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Dunlop D211 GP Racer sur route ?

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Message par jupi Sam 12 Nov 2011, 23:52

Devil a écrit:pour une utilisation route ,je vois pas trop l'interet déja exploiter a fond un pneu route
Le D211GP est homologué sur route....
Raphiraptor a écrit:c'est pas parceque tu ne sais pas faire que c'est le cas de tout le monde.

Il faut se méfier des gars qui ne font que de la piste, leurs infos sont bonnes mais pour ce qu'ils savent faire, la piste.

Perso sur route je roule un poil dégonflé/constructeur, 2.5ar et 2.2av. (D209GP)
Comme toi, je roule un poil dégonflé histoire de faire chauffer un peu plus mais je ne suis jamais descendu aussi bas que ce que me disait mon vendeur. Je ne suis même jamais descendu en dessous de 2.0 pour la piste. Wink
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Message par Flo Dim 13 Nov 2011, 11:34

Homologué certes, mais c'est tout sauf un pneu route.
C'est un pneu piste déguisé.
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Message par chacha41 Dim 13 Nov 2011, 13:25

Flo a écrit:Homologué certes, mais c'est tout sauf un pneu route.
C'est un pneu piste déguisé.

L'habit ne fait pas le moine lol!

Moi mes pilots powers 2ct me suffisent pour l'instant. Surtout qu'ils ont 5000km et sont usés qu'à la moitié!!

Spoiler:

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Message par jupi Dim 13 Nov 2011, 21:02

chacha41 a écrit:Moi mes pilots powers 2ct me suffisent pour l'instant. Surtout qu'ils ont 5000km et sont usés qu'à la moitié!!

Oui je sais, la poignée à droite de la moto elle sert à quelque chose tongue
Oui, elle sert à quelque chose.....
Tu n'as pas eu de mode d'emploi ? Razz Razz Razz
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Message par TiLoulou Mar 03 Jan 2012, 10:56

Mon R10 est monté en sportmax gp racer, l'arrière est pas encore a 3000km mais en fin de vie, alors ok il semble etre top pour l'accroche, mais j'ai pas encore l'experience pour comparer (je faisais 7000 en sportsmart sur le Z),
et vu que c'est pas moi qui l'ai utilisé, mais un arsouilleur, je vais remonté un gp racer et voir jusque ou je vais aller avec, mais vu la poussée au cul je sais bien qu'atteindre 5000 avec sera dejà un exploit,
et sur le mouillé, ben je briderai mon poignet droit!! What a Face
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Message par apriliaz Mar 03 Jan 2012, 11:21

Je roule en D211 sur piste et sur route

Sur piste, 1.2 a l arriere (a froid) et 1.9 a l avant

sur route: 2.4 et 1.9
La j ai mis un train qui avait 2 session qualif , et j en suis deja a 3000 km avec l arriere...

je pense que si les suspat sont bien reglees, et qu on roule pas trop a l arrach, sur la route y a vraiment moyen de les garder longtemps...
je roule aussi bien sur sec que sur le mouillé...

mais une certitude, j ai pas encore trouver mieux que le sportsmart pour rouler sur la route en tout temps

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Message par TiLoulou Mar 03 Jan 2012, 11:41

Si je résume, vu que je roule tout temps, sur route, que je fais pas encore de piste, inutile de remonter les sportmax gpracer, mais plutot les sportsmart, et qui plus est semblent tenir plus longtemps, silent
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Message par Invité Mar 03 Jan 2012, 11:44

voilà et qui sont moins exigents sur route.

c'est quoi ton av, D209 ou D211??

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Message par TiLoulou Mar 03 Jan 2012, 11:45

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Message par apriliaz Mar 03 Jan 2012, 11:56

Sportsmart Wink


crois moi, point de vue rapport qualité longévité sécurité, y a pas mieux!!!!

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Message par Invité Mar 03 Jan 2012, 11:58

pi je te débarasse de ton D211 si tu veux

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Message par apriliaz Mar 03 Jan 2012, 12:02

opportuniste hihihih

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Message par Invité Mar 03 Jan 2012, 12:03

c'est pour rendre service surtout... :siffle:

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Message par apriliaz Mar 03 Jan 2012, 12:06

ah oui juste, autant pour moi :p

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Message par TiLoulou Mar 03 Jan 2012, 15:04

J'ai pris bonne note de tout ça, quand aux pneus je les recupere, car j'attaque la piste cette année, ils me serviront Smile
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Message par apriliaz Mar 03 Jan 2012, 15:06

tu peux honnetement commencer la piste avec des sportsmart aussi Wink


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Message par Invité Mar 03 Jan 2012, 15:42

apriliaz a écrit:tu peux honnetement commencer la piste avec des sportsmart aussi Wink


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Message par jupi Mar 03 Jan 2012, 20:24

Thierry, pour avoir testé les 2 sur ma mobylette, je dirai que si tu vas en concession pour faire monter des pneus neufs, prends sans hésiter le SportSmart ! Je n'ai jamais réussi à prendre les miens en défaut, y compris sur piste, et coté durée de vie, c'est nettement mieux que le D211.
Maintenant, si tu fais beaucoup plus de route que de piste, tu peux trouver du D211 à moindre prix. Je suis allé chercher 3 arrières et 1 avant et ça m'a couté 200€. Je pense faire largement l'année 2012 avec ça.
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Message par TiLoulou Mar 03 Jan 2012, 21:47

Quand je vois que j'ai taper 12000km depuis aout avec le Z, et que je continue de rouler, je vais m'orienter je pense sur un train de sportsmart, et voir, avec l'experience je verrai pour les D211, et comme j'attaquerai Lezenne cette année, on s'y verra David, il sera toujours temps de reparler des plans de pneus, tu me filleras le filon de ton fournisseur!!!! Very Happy
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Message par jupi Mar 03 Jan 2012, 22:24

Oui, Thierry, on devrait se croiser à Lezennes ou ailleurs Wink
Pour le bon plan pneu, il n'y a pas de secret, j'ai trouvé sur leboncoin. Il y a souvent des annonces de ce genre. Par contre c'est un bon plan si tu ne fais pas beaucoup de piste car ce sont des pneus dont les flans ont déjà souffert.
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Message par apriliaz Mer 04 Jan 2012, 08:32

a titre informatif, avec mon premier train de sportsmart, j ai fait 10 journées pistes et 2500 km sur route avec...

(a ce moment la, je tournais en 1'01 a folembray, 1'03 a croix)

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Message par TiLoulou Mer 04 Jan 2012, 13:01

Bah vla donc!!!!!!
merci le fofo, ce sera donc sportsmart, comme sur le Z!!! cheers
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Message par apriliaz Mer 04 Jan 2012, 13:21

avec plaisir l ami Wink

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