FILTRE A AIR ZX10R 2016

[maxime13011]

Bonjour a tous !

J'ai équipé mon 10R d'une cartouche akra et d'un dé-catalyseur avec suppression de la valve.
Alors déjà , pour le retour d’expérience, c'est bien la première fois que je gagne en perf en faisant cette simple modif.
Pour l'avoir fait sur toutes mes moto ( MT07 , 2 MT10  et un speed ) j'ai toujours perdu en couple .
Mais la , sur le 10r , c'est impressionnant comme il marche maintenant , mes ami pense que je l'ais reprogrammé ... lol

J'ai effectué cette modif car un mécano que j'ai croisé m'avais assuré que le décata + un filtre racing transformé cette moto .
Pour le coup juste le décata a changé beaucoup , mais pour le KN , a chaque fois que j'ai mit un KN sur mes ancienne moto ( KN + DECATA sans reprog ) j'observé une perte.

Ma question est là : Dois-je équipé un filtre racing suite au changement de demi-ligne ? si oui lequel ? ( il y a des racing , des racing + , des racing route ...) et enfin vais-je observer une perte de puissance sans reprog ?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience

[steau28]

Demi ligne decata avec filtre et reprog ecu.. la tu vas avoir un truc qui marche... ;-)

[maxime13011]

Merci pour ta réponse. Tu m'étonne que ça doit marcher !!!
La reprog est prévue mais pas pour dessuite , il faut que j'envoie le calculateur chez nrbike.
Je suis un peu perdu car d'un mécano a l'autre, un coup la sonde lambda équilibre, un coup il faut absolument reprog car je roule pauvre . Éternel débat, aucun n'est d'accord avec l'autre lol
Y a t-il un risque que je sois pauvre en ayant decata sans reprog alors que la sonde se trouve avant le decata ? Pour moi elle voit ce qui sort du moteur et le calculateur ajuste...

[steau28]

Ouin t es pauvre trop pauvre meme a cause des normes antipollution

[maxime13011]

Je passe la moto au banc demain aprem pour voir ce qui l'en sort , et peut être prendre rdv pour reprog par la suite , selon les résultat du banc et le rapport stœchiométrique.

[moto25]

ne change pas ton filtre avant de la reprogrammer, je pense que tu y perdras plus que d'y gagner.
généralement les filtres racing ont une perte de charge plus faible. plus d'air passera et donc ton rapport sera encore plus pauvre. peut etre que la sonde lambda donnera l'ordre de compenser mais dans le doute je ne vois pas l'interet de changer le filtre

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