reglages suspats zx10r 04/05

[steau28]

si certains ont ou connaissent une base de reglage piste pour travailler..

je suis preneur!!!

[gramainfrax]

descendre les tubes de fourches de 5mm 5traits en precontrainte -7 clics compression vaf -5clics détente vaf
amortisseur arriére -2tours en detente vaf -1tours compression vaf pour moi ca allait bien avec des metzeler ou pirrelli

[gramainfrax]

sinon la bonne technique avec la 04/05 c'est freinage de bucheron la balancer dans la courbe en cassant la trajectoireet dés que tu es au point de corde gaz a fond ca bouge un peu mais ca ne glisse pas enfin normalement

[gramainfrax]

avec la 2008 c'est plus comme avec une 600 faut garder de la vitesse de passage et doser a l'accel sinon c'est la glisse assurrée,freiner tard lacher les freins pour pas perdre l'avant et garder de la vitesse et de suite accélerrer pour ressortir comme une balle

[steau28]

descendre les tubes de fourches de 5mm 5traits en precontrainte -7 clics compression vaf -5clics détente vaf
amortisseur arriére -2tours en detente vaf -1tours compression vaf pour moi ca allait bien avec des metzeler ou pirrelli

merci!!

je vais essayer ca..

[gramainfrax]

pour l'assiette tu peux y allé mais pour l'hydraulique je pense qu'il faut que tu la régle a ta poign enfin tu verras bien tcho en tous cas super bécane pour la piste limite je la regrette ma 04

[steau28]

j ai hate de l etrenner et de voir la difference avec le 06/07..

pour l amorto j ai joue un peu sur la precontrainte je suis passe de 178 a 195 ( presque rien..)

les tes j ai laisse d origine.. mais je vais tester a 5mm pour voir..

[gramainfrax]

pour avoir essayé une 06 je trouve le moteur de la 04 beaucoup plus démoniaque plus de couple un petit trou à 8000 vite gommé avec power commander et en haut de la folie douce d'la balle,la 06 beaucoup plus linéaire tu n'as pas le coup de pieds au cul comme avec le 04

[yaya]

pour avoir essayé une 06 je trouve le moteur de la 04 beaucoup plus démoniaque plus de couple un petit trou à 8000 vite gommé avec power commander et en haut de la folie douce d'la balle,la 06 beaucoup plus linéaire tu n'as pas le coup de pieds au cul comme avec le 04

voila un avis objectif comme je les aime

[steau28]

ben je devais avoir un modele special car passe 8000 ca partait bien fort avec un effet turbo.. mais si c est encore mieux sur un 04/05 j achete..

et la partie cycle? tout au plus je pouvais lui reprocher une ' lourdeur' dans les pif paf..

je tiens a preciser que mon 06en demul d orig tenait un 04 en demul raccourci a l accel dans la ligne droite d issoire.. ( d ailleurs c est ce 04 qui est dans mon garage.. )

[gramainfrax]

partie cycle je la trouvais facile en tous cas pour moi ca le faisais un vrai vélo mais qui faut quand méme tenir sur les grosses accel avec ses ptit bras musclés mais bon moi j'aime quand sa bouge a l'accel et au frein ,j'aime bien sentir ma moto vivre.
sinon sur la 04 j'avais -1psb+3cour pour les freins plaquettes origines sans le par chaleur inox (plus de mordant a l'attaque du freinage),une sortie léo-vinci et un petit power pour régler tous ca au ptit oignons UNE BALLE

[steau28]

vi le 06 est facile mais demande un poil de poigne sur les pif paf ( j aimais assez ca d ailleurs..)

pour l instant sur le 04: kit chaine en 520 -1/+4 le reste est d origine..

me tarde le 27 de voir ce que ca donne bordel..

[gramainfrax]

penserai a toi mais du gros gaz et fais toi plaisir gaffe a ton épaule quand méme

[steau28]

je serai en carenage d orig donc j irai " cool " ce sera surtout une bonne prise en main...

mais merci quand meme..

[samplay]

Est ce qu'on pourrait avoir le réglage mais sur photo ?? C'est plus simple pour visualiser .

[sylvere]

très interressant!
pas de cale sur l'amorto??

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