Coup de chauffe sur zx10r 2010

[A.T.R kill]

Voila mon probleme qui n'en est peut etre pas un
Cet aprem je sors le 10r , l'aller ce passe impecable mais sur le retour 3km avant d'arriver a la maison sur la portion de nationnal je tire un peu le cable , une petite pointe jusqua 180km/h pas de quoi fouetter un chat
Sur le dernier km je rentre pepere a 90 et en arretant la moto le ventillo marchais plein tube ce qui m'etonne un peu et la je regarde la temperature moteur elle etait a 105°C , c'est la premiere fois qu'elle monte aussi haut surtout qu'avec les 4° dehors le moteur aurait du redescendre plus vite que ca.
Je laisse le contact environs 2/3min le temp d'enlever mon casque et compagnie mais le ventillo tourne toujours et la moto ne baisse pas en temperature.

L'été je tire plus dedans et la temperature exterieure est plus elevé mais le ventillo se met jamais en route quand je marrete.

Est ce vraiment un probleme ou pas?

Car je suis un peu parano en ce moment car j'ai des probleme avec mes voisins et vu que la moto est dans un garage commun je balise pas mal surtout qu'il y a 2semaines ils ont garé leur voiture contre le parechoc de la voiture de ma copine et lui on rayer une portiere a coup de clef donc j'ai un peu de raison de devenir parano.

[ZX10RYann36]

Tu as fais quoi dernièrement sur la moto ??

[A.T.R kill]

En tout dernier montage protect gbracing jeudi dernier

Il y a 3 semaine jai recharger la batterie mais pas sur la moto

[stinger]

J'imagine que tu as regardé le niveau de liquide de refroidissement ?

[A.T.R kill]

J'imagine que tu as regardé le niveau de liquide de refroidissement ?

Oui c'est ok

[stinger]

Ton thermostat qui ne s'ouvre pas peut-etre.

[Athily]

et dans le radia t'a jeté un oeil?

Parce que ce qu'il y a dans le vase parfois...

[A.T.R kill]

et dans le radia t'a jeté un oeil?

Parce que ce qu'il y a dans le vase parfois...

non jai pa regarder dans le radiateur .

Vu vos questions c'est pas une temperature normal alors?

[stinger]

Pour moi non.

[A.T.R kill]

Radiateur ok

[stinger]

Il faudrait peut-etre controler ton thermostat.

[stinger]

Fait chauffer ta moto et regarde si les deux durites sont chaudes.

[Athily]

Vu vos questions c'est pas une temperature normal alors?

avec les température actuelle
pour faire chauffer une moto en roulant a 105 degrés, il y a forcément un problème

Donc comme dit stinger, direct contrôler le calorstat

[ZX10RYann36]

J'aurai dis aussi que c'est pas normal, car même en plein été je ne suis presque jamais monté au dessus de 100°

[A.T.R kill]

Ok je vais regarder ca alors

[A.T.R kill]

Bon je viens de la faire tourner juste au ralenti en 3min elle est monté a 80° et les 2 grosse durite qui vont au radiateur sont chaude surtout celle de droite quand on est sur la moto

[Athily]

et le radiateur il chauffe?

enfin 80 degrés en 3 minutes c'est rapido

[Athily]

je viens de regarder quelques photo a poil de la moto

si il y a une durite qui chauffe beaucoup c'est celle de droite effectivement, elle sort du moteur donc la plus chaude.

donc apparement ton calorstat fonctionne

peu etre la sonde de température a la rue

[A.T.R kill]

et le radiateur il chauffe?

enfin 80 degrés en 3 minutes c'est rapido

Je trouve aussi d'habitude je l'allume et le temp de mettre mon casque (en plus jai des lunettes) et mes gants elle est a peine a 50/55

[A.T.R kill]

Je vais essayer d'aller chez kawa avec demain pour voir ce qu'il en pense

[stinger]

Essaye une purge du circuit.

[A.T.R kill]

Essaye une purge du circuit.

Alors la on est mal barré car je sais pas faire , c'est au dela de mes competences en mecanique ca

[stinger]

T'as pas la revue technique ?

[A.T.R kill]

T'as pas la revue technique ?

Si en anglais

[stinger]

Et comme moi tu maitrise pas trop l'anglais ? J'ai la mienne mais pour un 05. C'est peut-etre le meme principe.

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