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Message par juanito Ven 17 Juin 2011, 21:50

Oui, bravo, je pense pouvoir gratter encore avec une moto ayant plus de watts , je me faisait deposer en sortie d'Estoril avec mon vieux R1 de 2000.
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Message par Flo Sam 18 Juin 2011, 02:05

Contrairement à ce que (presque) tout le monde pense, le plus important à MC, ce ne sont pas les watts!

Et pour dire, même avec le 10R, je me suis eu fait pulvériser en sortie d'Estoril par des 600!
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Message par juanito Sam 18 Juin 2011, 10:47

Quand tu es collé au mec de devant dans Estoril et qu'à la sortie il t'enrhumme à l'accel, et bin tu te dis que t'aimerais bien yn peu plus de watts. Aprés c'est vrai que les 600 stk sont en 45 pour les peilleurs je crois alors...
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Message par Flo Sam 18 Juin 2011, 11:35

Il avait peut-être tout simplement une démule plus courte?!

L'année dernière, Lascorz était présent lors d'un roulage... Il tournait en 1,42! Shocked
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Message par lucos Lun 20 Juin 2011, 19:14

de retour du promo de magny cours avec malheureusement seulement 2 sessions d essai sur le sec 1.49.8
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Message par dogo41 Mar 21 Juin 2011, 14:54

Flo a écrit:Il avait peut-être tout simplement une démule plus courte?!

tout simplement, méme moi, je me fait encore déposé quelques métres en sorties de courbes et pourtant grenouille a les watts, mais démul d'origine, comparée aux autres motos qui ont minimum moins 2 dents au pignon, tu peux rien faire Shocked

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Message par Flo Mar 21 Juin 2011, 22:38

CQFD! lol!
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Message par juanito Mer 22 Juin 2011, 12:43

Demul plus courte ou pas quand tu as 30 cv de moins par rapport a un autre 1000 et ben a l'accel tu reste loin derrière.
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Message par dogo41 Mer 22 Juin 2011, 14:35

juanito a écrit:Demul plus courte ou pas quand tu as 30 cv de moins par rapport a un autre 1000 et ben a l'accel tu reste loin derrière.

comment expliques tu que les R6 qui ont au moins 50cv de moins partent plus vite en sorties de courbes à niveau de pilote égale ?

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Message par juanito Mer 22 Juin 2011, 20:06

Les r6 ne sortaient pas plus vite que moi (a pilote egale) mais les 1000 plus récentes oui.
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Message par dark side Ven 24 Juin 2011, 23:42

decouverte du circuit et un chrono de 2"06 avec une demul de 16-43 pour mon zx10r 2010,pneus metzerler racetek.
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Message par mekikano Lun 27 Juin 2011, 18:10

2.08.65 avec un zx10rde 2005 et 16X42
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Message par dogo41 Lun 04 Juil 2011, 11:43

fan2kawa11 a écrit:
C possible de faire de faire de la moto a son gout sans réflexion a deux balles ici ?

. Ca pose problèmes de se foutre des temps ?


T'est normal toi ?

la suite https://forum-zx10r.forumactif.com/t5031-piste-avec-ou-sans-chrono#151640

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Message par dogo41 Lun 29 Aoû 2011, 12:29

allez un petit 1"58'90 ce week end

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Message par loublan7 Dim 04 Sep 2011, 18:00

Pour moi 1'56"33 avec mon 10 de 2008, par contre j'ai un gros problème de guidonnage!!!
Vous pensez qu'en durcissant l'amorto de direction chez olhins, ca règle ce problème ou ca vient des suspats???
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Message par Flo Dim 04 Sep 2011, 18:06

Ca dépend... Ca guidonne quand? Comment? Dans quelles conditions?
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Message par dogo41 Dim 04 Sep 2011, 18:13

si c'est aprés adélaïde sur les 2 bosses , normal Twisted Evil

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Message par loublan7 Dim 04 Sep 2011, 18:16

Accélération sortie d'estoril ainsi qu'a chaque passage de vitesse, accel sortie d'adelaïde sur les 2 bosses, freinage sur l'angle au 180, accel a la sortie, frein a imola, puis accel, sortie du château d'eau sur l'accel sur l'angle jusqu'au droite du lycée, puis accel sortie du pif paf. En gros partout!!!
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Message par Flo Dim 04 Sep 2011, 18:31

Ton amorto de direction était serré à fond? Il a été reconditionné?
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Message par loublan7 Dim 04 Sep 2011, 18:32

Serré a fond mais pas reconditionné. il sert a rien quoi!!!
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Message par dogo41 Dim 04 Sep 2011, 18:42

la vache, le mien est dessérré à fond et d'origine, et ça bouge un peu aux endroits que j'ai citer , car ça léve pas mal mais le reste RAS !
et mes réglages suspat d'origine aussi
j'ai juste des D211

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Message par Invité Dim 04 Sep 2011, 18:51

pour le passage des vitesses, ça vient peut être de toi, trop brusque

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Message par loublan7 Dim 04 Sep 2011, 18:55

En fait a peine je bouge et la moto ondule dans tout les sens.
Ma fourche a été redressé et remonté par un pro mais je suis pas sur a 100% du boulot!!!
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Message par Flo Dim 04 Sep 2011, 18:56

Ou plutôt des suspattes trop fermes.
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Message par loublan7 Dim 04 Sep 2011, 19:12

le pb, je suis quasiment ouvert a fond partout!!
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