Filtre à air pour modèle 2016

[Daronzx10r]

Alors, j' aimerai savoir si vous pensez qu'il est plus intéressant d' investir dans un filtre à air K&N à 83€ ou alors un MWR Superbike spécial piste à 202€ ? Sachant que je pratique peut-être deux fois par an de la piste avec ma moto.
Je me pose cette question, à première vue complètement absurde, parce que je dois faire reprogrammer la moto, dù à la suppression. du catalisateur. Et du coup, je cherche à investir au mieux, pour les meilleurs gains a la re-programmation.
Alors à vos claviers...

[steau28]

perso j ai un mwr mais pas certain qu il y ait un gain si sensible que ca avec un kn..

[moto25]

prends un filtre qui demande le moins d'entretien possible et il me semble que MWR est plus sensible à l'encrassement. Car si tu dois le nettoyer trop souvent, cela voudra dire que ton reglage injection ne sera pas bon lors des periodes où il sera encrassé.
Apres je ne suis pas sur qu'un filtre racing nettoyable te fera gagner plus de chevaux que l'origine. c'est juste qu'il est nettoyable. demande à celui qui va te regler la moto, il saura te dire

[Daronzx10r]

Merci pour vos retour ... Je vais demander directement au programmateur. Merci.

[moto25]

D'ailleurs, je crois que j'ai un MWR occasion que je n'utilise pas, je l'avais acheté à un membre du forum mais je ne l'ai jamais monté pour ne pas faire refaire le reglage. si intéressé je peux te le vendre, je pense que je ne vais jamais le monter.

[Daronzx10r]

Si tu pense que le MWR demande plus d'entretient, je vais peut-être investir dans un K&N alors
Je vais voir avec le programmateur dans le doute. Merci.

[Daronzx10r]

Aujourd'hui je me suis lancer dans le démontage du filtre.

4000 km depuis le dèrnier remplacement.
Je crois que je vais commander un K&N.

[moto25]

Sur quel critère ton préparateur t'a conseillé d'installer un KN plutot qu'un MWR ou un origine ?
je suis en origine et j'aimerais bien connaitre l'interet du filtre racing (à part le nettoyage plus économique). perso, je pense que le filtre racing s'encrasse plus vite et doit etre nettoyé plus souvent

[steau28]

Sur quel critère ton préparateur t'a conseillé d'installer un KN plutot qu'un MWR ou un origine ?
je suis en origine et j'aimerais bien connaitre l'interet du filtre racing (à part le nettoyage plus économique). perso, je pense que le filtre racing s'encrasse plus vite et doit etre nettoyé plus souvent

le mwr laisserait plus d air passé a priori..

[Daronzx10r]

Le préparateur ne m'a pas encore conseillé. Mais de ce que j'ai pu lire, les racing laisse passer plus d'air, donc moi filtrant. Mais comme je fait peu de circuit, je ne pense pas que ce soit la solution la mieux adaptée pour mon utilisation. Donc je vais plutôt partir sur un simple K&N. Au niveau entretient, je pense qu'il est moins couteux de nettoyer un K&N, plutôt que de remplacer l'origine tous les 6000Km. ( J'ai bien dit, je pense ) Après, c'est surtout pour la performance que je vais le remplacer. Comme je vais reprogrammer ma monture, autant en profiter pour optimiser l'entrée d'air. Si toute fois, je me trompe, n'hésitez pas à m'en faire part. Merci.

[Daronzx10r]

Voilà, le K&N est arrivé et monté. Il y a plus qu'à faire reprogrammer la bête.

[Daronzx10r]

Voilà, j'ai rdv pour la reprog. Il n'y a plus qu'a patienter jusqu'au 28 mai.

[steau28]

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