shifter zx10 2011

[redslider55]

salut,

je finalise ma nouvelle moto de piste pour 2012

c'est un zx10 de 2011

je cherche un shifter

pour info j ai un pc V

Merci

[Invité]

Salut Redslider, avant de poursuivre je t'invites à aller te présenter dans la section ad hoc

[redslider55]

c'est fait

[Invité]

[gentlemen riders]

salut

hesite pas a regarder chez nous a cette adresse: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

de plus vu que nous sommes partenaire du forum tu beneficie de -5% avec le code forumzx10r

jonathan
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[ZX10RYann36]

Pour le shifter, je te conseil ( si je peux me permettre.. ) prend un HM, vraiment top qualité, réglage ultra facile.... Il existe en plus un modele specifique pour ceux qui ont un PC.
Voila pour ma participation.

[gentlemen riders]

c'est clair que le hm est ce qui ce fait de mieux en ce moment avec une finition au top après ca ce paye....

jonathan
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[ZX10RYann36]

Oui, c'est sur, j'en connais certain qui on bataillé un moment avant de pouvoir règler leur shifter d'une autre marque..... Et de plus le HM est un VRAI plug and play. Pas comme certain ou il faut dépiotter une fiche......
Fonce si tu as les moyens.

[Devil]

translogic sinon, parait que c'est les meilleurs du marché par contre ca se paye

[redslider55]

merci pour les infos

j'avais un star line sur mon cbr 1000 09

pas mal mais un peu "violent" lors de passage de rapport

[ZX10RYann36]

Tu as ça lorsque tu a un Power Commander: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Ou bien ca si tu veux pas passer par le Power Commander pour régler le shifter: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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[Flo]

Ouais ben vu le prix du HM, autant prendre un Dynojet!

[Athily]

j'avais un HM sur mon CBR et c'est franchement top

Puis tu peu le faire suivre sur toutes tes motos aprés il y a juste le "faisceau" bobine a remplacer ca coute dans les 60 euros

Facilement réglable, top came si c'était autorisé en promo je l'aurai gardé

[ZX10RYann36]

+1000, je ne fais pas de promo ou autre, mais c vrai qu'en utilisation piste. Il est super top. Je suis devenu un fan.

[Athily]

j'ai pas encore roulé avec la 10 sans shifter mais je vais etre perdu,
c'est tellement instinctif maintenant

essayer ce genre de truc c'est le vouloir a vie

[ZX10RYann36]

Complètement d'accord avec toi. Et meme sur route.... Meme si carrément pas utile.

[redslider55]

merci pour les infos
le hm semble top qd meme

[gentlemen riders]

sinon a beaucoup moins cher et qui fait exactement la même chose tu a ca: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est celui que nous vendons le plus actuellement et aucun soucis

et toujours avec -5% avec le code forumzx10r

jonathan
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[ZX10RYann36]

Perso cordona, je ne suis pas fan. Beaucoup trop de fil, de câble qui traine, boitier relativement gros..... Apres C'edt une question de goût, mais un pote a retourner le sien ( car il ne fonctionnait pas ) et est passer sur HM.

[gentlemen riders]

a oui c'est sur pour la différence de prix viens de la le hm est mieux fini mais pour 70 euros de moins le cordona fait exactement la même chose

en ce moment j'arrête pas d'en vendre et je n'ai aucun soucis ton pote a vraiment du pas avoir de chance âpres suffisait de demander un échange...

jonathan
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[ZX10RYann36]

Oui il l'avait fais, mais le pro était beaucoup moins réactif et compétent que toi..... Sans lancer de fleurs ou autre..... Ca a trainer presque 1 mois Apres le retour du mais défectueux et sans nouvel du pro.... Donc pas top. Pour ne pas être emmerdé il pris le HM et plus de souci...

[gentlemen riders]

moi je ne suis pas pro hm ou cordona les deux on des avantages
le hm est super beau super bien fini et la qualité n'est plus a démonter mais il est relativement cher

le cordona est moins bien finit mais moins cher

mais au final il fonctionne pareil et font le même boulot.

jonathan
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[Invité]

moi j avais un cordonna sur mon gros twin (MT01) brancher sur le pc3 et c etait nikel utilisable en pull ou push facile a paramétré et installation moins de 15 min, par contre se branche sur pc3 mais pas cher (125 € livré avec tige selecteur), maintenant avec les double rampes d injection il faut un shifter plus complet donc plus cher ou autonome ou un qui se branche sur un module d injection type pc5 mais avec le module secondary fuel...sinon ça va accrocher un peu si tu coupe qu une seule rampe d injection pour passer les rapports....

[ZX10RYann36]

C'est pour cela que j'ai opter pour ne pas couper l'injection car double rampe, mais l'allumage, comme ca pas de souci .............

[Flo]

Pas d'explosions dans l'échappement?
Parce qu'avec tout le mélange non brulé qui attérit dans ton échappement...

Mani, 125€ livré, tu l'as trouvé où?

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