Re: supprimer le kleen air sur modele 2012

par **black angel** Jeu 16 Juil 2015, 22:46

dirtwheel a écrit:Le kit Ivan's est celui que j'ai sur ma 2011. Très bonne qualité.

donc si j'ai bien compris il suffit pour supprimer les petarades de prendre se kit la ? Et c bon ?
Faut il faire un reglage sur banc aussitot cette manip faite ou pas ?

par Frank1963 Ven 17 Juil 2015, 12:34

Virer le clean air pour un meilleur passage au banc, ok je comprends que c'est pour gagner des chevaux; mais pour qulle raison?

par R1FREDERIC74 Ven 17 Juil 2015, 15:53

Frank1963 a écrit:Virer le clean air pour un meilleur passage au banc, ok je comprends que c'est pour gagner des chevaux; mais pour qulle raison?

Je pense que le ratio air/essence doit être fluctuant avec ce système, ce qui doit être un problème quand on cherche un réglage 100 % orienté performance.

par **Gabichon74** Sam 18 Juil 2015, 13:33

R1FREDERIC74 a écrit:
Frank1963 a écrit:Virer le clean air pour un meilleur passage au banc, ok je comprends que c'est pour gagner des chevaux; mais pour qulle raison?

Je pense que le ratio air/essence doit être fluctuant avec ce système, ce qui doit être un problème quand on cherche un réglage 100 % orienté performance.

ça n'influe pas le mélange vu que l'air est injecté dans l'échappement mais ça fausse les mesures de combustion Wink

par MaKad44M Sam 18 Juil 2015, 14:47

Moi j ai laisser la prise au bout relier les deux et boucher la boîte et v est nickel

par R1FREDERIC74 Lun 20 Juil 2015, 10:44

Gabichon74 a écrit:
R1FREDERIC74 a écrit:
Frank1963 a écrit:Virer le clean air pour un meilleur passage au banc, ok je comprends que c'est pour gagner des chevaux; mais pour qulle raison?

Je pense que le ratio air/essence doit être fluctuant avec ce système, ce qui doit être un problème quand on cherche un réglage 100 % orienté performance.

ça n'influe pas le mélange vu que l'air est injecté dans l'échappement mais ça fausse les mesures de combustion

OK, merci de la précision.

Je pensais que ça faisait comme l'EGR sur les autos (retour dans l'air d'admission).

par Arnaud10 Mer 19 Aoû 2015, 10:24

bonjour,est ce vraiment utile de supprimer le kleen air sur un zx10r de 2014?car en regardant les commentaires certaines personne dise qu'on ne gagne pas de puissance.y'a t'il des conséquence sur le moteur?

par R1FREDERIC74 Mer 19 Aoû 2015, 11:38

Arnaud10 a écrit:bonjour,est ce vraiment utile de supprimer le kleen air sur un zx10r de 2014?car en regardant les commentaires certaines personne dise qu'on ne gagne pas de puissance.y'a t'il des conséquence sur le moteur?

Il semblerait que ça ne fasse pas de bien aux soupapes à la longue, en utilisation piste, et si tu restes avec les réglages d'origines.

par Dinky Mer 19 Aoû 2015, 14:35

sur les kawa,l'air est injecté sur une des deux soupapes d'echappement par cylindre.Si tu avais la possibilité d'enlever ton collecteur,tu pourrais voir qu'a la sortie de chaque cylindre,l'une des 2 soupapes est de couleur beige (la ou est injecté l'air) ,alors que l'autre est de couleur noir.
il y a donc une grande différence thermique entre chaque couple de soupapes.
donc sur piste,vos mieux évité cette différence, vue les sollicitations qu'on demande au moteur .
Après le fait de supprimer les pétarades,doit surement faire pas de mal aux soupapes,ça évite les retour d'ondes vers celle ci.

pour l'histoire d'une meilleur possibilité réglage au banc,c'est une question que je poserais,a mon prochain passage au banc Wink

,vue que sur les R1,il y a le même system,que j'ai aussi supprimer .

par R1FREDERIC74 Jeu 20 Aoû 2015, 07:43

Le moteur serait donc plus fiable ainsi modifié...

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