Voyant fi code 33 que doit on faire ?

[Galenba]

Salut pouvez vous me renseigner sur ma panne je possède un zx10r de 2007 avec le voyant fi qui s'allume à partir de 58degrer j'ai lu le sujet sur le fi mon code est 33 je crois que c'est la soude lambda n•1 merci d'avance .[left]

[Flo]

A la limite, essaie d'inverser tes connecteurs sur les sondes, et si tu te retrouves avec un code erreur sur la sonde lambda n°2, t'es bon pour un remplacement de sonde!

[Galenba]

Salut Flo merci de me répondre , je doit enlever les fils des sondes à la base du colecteur ou plus haut .

[Nico11]

Salut,

Les codes correspondants aux capteurs d'oxygène sont 33 et 83 (je sais... j'ai le 83 en permanence...)

La solution est de démonter le carénage latéral gauche et d'inverser les 2 prises, pour ma part, j'ai eu le code 33 et plus 83, c'est donc ma sonde qui est cramée...

La sonde lambda n°1 est la plus facile d'accès sur le collecteur quand tu as démonté le carénage, essaies de la démonter, la nettoyer et la remettre, nettoies également la prise connectique.

Après c'est le changement comme dit Flo, mais honnêtement, c'est introuvable à part chez Kawa ça fait un mois que j'en cherche une aussi

[Galenba]

Salut Nico merci de me répondre , vu le prix de la sonde 180€ ça fait mal ,la moto à 8000kms j'ai fait 600kms depuis que je les . Je peut rouler ou pas ?

[Nico11]

Salut Nico merci de me répondre , vu le prix de la sonde 180€ ça fait mal ,la moto à 8000kms j'ai fait 600kms depuis que je les . Je peut rouler ou pas ?

[Vu par les pro] ON
Normalement, c'est pas fait pour rouler te dirons les pro, vu que le capteur ne fonctionne pas correctement, ton mélange sera plus riche...

[Vu par les pro] OFF
Je roule avec ce put*** de voyant depuis déjà 2000kms, honnetement, j'ai pas vu de différence de conso, ni de reprise... je me tape pourtant des trajet de 250kms d'affilés et la bécane ne bronche pas.
Moi je continues à rouler normalement, jusqu'a trouver cette satanée sonde.
J'ai peut etre une piste avec une sonde pour un Z750/1000, j'ai envie de prendre le risque de l'acheter et d'essayer, le gars en veut 25€.

[stinger]

Normalement tu peux rouler puisqu'ils y en a qui les suppriment en mettant une résistance pour que le voyant ne s'allume pas.Il y a peut-etres un réglage a faire après.

A Nico11 essaye d'avoir les references des sondes de z et de zx10r tu seras fixé.

[Galenba]

C'est bon je vois mieux avec le flan G est le sabo démonter , j'ai comme vous me laver dit changer les fiches fi allumer à 58 degré est code panne 83 c'est donc la sonde 1 qui est la moins pratique à démonter qui est hs c'est ça ?

[Nico11]

non c'est la plus facile a démonter, la sonde n°2 tu es obligé de tomber une partie du collecteur, pas la 1, elle est juste à portée de main

[Galenba]

Ouf !!!! Je me voyait déjà en chier Avec les vis btr toute rouiller ,je vais la nettoyer demain à la brosse métallique. J'avais de l'eau dans la fiche

[Nico11]

Salut,

J'ai pu faire une photo ce weekend pour que tu voies la correspondance des sondes.



J'ai pas réussi à démonter la sonde n°2 pour moi... va falloir tomber le collecteur

[Devil]

c'est pas les meme sondes que les Z750 et Z1000 par contre ce sont les meme que le GTR
pour ma part probleme réglé la spnde était mal monté 170€ d'economisé !!

[Nico11]

J'ai essayé de démonté samedi et grosse galère, faut tout démonter car j'ai pas accès a cette satanée sonde ... même avec une clé plate

[GroKodil]

Tu peux aussi shunter le connecteur : ca supprime le défaut, et il suffit de faire 2 boucles sur les 4 fils de chaque connecteur (sous le réservoir)... Dans mon cas, ce n'est pas génant car un Power Commander remplace le calcul de richesse du CDI, mais sans ca, je sais pas ce que ca entraine.

Après ,si ca peut arranger certains d'entre vous, j'ai une paire de sondes quasi neuves (servies pour le rodage) de 2009 qui traine, sans connecteur... Je n'ai aucune idée si c'est compatible ou pas avec une 2006-2007 par contre Je comptais les garder, mais si vous les voulez, faites moi une proposition !

[Galenba]

salut croko peux tu mens dire plus sur le shuntage , je voudrais pas griller quelque chose .merci

[GroKodil]

Je te ferai une photo de ce que ca donne sur ma moto à l'occase! ;-)

[Devil]

Tu peux aussi shunter le connecteur : ca supprime le défaut, et il suffit de faire 2 boucles sur les 4 fils de chaque connecteur (sous le réservoir)... Dans mon cas, ce n'est pas génant car un Power Commander remplace le calcul de richesse du CDI, mais sans ca, je sais pas ce que ca entraine.

Après ,si ca peut arranger certains d'entre vous, j'ai une paire de sondes quasi neuves (servies pour le rodage) de 2009 qui traine, sans connecteur... Je n'ai aucune idée si c'est compatible ou pas avec une 2006-2007 par contre Je comptais les garder, mais si vous les voulez, faites moi une proposition !

j'ai vu avec mon pote il m'a dit que les seules qui sont compatible avec le K6 K7 ce sont les sondes de 1400 GTR

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