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Guidonnage à partir de 200 km/h

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Message par steau28 Dim 03 Jan 2010, 20:17

j ai deja eu un probleme de gommard avant sur piste aussi ( defaut interne aussi..) le souci etait plutot un avant flou et aucune remontée d info sur l angle..

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Guidonnage à partir de 200 km/h - Page 2 Empty Re: Guidonnage à partir de 200 km/h

Message par daciny Dim 03 Jan 2010, 20:22

ba si t as une bosse sur la jante!! lol! cherche pas!! t as trouvé! t habite loin du var??? j ai un zx10r 2004 en reparation en ce moment au garage j pourrai te preter sa roue que t essaye!

STEAU, pour le gommard ca depend de comment ca s est abimé dedans.. ca toi meme tu sais on en sait rien vu que ca se voi pas. mais par contre ca se rejoint a toi , dans le sens ou effectivement sur l angle le pneu etait super.. d ailleurs mon meilleur chrono de la journée c etai avec mon pneu abimé!! ca m enervai tellement de me faire gratter par tout le monde en virage que j freinai beaucoup plus tard pour les rattraper et j rentrai trop fort en courbe!! c est la solution pour peter le chrono en fait!! lol
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Message par samplay Dim 03 Jan 2010, 20:29

Merci pour l'info, OUI j'habite très loin du var, LA TUNISIE.
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Message par Buck Dim 03 Jan 2010, 20:33

AU soleil.....
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Message par daciny Dim 03 Jan 2010, 20:38

t es serieux!!! lol!!!! cool!!! t as un circuit là-bas pour te defouler???
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Message par samplay Dim 03 Jan 2010, 20:43

Non, malheureusement pas de circuit pour l'instant. Mais on profite du beau temps pour se tirer la bourre dans nos routes de campagne et de montagne. On profite aussi des sorties une fois par trimestre sur l'Italie, la France ou encore l'Espagne.
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Message par steau28 Dim 03 Jan 2010, 20:52

daciny a écrit:ba si t as une bosse sur la jante!! lol! cherche pas!! t as trouvé! t habite loin du var??? j ai un zx10r 2004 en reparation en ce moment au garage j pourrai te preter sa roue que t essaye!

STEAU, pour le gommard ca depend de comment ca s est abimé dedans.. ca toi meme tu sais on en sait rien vu que ca se voi pas. mais par contre ca se rejoint a toi , dans le sens ou effectivement sur l angle le pneu etait super.. d ailleurs mon meilleur chrono de la journée c etai avec mon pneu abimé!! ca m enervai tellement de me faire gratter par tout le monde en virage que j freinai beaucoup plus tard pour les rattraper et j rentrai trop fort en courbe!! c est la solution pour peter le chrono en fait!! lol

ben moi je la sentais pas la brele, mon pote lui ne voyait pas de probleme.. c est pas la pendule que j ai falli claquer mais ma pomme sur le bitume..

j ai insister pour qu on monte un de nos autres gommard ( j avais pris du stock au cas ou : c etait une journée libre et on etait deux a rouler sur la brele) bilan la carcasse etait hs sur un flanc..

+1 pour le poc sur la jante.. deja sur une caisse ca te file du balourd alors en brele..

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Message par samplay Dim 03 Jan 2010, 21:08

Il est vrai qu'en lâchant les mains je constate que mes guidons vibrent à basse vitesse. Demain je vais essayer de redresser la bosse. Je vous tiens au courant.
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Message par daciny Dim 03 Jan 2010, 22:48

ouououououo malheur!!!! une jante c est en alu!!!!

si elle est bossée et que tu la debosse tu va la "criquer" c est a dire creer des micro fissures en interne et un jour ca s agrandit et ca pete!!!

fait surtout pas ca!!
si t as une bosse ta jante est morte!! point!
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Message par steau28 Dim 03 Jan 2010, 23:10

daciny a écrit:ouououououo malheur!!!! une jante c est en alu!!!!

si elle est bossée et que tu la debosse tu va la "criquer" c est a dire creer des micro fissures en interne et un jour ca s agrandit et ca pete!!!

fait surtout pas ca!!
si t as une bosse ta jante est morte!! point!

non! selon ca se rattrappe en chauffant mais juste un poc.. un voile c est plus dur..

mais j ai deja vu une jante avoir un poc, etre redressée chez un carrossier et rapartir sur circuit....

le seul hic: le fait de chauffer va niquer la peinture..

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Message par daciny Dim 03 Jan 2010, 23:12

ouhai exact mais faut faire faire par un pro et ca depend de la bosse...faut qu il envoi les photo!!
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Message par steau28 Dim 03 Jan 2010, 23:14

daciny a écrit:ouhai exact mais faut faire faire par un pro et ca depend de la bosse...faut qu il envoi les photo!!

yes juste une bosse et par un pro.. pas au marteau sur l etabli.. lol!

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Message par samplay Dim 03 Jan 2010, 23:18

Je vais vous envoyer la photo avant de toucher. Juste pour info, je suis carrossier (mon premier job), et je passais mon temps à redresser des toits en alu de A8 et j'en passe....
Les roues aussi j'en ai redressées, il faut juste que je vois à quel point elle pourrait être foutu la jante
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Message par steau28 Dim 03 Jan 2010, 23:20

samplay a écrit:Je vais vous envoyer la photo avant de toucher. Juste pour info, je suis carrossier (mon premier job), et je passais mon temps à redresser des toits en alu de A8 et j'en passe....
Les roues aussi j'en ai redressées, il faut juste que je vois à quel point elle pourrait être foutu la jante

ben voila! t as trouvé le pro qui va te redresser ta jante.. lol!

petard pourquoi t habites pas en paca.... impossible d en trouver un qui fait du boulot correct ( a pas cher et paye en especes.. :siffle )

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Message par daciny Dim 03 Jan 2010, 23:32

lol si moi j fai la meca et j ai un collegue carrosier
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Message par samplay Lun 04 Jan 2010, 14:39

J'ai trouvé une jante avant à 6 batons de Z750 de 2006, complète (axe, disque wave...). J'ai la possibilité de prendre aussi la fourche de même diamètre que celle du ZX10R, en noire. Pensez vous que cela ferait l'affaire pour ma moto??

Vous trouverez le lien qui nous permets de comparer les deux jantes. Moi de mon coté de ne vois que la jante de la ZX10R doit être plus légère.

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/3/Make/Kawasaki/YearID/45/Year/2004/ModelID/3411/Model/Ninja_ZX-10R/GroupID/94830/Group/Front_Wheel
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/3/Make/Kawasaki/YearID/47/Year/2006/ModelID/3788/Model/Z750S/GroupID/115614/Group/Front_Wheel
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Message par steau28 Lun 04 Jan 2010, 15:48

a regarder les fiches ca doit s adapter sur les pieds de fourche... la ou c est moins evident c est le deport des disques.. faudrait mesurer sur un 10 et sur un z

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Message par samplay Lun 04 Jan 2010, 19:35

Je vérifis dans l'heure qui vient. Je vais voir une jante et je vous informe.
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