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sos souci avec mon shifter merci

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Message par morgan06 Ven 05 Avr 2013, 00:11

Salut les amis
Gros souci avec mon shifter en faite d apres le voyant le quikshifter (voyant) le shifter serait bien alimenté la led bleu s allume a chaque passage de vitesse, mais mon souci le shifter ne fait pas son taf car il coupe pas l injection comme il devrait le faire ! Quelqu’un aurait il une idée du problème que je rencontre ? j ai un power commander 5 merci a tous pour vos infos le shifter lui-même a été tester et il fonctionnerait normalement
Je suis équipé d un power commander 5 avec le quikshifter dynojet et un shifter
ma machine est une zx10 r de 2008 merci de vos infos
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Message par zep Lun 22 Avr 2013, 09:23

Sauf erreur de ma part, le PC-V gère la fonction shifter: la jauge de contrainte est directement reliée au PC-V.
Mais sur nos machines (ayant deux rampes d'injecteurs) il faut un "QuickShifter Expansion Module" qui va couper les injecteurs de la rampe supérieur... (même si certains disent que sa fonctionne sans ???)

Par contre, ce n'est pas du "plug and play:" as-tu activé la fonction "shifter" avec le logiciel et as-tu accès aux paramètres ?

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Message par RFULL Lun 22 Avr 2013, 12:59

J aurai plutot dit que le boitier additionnel necessaire sur ta meule serait le Secondary Fuel Module, pour gerer la deuxieme rampe.

Le quickshifter expansion mudle va gérer l allumage lui...

Donc.. as tu le bon modele de Shifter ( coupure allumage ou injecteur a la base ce modele?)
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Message par zep Lun 22 Avr 2013, 14:10

Le shifter Dynojet coupe l'injection (pas comme un HM par exemple qui coupe effectivement l'allumage).

Le "Secondary Fuel module" sert effectivement a gérer le 2iem rampe d'injection mais pour ne gestion plus fine de la carburation... peut être que ce module permet (aussi) de gérer le Shifter (puisqu'à la base, c'est le PC-V qui reçoit l'info du capteur) mais il coute le double du "QuickShifter Expansion Module" Wink

De nouveau, les modules doivent être "déclarés" avec le logiciel fournis dans le PC-V pour être pris en compte... Wink

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Message par RFULL Lun 22 Avr 2013, 14:49

attention a pas confondre...

Le shifter Dyno peut autant marcher avec l allumage que l injection, mais ce sont deux ref différentes.
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Message par morgan06 Lun 22 Avr 2013, 22:52

le dois amener ma machine à un spécialiste du power commander , comme ça j aurais enfin la bonne info , je ne manquerais pas de vous faire parvenir les conclusions Wink
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