Re: tuto reconditionnement amortisseur de direction ohlins 08/10

par joebarsam Dim 02 Déc 2012, 09:25

bizarre qu'il n'y ai pas cette vis?
d'une coté tu a la molette de réglage et de l'autre la vis
j'ai un 2010.
peut etre sur le 2011/2012 ça change mais j'ai des doutes

Et oui une bille de chaque coté du ressort.

par romflex33 Dim 02 Déc 2012, 14:29

Vous utilisez quelques grades d'huile de fourche ? De la 10,15 ou plus ?

par kawazak Dim 02 Déc 2012, 14:59

L'amorto sur t'est photos n'est pas un de 2010, à partir de 2010 le logo ohlins n'est pas bleu.
J'ai démonté le mien aujourd'hui mais je galère à remettre l'huile

par kawazak Dim 02 Déc 2012, 18:23

romflex33 a écrit:Vous utilisez quelques grades d'huile de fourche ? De la 10,15 ou plus ?

Moi je vais mettre de la 10

par kawazak Dim 02 Déc 2012, 21:39

J'ai fini mon amorto , j'ai un peu galèré car c'est la première fois que je fait ça et l'amortisseur n'est pas le même que sur ce tuto et les opérations sont différentes.
Maintenant que je sais faire, et que je me suis bricolé le petit outil pour remettre le pointeau, en une demi heure maxi c'est fait.

par joebarsam Lun 03 Déc 2012, 11:46

cool
oui la mienne c'est un modèle 2009 acheter debut 2010. ça doit etre pour ça
niveau huile de la 10w suffit largement.
meme de la 5w irai le tout est de fermer plus le verrin

par NiCo Jeu 11 Avr 2013, 10:05

Pour une utilisation route, es ce que ce reconditionnement apporte quelque chose et est vraiment recommandé?

Merci.

par **ZX10RYann36** Jeu 11 Avr 2013, 11:44

Personne, si tu ne le fait pas reconditionner, c'est comme si tu n'en avais pas.

par NiCo Jeu 11 Avr 2013, 14:31

Je comprend pas ta réponse What a Face

Je sais que dans cet état là il ne sert a rien. Ce que j’aimerai savoir, c'est qu'en utilisation route le faire reconditionner amène ou pas un gros plus (sécurité, confort, etc...).

Merci.

par RABBIT Jeu 11 Avr 2013, 14:34

ça dépends comment tu roules sur route... si tu roules en mode Lorenzo, si tu fais des weel ça va t'éviter de risquer un guidonnage...
si tu roule en mode pépère ça te servira moins.

Et si tu t'en sers mal tu seras dangereux.

par cl06 Jeu 11 Avr 2013, 14:51

.... et çà dépend de l'état des routes évidemment...accélérant/roulant vite...(mon dieu ...c'est interdit !!!) sur une route bosselée tu seras heureux d'en avoir un...à condition qu'il soit efficace..

Bon...ceci dit je n'ai pas encore eu le temps de faire le mien ...faut que je m'y mette ....

par **ZX10RYann36** Jeu 11 Avr 2013, 15:27

Désolé pour la réponse un peu brut, mais j'avais pas trop le temps de répondre. En fait comme dit plus haut, si tu roule peinard, l'amorto ne te servira pas des masses, même reconditionner ... Après si tu attaque, que tu lève et que les routes sont plutôt défoncées, cela ne te garantira de te faire des frayeurs, mais au moins ça limitera les guidonnages intempestif...
Voilà pour mon retour. Par contre une fois reconditionner, il ne fait pas le serrer serrer comme un âne, et la ce sera la gamèle assurer.... Tu ne pourra plus tourner ton guidon....

par NiCo Jeu 11 Avr 2013, 15:28

Merci pour ces réponses.

Je suis dans le même cas que toi cl06, et je me pose la question du "jle fais, jle fais pas" Laughing

Edit: Merci Yann, je vais laisser le mien comme ça pour le moment.

par cl06 Jeu 11 Avr 2013, 17:14

NiCo a écrit:Merci pour ces réponses.

Je suis dans le même cas que toi cl06, et je me pose la question du "jle fais, jle fais pas"

Edit: Merci Yann, je vais laisser le mien comme ça pour le moment.

Moi je ne me pose pas la question ... je vais le faire, c'est sûr, il faut juste que je trouve le temps ... Wink

par RABBIT Jeu 11 Avr 2013, 17:59

cl06 a écrit:
NiCo a écrit:Merci pour ces réponses.

Je suis dans le même cas que toi cl06, et je me pose la question du "jle fais, jle fais pas"

Edit: Merci Yann, je vais laisser le mien comme ça pour le moment.

Moi je ne me pose pas la question ... je vais le faire, c'est sûr, il faut juste que je trouve le temps ...

Pareil pour moi, mais il est démonté depuis 2 semaines... pas le temps de le remonter. D'ailleurs je confirme avec ou sans c'est pareil!

par Mika Ven 12 Avr 2013, 12:39

Bonjour à tous,
J'ai une 2011 et comme dit kawazak, il n'y a pas la vis de l'autre coté. Du coup j'ai démonté la pièce, reboucher au fer à souder et la avant de la remettre, j'imagine qu'il faut mettre l'huile avant? Je me demandais si il était pas possible de juste la remettre et de faire des aller retour avec le verin pour chasser l'air, quand dites vous?

par bouffeur27 Ven 12 Avr 2013, 13:03

possible de le faire sans changer l'huile ?

par Mika Ven 12 Avr 2013, 13:12

oui apparament j'ai appelé un gars qui en fais régulièrement il m'a dit qu'il les demontes tete vers le haut du coup il fais juste un appoint d'huile.
Pour mon cas c'est trop tard, il ya déjà plus d'huile.
C 'est toujours quand on a fini qu'on sait comment on aurait du faire^^
Pour mon cas c'est pas encore fini Wink

par ViperTheSniper Ven 12 Avr 2013, 18:32

Moi je vais le faire faire. Moins de risque!!!

par RABBIT Sam 13 Avr 2013, 10:53

tu risque rien à essayer... et si tu n'y arrive pas tu le fais faire.

par cl06 Sam 13 Avr 2013, 11:13

Mika a écrit:oui apparament j'ai appelé un gars qui en fais régulièrement il m'a dit qu'il les demontes tete vers le haut du coup il fais juste un appoint d'huile.
Pour mon cas c'est trop tard, il ya déjà plus d'huile.
C 'est toujours quand on a fini qu'on sait comment on aurait du faire^^
Pour mon cas c'est pas encore fini

D'où l'expression...
"On est toujours plus intelligent après qu'avant".....
Smile

par tekila66 Sam 13 Avr 2013, 18:34

Bonjour à tous
Je viens vers vous car j'ai tenté de reconditionner mon ohlins de zx6r 2012
tout s'est bien passé mais, il y a un mais... une bille s'est barrée, j'ai pas vu jai revissé le pointé (du moins essaye de revisser...) j'y suis pas arrivé, le ressort s'étant coincé entre tous ça... résultat j'ai des pièces a commander... Une idée de ou je peux me fournir...
en vous remerciant d'avance, et je file vers la case présentation...
Si il y a des gens présent sur les forums z750, zx6r, forum piste j'ai le même pseudo... =)

par marcomotard Lun 15 Avr 2013, 12:55

Merci je vais le faire aussi et vous redit l'effficacité sur circuit

par bouffeur27 Mer 17 Avr 2013, 06:51

c'est fait hier soir , j'ai juste enlever le pointeau pour reboucher les 2 trous,par contre après remontage le vérin est devenu souple position ouverte et fermer Embarassed

je n'ai pas changer l'huile et j'en ai pas perdu une goute , je pense qu'il faut faire une purge

par tekila66 Mer 17 Avr 2013, 08:44

c'est même sur. ...

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