compromis demultiplication

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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Mer 03 Sep 2014, 21:09

steau28 a écrit:ca depend du reglage de suspension et de l amortisseur..

avec celui d origine elle levait plus facilement qu avec l emc


Et surtout de la position sur la moto et la façon d'accélérer Cool

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Mer 03 Sep 2014, 21:36

j ai pas changé ca en changeant d amorto.. ;-)

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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Jeu 04 Sep 2014, 21:07

Oui mais toi visiblement tu es lourd et tu écrasais donc l'arrière .

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Jeu 04 Sep 2014, 21:16

ca change rien au fait que juste en changeant l amorto elle levait moins.

le ressort d origine est trop souple. donc meme un moins aura le souci.

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Re: compromis demultiplication

Message par pierref76 le Sam 13 Sep 2014, 21:11

Bonsoir,j'ai un 10 r 2011 avec un amortisseur Bitubo,je suis en -1+2(16/41)j,ai remis les réglage STD ,sinon régler plus ferme le TC cd déclenchais trop surtout en 1 ère
La si je part a fond ça lève en 1 ère ,ça micro coupe et ça lève en 2
Avec l amortisseur d origine ( beaucoup plus souple ,je ne sentais pas le TC,
Peux être faut il assouplir la compression lente?

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Sam 13 Sep 2014, 21:29

la detente est importante aussi..

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Re: compromis demultiplication

Message par pierref76 le Sam 13 Sep 2014, 21:39

La détente était réglet a 4 (donc serrer a fond et dévisser de 4 clic) je l ai remis en STD a 18 .la compression lente était a 4 je l ai remis a 10 STD .la compression rapide était a 9 ,j ai remis 10 STD
Donc tout assouplie ( pour la route) je pèse 82 kg ,roule seul,
Si quel q un a le même que le mien ,c est quoi votre réglage ...

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Sam 13 Sep 2014, 22:35

J ai un emc et mon ressort est un peu souple.. donc je peux pas trop te dire..

qu en est il de ta course d amortisseur? tu utilises la plabe complete?

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Re: compromis demultiplication

Message par pierref76 le Sam 13 Sep 2014, 23:15

Tu veux dire si j utilise toute le débattent?
Non très peu,j ai pas pas l'impression qu il utilise beaucoup de course

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Re: compromis demultiplication

Message par Eagle4 le Dim 14 Sep 2014, 09:49

Retour sur mes test -> 15x42 c'est impeccable!

Bonnes relances, ca lève mais sans plus avec 112 maillons, testé à Carole avec Golf et Hotel en 1ère.
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Dim 14 Sep 2014, 10:21

c est la démul que j ai et ca passe assez bien.. j irai presque mettre 43 ou 44 à l arriere. à tester l année prochaine

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Re: compromis demultiplication

Message par Athily le Dim 14 Sep 2014, 10:49

Ca fait 2 ans que je roule en empattement court et petit ressort a l'arriere maintenant, meme a ledenon pour ce qui est des wheeling le seul moment ou elle en fait de trop c'est quand je ne suis pas dans mon rythme.
Elle leve pas plus que les moto avec la roue au fond du bras et avec moins de TC aussi
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Re: compromis demultiplication

Message par pierref76 le Dim 14 Sep 2014, 12:55

Est ce que c est normal,je ne peux pas pousser la 1 ère des que ça commence a partir en weeling,(et loin de la zone rouge !)ça coupe a cause du TC ,(régler sur 1)sur les autres rapports ça va mieux,vous pouvez poussez votre 1 ère ? (en 16/41)
Est ce que ça peu venir du réglage de l amortisseur?mon Bitubo,(avec réglage STD)pourtant je ne sent pas de perte d'adhérence
Ou il faut déconnecter le TC.

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Re: compromis demultiplication

Message par Eagle4 le Dim 14 Sep 2014, 13:45

Athily a écrit:Ca fait 2 ans que je roule en empattement court et petit ressort a l'arriere maintenant, meme a ledenon pour ce qui est des wheeling le seul moment ou elle en fait de trop c'est quand je ne suis pas dans mon rythme.
Elle leve pas plus que les moto avec la roue au fond du bras et avec moins de TC aussi

T'as quoi comme ressort? J'ai un TTX avec un ressort de 12kg actuellement et je me tâte à en prendre un de 11.5. scratch
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Re: compromis demultiplication

Message par pierref76 le Dim 14 Sep 2014, 13:54

J ai le XXF31V2, avec ressort 105 ,un préparateur m a dit que c étais bon pour mon poid 82 kg,même pour 90 kg

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Re: compromis demultiplication

Message par Athily le Dim 14 Sep 2014, 14:59

Eagle4 a écrit:
T'as quoi comme ressort? J'ai un TTX avec un ressort de 12kg actuellement et je me tâte à en prendre un de 11.5. scratch

entre 10 et 10.5
je suis passer en C8 sur le setting pour mieux encaisser les grosse compression sans avoir besoin de trop de précharge

Jamais j'ai réussi avec les gros ressorts
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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Dim 14 Sep 2014, 21:43

c'est décidé je repasse en 112 maillons , j'ai roulé mardi dernier à ledenon, trop galère à mon niveau a rentrer dans les courbes et à en ressortir malgré que ça motrice bien en 114 maillons....J'ai failli m'en prendre une belle , un gars un peu trop bouillant se fait highside juste devant moi, j'ai bien cru que j'allais décollé sur sa moto . J m'en tire bien ,pas de chute..optique et carénage ont un peu mangé , je l'avais mauvaise mais bon c'est le jeu ma ptite lucette...
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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Mer 17 Sep 2014, 17:30

Jsuis repassé en 112 maillons ce qui donne en longueur de bras 575 mm..au niveau feeling évidemment plus rien à voir..beaucoup plus maniable..je verrai ce que cela donne sur piste
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Re: compromis demultiplication

Message par pierref76 le Mer 17 Sep 2014, 19:10

Salut,112 est ce que c'est la longueur d'origine ?
J ai mis 16/41 et ça va avec la chaîne d'origine

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Re: compromis demultiplication

Message par Eagle4 le Mer 17 Sep 2014, 19:19

fred13 a écrit:Jsuis repassé en 112 maillons ce qui donne en longueur de bras 575 mm..au niveau feeling évidemment plus rien à voir..beaucoup plus maniable..je verrai ce que cela donne sur piste

C'est ce que j'ai en 15/42 et c'est vraiment pas mal!!
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Re: compromis demultiplication

Message par pierref76 le Mer 17 Sep 2014, 19:33

15/42 tu fais que des routes sinueuse?
Ça monte à combien a fond ?
Ça doit aller avec la chaîne d origine

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Mer 17 Sep 2014, 22:44

Ok merci eagle..pour ma part jvous dirais ça au prochain roulage..mais cela devrait le faire
112 c'est en origine , elle passe en 15x42 juste la roue qui avance 1/2 cm environ..pour ma part je cherche un compromis entre la route et le circuit où je roule le plus souvent et effectivement j'ai pas mal de routes sinueuses vers chez moi..
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Re: compromis demultiplication

Message par rudy59 le Mer 03 Juin 2015, 20:34

Salut
Quelle demultiplication vous utilisez à dijon sur un 2011?

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Re: compromis demultiplication

Message par Toiners le Mar 26 Jan 2016, 11:24

Tout le monde est repassé en 112 maillons du coup ?

car moi justement cette année je veux essayer en 114 car Carole, Croix ça lève tout le temps en 15-41...
Le fait de moins levé physiquement c'est mieux

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Re: compromis demultiplication

Message par A.T.R kill le Mar 26 Jan 2016, 11:26

Toiners a écrit:Tout le monde est repassé en 112 maillons du coup ?

car moi justement cette année je veux essayer en 114 car Carole, Croix ça lève tout le temps en 15-41...
Le fait de moins levé physiquement c'est mieux

Tien voici une fiche que Julien Pilot m'avait donné quand il etait en promosport 1000 avec son 10r tu as les démuls avec les longueurs de bras pour pas que la moto lève trop et tout

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