Fuite d huile zx10r 2004

[dj psycko]

Salut a tous je viens de changer mes disques d embrayges et depuis j ai toujours une petite fuite d huile alors que j ai changé deja 2 fois le joints de carter d embrayage qui peux m aider est ce que je dois mettre de la pate en plus et est ce que je dois en mettre des 2 cotés du joint?merci

[cl06]

Salut...

tu ne risques rien à mettre de la pâte à joint (loctite bleue ou or ...ou autre marque), de chaque côté du joint.
Tu mets un filet de joint, régulier..sans en mettre trop.
Tu sers ensuite les vis au bon couple (1 m.kgf pour un 2006, je pense que c'est le même pour tous les modèles...à vérifier..)
Attention, la RT préconise de suivre un ordre de serrage spécifique, je te conseille donc de consulter la RT de ton modèle, et tu trouveras la séquence de serrage dedans.
Une petite recherche sur ce site pour la RT, tu devrais la trouver....
Tu laisses la pâte vulcaniser..

[steau28]

sur la RT quand tu mets un joint neuf, il y a deux endroits ou il es indiqué de faire un rajout de pate a joint...

[cl06]

....Exact............
Montage de couvercle d’embrayage •Appliquez un agent d’étanchéité à base de silicone sur la
zone [A] où la surface de contact du carter touche le joint
du carter d’embrayage.
Agent d’étanchéité -
Kawasaki Bond (agent d’étanchéité au silicone) :
92104-0004
•Posez les goupilles de positionnement [B]. •Remplacez le joint du couvercle d’embrayage par un
neuf.
•Serrez les boulons de fixation du couvercle d’embrayage
selon la séquence de serrage [1 – 10].
Couple de serrage -
Boulons de fixation du couvercle d’embrayage

Moralité....cours vite chercher la RT........

[dj psycko]

Merci les gars j ai la RT mais je savais pas que c etait indiqué dessus et je trouve ça dans quel parragraphe?parcontre qu appelez vous par le therme vulcanisation?

[steau28]

tu laisses secher..

[dj psycko]

Je laisse secher avant de refermer le carter?

[nacho1001]

oui

[cl06]

Je laisse secher avant de refermer le carter?

tu mets la pa-pâte aux endroits indiqués par la revue.
Tu positionnes le tout, joint et carter avec délicatesse sans faire bouger le joint sur le carter de façon à ne pas foutre de la pâte partout...
tu engages les vis à la main une par une....
Tu souffles .... 2 secondes ...
et ensuite tu serres comme prescrit par la RT les vis (ordre et couple)
et tu laisses sècher...
La pâte va se "solidifier" (tout en restant souple) remplir les minuscules "vides" laissés par le joint....
Tu laisses la nuit et tu es tranquille (la durée du sèchage dépend de la quantité de pâte en fait...) lire la notice...

Voilà, j'espère que c'est clair ....
Good luck

[patbubu]

Si tu as besoin, je peux t'envoyer la revue d'atelier qui m'a beaucoup aidé pour plein de choses sur le 2004. C'est très complet.

[cl06]

Je pense que le bonheur n'est pas dans le pré ...... mais ici:
https://forum-zx10r.forumactif.com/t421-revue-tech-zx10r-2004-2005-2006-2007-2008-2009?highlight=revue+techniques

[dj psycko]

Merci a Tous c est good plus de fuites merkiiii!

[cl06]

Merci a Tous c est good plus de fuites merkiiii!

Normal ...y'a plus d'huile ....

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