Re: reglages suspension

[aurels]

oups ca complete

[steau28]

pas de bleme c est reglé..

[aurels]

[la crevette]

merci aurels

[davidblack66]

Salut,
Même avec ces belles explications, je comprends rien ...

J'ai une zx10r2011, je la trouve trop souple, surtout à deux .

Je fais 85kg et je fais également de la piste.

J'ai rien touché aux réglages .

Vous avez une idée pour avoir une moto pour rouler route eg piste ?

Merci

[AIR-ONE]

http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm

http://mtpsds.free.fr/cours_reglage.htm

http://www.trackandroad.net/reglages_suspensions.html

[cl06]

A voir:
http://www.sportrider.com/bikes/146_suspension_settings/index5.html


Par contre je n'ai pas trouvé à quel poids ces règlages correspondent..
J'ai peut-être pas bien cherché ...

A+

[A.T.R kill]

Y a un tres bon article aussi sur le reglage des suspension sur le hors serie sportive de moto motard

[cl06]

Y a un tres bon article aussi sur le reglage des suspension sur le hors serie sportive de moto motard

Merci A.T.R, ce week-end j'essaierai de penser à me le procurer ..

[Athily]

Salut,
Même avec ces belles explications, je comprends rien ...

J'ai une zx10r2011, je la trouve trop souple, surtout à deux .

Je fais 85kg et je fais également de la piste.

le ressort arrière est trop souple sur cette moto
meme avec mes 75 kilo c'est la lutte
bon ca empèche pas de pouvoir sortir de jolie pendule, mais psychologiquement c'est dur parfois

pour te donner un ordre d'idée, d'origine il y a un ressort taré a 10 kilo
je viens de passer un 13.1 (sur un EMC) et pour moi tout seul

le soucis si tu veu monter un gros ressort avec l'amorto stock, c'est que les hydraulique ne vont pas suivre

[A.T.R kill]

Salut,
Même avec ces belles explications, je comprends rien ...

J'ai une zx10r2011, je la trouve trop souple, surtout à deux .

Je fais 85kg et je fais également de la piste.

le ressort arrière est trop souple sur cette moto
meme avec mes 75 kilo c'est la lutte
bon ca empèche pas de pouvoir sortir de jolie pendule, mais psychologiquement c'est dur parfois

pour te donner un ordre d'idée, d'origine il y a un ressort taré a 10 kilo
je viens de passer un 13.1 (sur un EMC) et pour moi tout seul

le soucis si tu veu monter un gros ressort avec l'amorto stock, c'est que les hydraulique ne vont pas suivre

Donc si on ecoute vos ressenti sur le zx10r 2011/2012 bonne fourche mais amortisseur arriere a revoir ou meme changer c'est ça??

[Athily]

sur quasi toute les sportive c'est comme ca en fait.

[apriliaz]

Pour ceux qui sont intéressé par le réglage des suspensions, le grand sorcier Steven Casear à finaliser son livre dédié au µx réglages des suspensions, dont un extrait est repris dans le moto et motard hors série sortit mi mai.

Le livre est d'ailleurs disponible en pré commande, frais de port offert jusqu'en fin aout.

Si qqn veut commander, voici le lien:
http://www.lechrononementpas.be/le-chrono-ne-ment-pas-1.php

pour ma part, après avoir adoré son premier livre (le chrono ne ment pas) j'ai directement passé commande!

[moto25]

Avec le téléphone, je galère pour naviguer sur le site.
Pourrais tu donner les prix du 1 et 2 ou juste 2, merci.

[apriliaz]

Pour les deux c est 88€
le deux c est 49€
le 1er (qui est sur le pilotage) est à 39€

voila

[moto25]

Ok merci. Je ne m'attendais pas a un prix aussi cher.

[apriliaz]

je dois dire que moi non plus au départ, mais apres avoir lu le premier, je n'ai pas hésiter pour le deuxieme.

tant pis pour le prix!

[dirtwheel]

J'ai commandé le 2ème (j'avais déjà le 1) même si effectivement je trouve que c'est un peu cher... Il parrait que tout augmente

[cl06]

J'ai commandé le 2ème (j'avais déjà le 1) même si effectivement je trouve que c'est un peu cher... Il parrait que tout augmente

tout augmente...sauf ce qu'on sait ...

.............ne nous fâchons pas ..........parlons de choses .."gaies"....

[cl06]

Y a un tres bon article aussi sur le reglage des suspension sur le hors serie sportive de moto motard

Ma femme m'a ramené ce bouquin hier ..... c'est bô l'amour...

Pas mal l'article A.T.R, merci pour le "tuyau", j'ai appris pas mal de choses, par rapport à ce que j'ai pu voir sur le net...
Par exemple, les ressorts, je pensais que les progressifs étaient le "nec + ultra" ...ben non ....les linéaires c'est bien mieux ....
Concernant la course morte arrière, j'ai vu que la plupart du temps, il est conseillé d'avoir entre 0 mm -> 10mm, eux conseillent 5 -> 25 mm ( sur la Kawa je me retrouve avec 30 mm....(va falloir faire des sacrés freinages de "trappeurs" pour lever la roue arrière....!!! ))

[apriliaz]

attention que pour la course morte, sur la zx10r 2011-12 doit etre entre 0.5 et 1.5 cm d apres steven casear

[cl06]

attention que pour la course morte, sur la zx10r 2011-12 doit etre entre 0.5 et 1.5 cm d apres steven casear

...et il suggère combien pour un 06/07 (c'est mon millésime)...parce que d'origine, sur ce millésime c'est 3 cm.
Tks

[apriliaz]

entre 1.5 et 2.5cm comme sur la 2004..

(pour usage piste)

[dirtwheel]

Est ce que quelqu'un aurait les réglages préconisés par je ne sais plus quel pilote sur le circuit du Qatar (pour K10 2011) ? Il me semble que c'était un article dans mot mot ou Mot mag mais j'arrive pas à remettre la main dessus.
De mémoire il y avait très peu de modifs à faire par rapport aux réglages stocks pour changer sensiblement le comportement d'un 10R 2011....

[AIR-ONE]

Est ce que quelqu'un aurait les réglages préconisés par je ne sais plus quel pilote sur le circuit du Qatar (pour K10 2011) ? Il me semble que c'était un article dans mot mot ou Mot mag mais j'arrive pas à remettre la main dessus.
De mémoire il y avait très peu de modifs à faire par rapport aux réglages stocks pour changer sensiblement le comportement d'un 10R 2011....

Voilà monsieur.

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