Les choses à verifier lorsqu'on achete un zx10r sans carnet d'entretien

[Invité]

Bonjour tt le monde,

Je compte acheter un zx10r 2006 2007 ce week end. Le soucis c'est que la personne n'a pas de carnet d'entretien, il l'a acheter aux enchères il y a 2 mois et sur la facture il n'y a pas le kilométrage (d'après ses propos), il a fait une révision il y a 3 semaines chez un mécano et la facture indique 9600km. Il est dans le sud de la France et mois à paris. Y a t il des choses importante à vérifier sur ce modèle le jour J? Sur le kilométrage y a t il des pièces d'usure qui ne trompe pas?
Merci d'avance pour vos conseils?

[BART26]

Pourquoi aller chercher quelque chose à l'autre bout de la FRANCE ?

Surtout vu le tableau ...

Pour bien vérifier un véhicule , il faut s'y rendre au moins deux fois .

Alors , cherche autre chose que tu pourras vraiment contrôler , et te retourner en cas de soucis !

[Invité]

merci pour ta réponse, peux tu détailler.
Pourquoi 2 fois? Que vérifies tu la première fois et la deuxième.
ps:Si je vais si loin c'est qu'il me la laisse à 6800e.

[zxspoon]

regarde le selecteur si il est pas trop bouffer regarde aussi la pedale de frein , l'etat de t disques aussi tous ça ne doit pas trop etre user et puis ta chaine .....mais apres ça depend de l'utulisation que la machine a eux

[stinger]

Un modele 06-07 avec 9600 kms à ce prix a 1ere vue çà vaut le coup.Demande lui un max de photos sous tous les angles déjà pour te donner une idée de l'état çà t'éviteras d'avoir des surpprises au niveau de l'état extérieur (vu les kms que tu as a faire).Et essaye d'avoir le numéro du garage qui a fait l'entretien pour savoir ce qu'il pense de cette machine.

[Buck]

J'aime pas ça moi !! ça sans le traquenard demande lui aussi pour quel raison elle étais en vente au enchères pourquoi il la revend , et l'histoire du km c'est louche, perso ça me plais pas , mais tu n'es pas moi ....alors fait comme tu le sens

[asclepios]

Vérifier: moteur d'origine ou pas (trace de démontage)?
N°de cadre/N° de la CG
Usure divers,cale pied,patin de chaine,le visible quoi..

[Invité]

Je lui ai demander de m'envoyer une photocopie des factures (enchères et entretien), pour avoir le tel du mécano.
Ensuite j'aimerai savoir comment vérifier les traces de démontages? je vérifie l'état des vis? Pour le kilométrage, il faut changer le compteur pour le modifier? Les vis du compteur sont elles visibles?
En tout cas merci pour vos conseils.

[BART26]

Deux fois , car la première fois , on est souvent partiale !

Après , c'est un peu louche , si c'est une si bonne affaire , elle aurait du partir ...


" c'est vous qui voyez ... y en a qui ont essayé ... "

[asclepios]

pour les visse du compteur,il te faut démonter la bulle,et encore tu verras rien.
Après oui,traces de démontage sur les vis,bras oscillant,Té de fourche etc

[Dinky]

pour les divers vis,c'est tres facile a voire sur les 10R,car les emprunte de vis,sont tres fragile au demontage.
a coup sure,on laisse des traces

[davey]

2 fois c'est bien surtout si t'as la possibilité de comparer avec une meme machine, moi j'avais un 10r a 7600€ (celui que j'ai prit) et un autre a 6800€ qui était une veritable épave (peinture refaite, pieces de Gsxr adapté dessus, marque de chute et de surchauffe) et sur les photos ça ce voyait pas trop.

ton truc c'est louche, une sportive qui a trop prit dans la gueule et qui surtout a était mal entretenue c'est la veritable merde.

sinon regarde aussi la couleur des pots si avant le silencieux c'est violassé c'est qu'elle a beaucoup chauffé et gueulé, puis toutes les pièces qui sont en contactes avec le sol lors d'une chute, les butées de guidons aussi, la peinture si elle est refaite, etc ...

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