Re: comment simplifier le tableau de bord ???

par loic71 Mar 20 Déc 2011, 20:52

il est fou de trainer avec des enduristes :toctoc

par Invité Mar 20 Déc 2011, 20:53

loic71 a écrit: il est fou de trainer avec des enduristes

ouais mais au moins il/elle pourrat tirer tout droit tranquille lol!

par **asclepios** Mar 20 Déc 2011, 21:50

on voit souvent plusieurs coupe circuit,parfois pour les phares,la ventilation forcée

par **MURIEL** Mer 21 Déc 2011, 07:34

suis mal barrée moi !
:mouarf:

par MERVIN15 Jeu 22 Déc 2011, 20:16

Aujourd'hui achat de 2 coupe circuits identiques type 125 nsr Very Happy

par Invité Sam 07 Jan 2012, 18:58

Alors il en est où?? scratch

par **MURIEL** Sam 07 Jan 2012, 19:16

ben il a reçu son coupe-circuit.
j'entends la moto tourner de temps en temps...
c'est que ça marche lol!

par Invité Sam 07 Jan 2012, 19:25

elle tourne, mais ne s'éteint plus...

par loic71 Sam 07 Jan 2012, 19:44

Raphiraptor a écrit:elle tourne, mais ne s'éteint plus...

par MERVIN15 Dim 08 Jan 2012, 12:25

ça marche !!!!! il me manque que le fer a souder et j'envois les photos Very Happy

par loic71 Dim 08 Jan 2012, 13:33

cool !

comment simplifier le tableau de bord ??? - Page 2 7755

par **MURIEL** Dim 12 Fév 2012, 12:04

ça y est :
clé et contacteur remplacés par un contacteur au guidon :

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par Athily Dim 12 Fév 2012, 12:34

pourquoi vous rajouté un inter???

moi j'avais tout viré (boitier racing certe)
mais la mise en contact ce fesai juste par le coupe circuit, il y avait juste a appuyer sur le poussoir pour démarrer

par MERVIN15 Dim 12 Fév 2012, 12:49

Après dépose du neiman ,j'ai enfoncé la clé dans un bouchon de champagne et attaché le tout avec l'antenne : cette partie reste solidaire en permanence donc le tout fini scotché et sous le réservoir en bonne place .Ensuite j'ai récupéré un contacteur de 125 nsr et j'ai branché les 2 fils avec la grosse cosse blanche ou il y a 6 fils. Seuls 2 fils nous intéressent les 2 les plus gros , les autres ne servent à rien sur cette machine.Une fois le tout soudé et solidarisé avec scotch américain y a plus qu'à. J'ai rajouté un cylindre en téflon à la place du neiman et roule ma poule.Remis aussi le radiateur additionnel et j'en ai profité pour mettre un kit ohlins complet pour la fourche.J'attends le bouchon 1/4 de tour et on remonte le poly. :héhé: J'ai rajouté un inter pour ne pas me faire "chier" a rechercher les fils qui servent a la mise en route du chrono et pour éviter de souder les fils et couper la gaine dans tous les sens.De plus en cas de chute c'est très facile a remplacer des deux cotés. Very Happy

par Invité Dim 12 Fév 2012, 18:01

et la cale en teflon à la palce du neimann, c'est pour???

par MERVIN15 Dim 12 Fév 2012, 18:06

C'est pour au cas ou .....c'est la partie la plus haute avec le bocal et la bulle.

par Invité Dim 12 Fév 2012, 18:10

tu ne peux pas le couper plutôt

par MERVIN15 Dim 12 Fév 2012, 18:15

SI mais après je serais obligé de faire des protections des têtes de fourche en téflon et je ne suis pas équipé pour mais si tu connais un revendeur je suis preneur Very Happy

par Invité Dim 12 Fév 2012, 18:21

ce que tu dois protéger avant tout, c'est les bouchons des fourreaux, le reste ça se change assez vite et pas trop chère.

par zep Mer 15 Fév 2012, 14:14

Pas con le coup de la clé plantée dans un bouchon Wink

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