
Re: les etriers de frein
c'est bien ça.
tu va juste gagner un peu de mou,au niveau des durites
tu va juste gagner un peu de mou,au niveau des durites
Dinky- Fou du guidon
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Localisation : Flandre
Re: les etriers de frein
un peu de mou, elles sont un peu trop longues celle du 10r?
tu as les meme que sur le 2004/2005 sur ton 2006/2007 d'origine?
tu as les meme que sur le 2004/2005 sur ton 2006/2007 d'origine?
Re: les etriers de frein
en faite,les etriers de 04 ou 06,on les durites qui se fixe au milieu de l'etrier,alors que sur celui du zx6r,la fixation est sur le haut de l'etrier.
donc tu gagne 1 ou 2 cm de mou.
c'est pas plus mal,car les durites avia,sont souvent couper assez juste...
donc tu gagne 1 ou 2 cm de mou.
c'est pas plus mal,car les durites avia,sont souvent couper assez juste...
Dinky- Fou du guidon
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Localisation : Flandre
Re: les etriers de frein
et j ai pas regarde la coupe des etriers de 6r mais je pense que sur le monobloc ils ont eu la bonne idée de placer le purgeur en haut de l etrier..
sur ceux su 04/05/06/07 il y a une petite cavité avec une bulle qui reste juste au dessus du purgeur.. bilan pour pas trop galerer faut injecter le liquide par l etrier ( cf le tuto que j avais fait)
sur ceux su 04/05/06/07 il y a une petite cavité avec une bulle qui reste juste au dessus du purgeur.. bilan pour pas trop galerer faut injecter le liquide par l etrier ( cf le tuto que j avais fait)
steau28- Admin
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Re: les etriers de frein
salut quelqu'un pourrait me dire ou se renseigner pour faire usiner des étrier de R1? je n'ai aucune idée de qui pourrai me faire cela??
merci
merci
Invité- Invité
Re: les etriers de frein
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Re: les etriers de frein
A confirmer, mais il doit être possible de monter des étriers de R1 sans les usiner si on remplace aussi les disques par ceux de la ZZR1400 ...
Mais, même d'occase, sa commence a faire cher le truc...
Un petit coup de gueule en passant: j'ai remplacé mon zx6rr (03) de piste par une 916 de 96 (pas la peine de me charrier: j'assume !).
J'avais un freinage sur le 600 que je jugeait "satisfaisant", un peu mou en fin de cession mais rien de méchant ni comparable avec l'origine calamiteux du 10r: étrier origine (presque idem zx10r), MC brembo, durites avia et plaquette endurance Carbon Lorraine E52 ou un truc du genre.
La Ducat' est montée en piste flottantes fonte (ok, ça, sa doit pas être bien homologué route), les étrier Brembo Or d'origine (longitudinaux 4 pistons), durites avia et un MC radial Brembo (le seul truc un peu "moderne")...
Bah, les ingé nippons devraient avoir honte de nous fourguer ces merdasses radiales, montées sur les meules récentes, à coup d'arguments marketing bidon et prendre exemple sur comment freine un vieux motoculteur italien de 13ans.. C'est pitoyable !!!
Mais, même d'occase, sa commence a faire cher le truc...
Un petit coup de gueule en passant: j'ai remplacé mon zx6rr (03) de piste par une 916 de 96 (pas la peine de me charrier: j'assume !).
J'avais un freinage sur le 600 que je jugeait "satisfaisant", un peu mou en fin de cession mais rien de méchant ni comparable avec l'origine calamiteux du 10r: étrier origine (presque idem zx10r), MC brembo, durites avia et plaquette endurance Carbon Lorraine E52 ou un truc du genre.
La Ducat' est montée en piste flottantes fonte (ok, ça, sa doit pas être bien homologué route), les étrier Brembo Or d'origine (longitudinaux 4 pistons), durites avia et un MC radial Brembo (le seul truc un peu "moderne")...
Bah, les ingé nippons devraient avoir honte de nous fourguer ces merdasses radiales, montées sur les meules récentes, à coup d'arguments marketing bidon et prendre exemple sur comment freine un vieux motoculteur italien de 13ans.. C'est pitoyable !!!
zep- novice
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Localisation : Sud Chine
Re: les etriers de frein
+1000
Cher (aussi)de changer les disques..........
Moi sur mon ducat' j'avais des disques fonte
"Bah, les ingé nippons devraient avoir honte de nous fourguer ces merdasses radiales, montées sur les meules récentes, à coup d'arguments marketing bidon et prendre exemple sur comment freine un vieux motoculteur italien de 13ans.. C'est pitoyable !!!"
+2000
Cher (aussi)de changer les disques..........
Moi sur mon ducat' j'avais des disques fonte
"Bah, les ingé nippons devraient avoir honte de nous fourguer ces merdasses radiales, montées sur les meules récentes, à coup d'arguments marketing bidon et prendre exemple sur comment freine un vieux motoculteur italien de 13ans.. C'est pitoyable !!!"
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asclepios- Fou du guidon
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Localisation : 49 Maine et Loire
Re: les etriers de frein
pour moi plaquette ap racing pr19 nissin et durite avia avec pas de soucis une journée sur ales pas de probleme
Une journée...............
Une journée...............
misterzzz- novice
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Age : 53
Localisation : le teil
Re: les etriers de frein
est ce que les etriers de z1000 nissin a partir de 2007 sont mieux que les tokico et s'adapte sur les 10r 05???
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