Supprimer système clean air sur zx10r 2012

[13-ajt]

Bonjour , je vais recevoir prochainement mon pc5 et j'ai vu que ce système doit être supprimer . Est ce que quelqu'un aurait un tuto ou une explication simple sur ce que je dois virer .

Par avance merci  

[Eagle4]

http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=106383

T'as de la chance qu'en ce moment on a les mêmes lectures!   

[Eagle4]

Pour virer le voyant -> http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=108404

[Eagle4]

Suppression du Kleen air avec des plaques -> http://www.untamedvelocity.com/2011%20ZX10R%20racebike%20build.htm

[13-ajt]

Merci Hulk   

[13-ajt]

Bon si j'ai bien compris , faut faire un leure avec une résitance sinon j'aurais un code erreur ..

[R1FREDERIC74]

Sur ma 10R 2014, on m'as dis de juste boucher le tuyau du clean air qui part de la boite à air avec un vis..... ça me parait un peu léger comme manip.

[Toiners]

pour le voyant une agrafe ou un bout de fil de fer suffit !!!!

[R1FREDERIC74]

pour le voyant une agrafe ou un bout de fil de fer suffit !!!!

Electroniquement oui.

Mais bloquer mécaniquement ce système, l'histoire de la vis dans le conduit ça te semble "normal", ou faisable ?

[Athily]

pour le voyant une agrafe ou un bout de fil de fer suffit !!!!

Personnellement je préfère y mettre une résistance, c'est quand même un retour de 12 volts direct dans le boitier.

pour ce qui est de boucher directement dans la boite a air, ça a le même effet, ça fait juste un peu crado, sachant que ça prend pas bien longtemps pour le faire proprement.

[R1FREDERIC74]

OK merci.

Je ne sais pas encore si ce sera utile.

Toutefois mieux vaut prévenir que guérir.

[Toiners]

Perso moi j'ai mis les plaques et enlevé le voyant avec une agrafe...
J'avais déjà fait ça sur mon zx10r k8, z1000 et la le 10r k12 donc bon je sais bien que c'est un retour 12 v mais bon

[A.T.R kill]

Question bête pour une bille en mecanique comme moi
Cela change quoi de le supprimé ?

[Athily]

en terme de rendement rien.

par contre de un ca te supprime les pétarade a la coupure des gaz et deux, ca évite de fausser le relever lambda dans le cas d'un réglage sur banc, ou si tu a une aquis de donnée.

Dans d'autre cas, et j'ai vu ca que sur certaine moto bien préparer, ils gardent le système de clapet sur le couvre culasse, mais a la place de relier la durite a la boite a air, c'est la mise a l'air du carter qui est brancher dessus, ca ventilerai mieux le carter, et éviterai les remontée d'huile dans la boite a air aussi

[R1FREDERIC74]

Dans d'autre cas, et j'ai vu ca que sur certaine moto bien préparer, ils gardent le système de clapet sur le couvre culasse, mais a la place de relier la durite a la boite a air, c'est la mise a l'air du carter qui est brancher dessus, ca ventilerai mieux le carter, et éviterai les remontée d'huile dans la boite a air aussi

Faut savoir le faire, mais ça semble pas mal ça.

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