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[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI

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[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI - Page 12 Empty Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI

Message par tortueninja Sam 23 Aoû 2014, 11:18

black angel a écrit:fait tu des photos de ton montage (shunt) et montage sur la moto ?

oui je ferai des photo de mon montage pas de soucis  Very Happy 
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Message par tortueninja Mar 26 Aoû 2014, 15:00

voila j'ai fait mon shunt et il marche nickel sur mon zx10r de 2006 cheers cheers cheers

Voici les photo

Composants :
[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI - Page 12 Dsc_0016

la boite
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les composants soudés :
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Les shunt dans sa futur boite :
[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI - Page 12 Dsc_0019

et on démonte la moto !!!! j'ai enlevé la selle coque arrière etc...
[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI - Page 12 Dsc_0020

Le moteur de valves beurk sale toile d'araignée  pale
[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI - Page 12 Dsc_0021

on débranche le moteur je vais utilisé les fils du moteur pour mon shunt !
[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI - Page 12 Dsc_0022

Maintenant que le moteur de valves est enlevé je mets a la place mon power commander Very Happy Very Happy Very Happy
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[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI - Page 12 Dsc_0024

je soude les fils récupérer sur le moteur sur mon shunt et ensuite j'ai rempli la boite de colle chaude !
[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI - Page 12 Dsc_0025

shunt terminé
[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI - Page 12 Dsc_0026

voila maintenant plus qu'a lui trouvé une tite place
[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI - Page 12 Dsc_0027

voilà si sa peut aider quelqu'un Very Happy
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Message par black angel Mar 26 Aoû 2014, 23:07

merci c sympa (moi j'ai déjà le mien qu'un membre du fofo ma fait) sa servira surment pour d'autre Wink cool que t prit le temps de faire des photos et de mettre sa ici Very Happy

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Message par lolodu73 Mar 02 Déc 2014, 00:53

Bonjour à tous j'aimerai savoir si ce shunt fonctionne sur un Z1000 de 2012. En fait j'ai déjà acheter les composants et réaliser le shunt (celui avec les 3 résistances + le condo) mais les couleurs du faisceau n'étant pas les mêmes que sur la photo et l'explicatif en page 1 je ne parvient pas à le brancher pour qu'il fonctionne. Au niveau du servo moteur j'ai bien le rose et le gris pour la cosse à 2 fil et le blanc le noir et le jaune pour la cosse à 3 fils. Par contre au niveau du faisceau de la moto les couleurs ne correspondent pas. Pour résumer les couleurs du servo moteur vers le faisceau :

gris ==> gris
rose ==>vert/rouge

blanc ==> bleu
jaune ==> rouge/noir
noir ==> marron/noir

Voilà si quelqu'un à déja réaliser ce shunt sur z1000 ton aide serai la bienvenu.

Merci

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Message par lolodu73 Jeu 04 Déc 2014, 19:59

Plus personnes ne suis ce tuto pour m'aider ! Crying or Very sad Crying or Very sad

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Message par jodu46 Lun 08 Déc 2014, 23:02

salut à tous,

Je viens de passer commande pour en faire plusieurs .


Je reviens avec des photos dès que j'ai reçu la commande Wink

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Message par Eagle4 Mar 09 Déc 2014, 09:17

lolodu73 a écrit:Plus personnes ne suis ce tuto pour m'aider ! Crying or Very sad Crying or Very sad

J'ai essayé mais ça ne fonctionne pas sur une Z1000, il faut regarder sur le manuel d'atelier et reprendre les valeurs dans la partie diagnostic.
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Message par lolodu73 Mar 09 Déc 2014, 17:24

Effectivement j'ai beau essayer toutes les combinaisons de branchement çà ne fonctionne pas étrange car apparemment le faisceau du z1000 et le servo moteur est le même que sur un zx10 !
Du coup j'ai commandé çà : http://www.tech2roo.com/accessoires-echappement/3857-eliminateur-moteur-de-valve-ese-pour-motos-kawasaki.html

Bien plus chère mais çà marche !

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Message par Eagle4 Mar 09 Déc 2014, 20:11

C'est parce que le moteur de valve sur les z1000 ne fait pas un tour complet comme sur les zx10 du coup il faut modifier les valeurs des résistances. Wink

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Message par jodu46 Sam 13 Déc 2014, 00:02

J'en ai des dispo pour ceux qui veulent !

4 au total plus petit qu'une boite de tic tac
le tout coulé dans la résine pour éviter les vibrations...

Avis aux amateur, prix et photos en MP

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Message par Ruby10R Dim 15 Fév 2015, 19:36

Merci beaucoup pour le Tuto, le dernier modèle avec les 3 résistances marche nickel sur mon 10R 2013.

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Message par Tohm Jeu 09 Avr 2015, 12:59

Bonjour a tous, vous les commandés ou vos composants ?
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Message par jupi Mar 12 Mai 2015, 21:55

t'as pas une boutique où tu peux trouver es composants électroniques à Amiens ?
Sinon, tu vas sur conrad.fr et tu vas trouver. Wink
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Message par Vr09 Mer 02 Déc 2015, 15:42

salut
quelqu'un pourrai m'en fabriqué un please pour un 10r 2012
???
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Message par domdom Mer 02 Déc 2015, 18:02

tu couches lol!
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Message par Simonl Mer 26 Oct 2016, 23:26

Salut je sais que le post est abandonner depuis un bout de temps mais si quelqu'un sait faire le shunt en question pour un 10r de 2012 je suis preneur, me contacter en mp si possible ou répondre
Bien sportivement Simon

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Message par JahRhum Jeu 27 Oct 2016, 21:47

Bonjour,
Faut que je remotive mon frère, quelqu'un d'ici m'avait demandé aussi... Je vous tiens informé !

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Message par Simonl Jeu 27 Oct 2016, 22:17

Ah d'accord ouais ce serait super cool merci d'avance

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Message par sebgas Jeu 29 Déc 2016, 16:42

bonjour a tout le monde ! est ce que ce shunte enleve le bruit sourd qui tourne dans le vide sous la boite a air quand on demare la moto j ai un zx10r 2006 et j ai un bruit qui me parait anormale quand je mets le contact sans la demarrer! merci d avance pour la reponse !!
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Message par A.T.R kill Jeu 29 Déc 2016, 17:11

sebgas a écrit:bonjour a tout le monde ! est ce que ce shunte enleve le bruit sourd qui tourne dans le vide sous la boite a air quand on demare la moto j ai un zx10r 2006 et j ai un bruit qui me parait anormale quand je mets le contact sans la demarrer! merci d avance pour la reponse !!
C'est ta pompe a essence qui se met en route

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Message par sebgas Sam 31 Déc 2016, 17:15

salut merci de repondre !
oui c est se que je me suis dis!
mais c est un bruit qui tourne d'un mécanisme dans le vide et c est un bruit anormal! et ça c est depuis que j ai changer la demie ligne...
la seule chose que j ai toucher qui aurais pu être sensible c est les câbles de la valve a l echap ! est ce que ça aurait pu avoir une conséquence sachant que les câbles ont étaient remis!" mauvais réglage" du coup je sais pas ????!!!!
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Message par bresemo Mar 14 Mar 2017, 19:20

Bonjour,
Pour info, ce système fonctionne très bien sur les ZX10R, jusqu'à 2015, sur la 2016, j'ai voulu tester celui qui fonctionnait sur une 2012, Et plusieurs voyants ce sont mis à clignoter, Et j'ai du passer chez Kawa pour rester l'erreur.
À bon entendeur.

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Message par lafouine4 Ven 16 Mar 2018, 18:19

.Bonjour, j'ai fait le montage 2 résistances sur un ZX6R K8 et il y a un léger problème.
Au premier démarrage, pas de FI. Si je coupe et redémarre, FI allumé.
Si j'attends 1/4 heure c'est bon, ou bien je court-circuite le condo pour le vider et là c'est OK.
Si je fais le montage avec 3 résistances, c'est bon quand je mets le contact, mais dés le démarrage du moteur, FI allumé.
Pour info, mes résistances sont en 1w et le condo est polarisé.
Merci pour votre aide.

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Message par stoppy Ven 19 Oct 2018, 16:07

bonjour.
J ai un zx6r de 2008 j ai suivi le tuto pour le shunt à la première mise en route le f1 disparaît mais des que je coupe et redemarre il apparaît de nouveau.
avez vous une idée?
Merci par avance

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