Re: Gros soucis, moteur bloqué !! chez le concess !! besoin d'info

[Flo]

De toutes façons, pour que l'huile passe dans le cylindre, il n'y a pas 50 possibilités!

Comme te le dit Claude, soit segmentation soit joints de queues de soupapes.

Elle n'avait pas tendance à fumer un poil?

[loic71]

merci Clo

je n'ai jamais vu de fumée non ! bon là c'est plein d'huile, mais vu que le moteur était à l'envers, c'est normal non ?! il devait en rester dedans !

une segmentation ça peut s'user comme ça ?? en chauffant peut-être non ?

[cl06]

merci Clo

je n'ai jamais vu de fumée non ! bon là c'est plein d'huile, mais vu que le moteur était à l'envers, c'est normal non ?! il devait en rester dedans !

une segmentation ça peut s'user comme ça ?? en chauffant peut-être non ?

Je pense joints de queue ...dans un 1er temps..c'est pas grand'chose à changer (pour l'avoir fait sur des moteurs de voiture... )
Maintenant, si elle ne consommmait pas bcp d'huile ...pas évident pour voir la fumée...

[loic71]

la conso d'huile, je le vérifiai asse souvent quand même, et je n'en ai jamais rajouté !! pas comme sur mon ex Daytona 675 !

[Flo]

En revanche, au niveau de la chambre, la culasse et les soupapes sont propres...

[loic71]

et oui c'est vrai ça !!

[cl06]

Aller ...comme disent les chirurgiens, faut ouvrir ....un petit coup de démonte soupape tu verras tout de suite la gueule de la "queue" ....(que les z'obsédés s'en donnent à coeur joie ... )

[loic71]

Démontage de ce puuuuuuuuuuuuuuuuuuut' d'écrou ce soir, merci à un pote !!!!!!!!

ouverture du moteur en deux, et démontage vilebrequin............... et béh je pensais pas que ça pouvais chauffer autant !!!!!!!!!!!!!!

un chapeau de bielle tout bleu, des coussinet qui font quelque dixième de millimètre d'épaisseur.. et le bloquage viens je pense, d'un coussinet qui est passé par dessus l'autre !
par contre le vilebrequin est attaqué, moteur HS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je vai controler les cotes des mannetons pour voir et faire controler l'état du vilebrequin à un mec qui refait des moteurs sur Millau, mais à mon avis..

Je vous ferai des photos demain soir, pour vous montrer tout ça !


@ Claude, compliqué de démonter les soupapes, il faut des outils spécial ?? avec les ressort ? au point ou j'en suis je démonte tout, et je remonterait tou pour le fun après !!

[chacha41]

Boa, ça se récupère moi je dit, un petit allégement (j'appelle ça comme ça quand on rattrape ) puis un équilibrage du vilebrequin et c'est repartit !!

non?

[stinger]

Boa, ça se récupère moi je dit, un petit allégement (j'appelle ça comme ça quand on rattrape ) puis un équilibrage du vilebrequin et c'est repartit !!

non?

Le probleme c'est que s'il y a beaucoup a rectifier tu ne trouveras pas de coussinets.Cà n'existe pas en cote reparation.
Si il est juste un peu rayé fait controler le faux rond.

[stinger]

Démontage de ce puuuuuuuuuuuuuuuuuuut' d'écrou ce soir, merci à un pote !!!!!!!!

ouverture du moteur en deux, et démontage vilebrequin............... et béh je pensais pas que ça pouvais chauffer autant !!!!!!!!!!!!!!

un chapeau de bielle tout bleu, des coussinet qui font quelque dixième de millimètre d'épaisseur.. et le bloquage viens je pense, d'un coussinet qui est passé par dessus l'autre !
par contre le vilebrequin est attaqué, moteur HS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je vai controler les cotes des mannetons pour voir et faire controler l'état du vilebrequin à un mec qui refait des moteurs sur Millau, mais à mon avis..

Je vous ferai des photos demain soir, pour vous montrer tout ça !


@ Claude, compliqué de démonter les soupapes, il faut des outils spécial ?? avec les ressort ? au point ou j'en suis je démonte tout, et je remonterait tou pour le fun après !!

Moi j'avais fabriqué un outil en forme de Y avec une rondelle soudée au bout. Tu mets çà dans une perceuse à colonne et tu appuies sur la soupape et tu recuperes tes demi-lunes avec un aimant ou une pince à bec fin.Pense a mettre une planche sous la culasse çà évitera quelle soit marquée.
Ah oui très important la preceuse tu la mets pas en route....

[stinger]

Un truc dans ce genre . Avec la perceuse tu te fais moins ch**r.




Ou tu as cet outil. Mais pareil tu te fais moins chier à la perceuse.

[cl06]

tu as les réponses à tes questions.....pour les soupapes...comme tu es habile de tes mains, le plus pratique et moins cher serait le "truc" proposé par Stinger ....la perceuse colonne..et tu la débranches avant tout !!!
Les joints de queue faut les changer ...au point où tu en es...

[cl06]

...............
@ Claude, compliqué de démonter les soupapes, il faut des outils spécial ?? avec les ressort ? au point ou j'en suis je démonte tout, et je remonterait tou pour le fun après !!

Aie Aie .....
un cheval ... des chevaux ...
un potal ... des poteaux ....
un rectal .... des rectos....

[Kevin]

Et un martal.....

Bon ok on arrête la après

[loic71]

Claude, le soucis de l'orthographe !!!

Oki, je vois l'outil qu'il me faut, perceuse à colonne, j'en ai une au taff !! merci des conseils

bon quelques photos :

c'est le coté gauche (sur la photo) qui a chauffé !


le vilebrequin !!! on voit bien que le maneton du milieu (sur la photo), a chargé !!


la bielle !!! le pied est un peu bleu..


le chapeau de bielle aussi (celui du haut)..


et la boite : il y a deux pignon que je trouve bleu.. ?? ou alors qu'ils ne sont pas autant marqué que les autres ??

[nacho1001]

ca a bien pris quand meme...

[stinger]

J'ai bien peur que le vilo soit mort. Bielle bleue=poubelle.
Quand je pense que j'avais fait 15 bornes avec un bruit de bielle sur mon 750 zxr (oui je sais mais j'avais pas envie de pousser 15 kms ) et le vilo n'avait quasi rien.Juste un peu rayé mais sans consequences. Quand je dis j'ai fait 15 bornes, c'est au ralenti.Pas exagerer non plus.

[cl06]

Le vilo....à voir avec un spécialiste....on ne sait jamais, peut-être que les coussinets n'ont fait que déposer de la matière sur les manetons, auquel cas il ne s'agirait que de les "poncer" ... on peut rêver

[Flo]

Tu n'es pas un gringalet, donc en y mettant un soupçon du tien, tu dois pouvoir comprimer les ressorts de soupapes juste en forçant à la main

[cl06]

Tu n'es pas un gringalet, donc en y mettant un soupçon du tien, tu dois pouvoir comprimer les ressorts de soupapes juste en forçant à la main

mmmmh...çà doit être dur quand même...çà doit pas être des ressorts de 4L ..

[Toun]

Un vilo ca se recharge et ca se rectifie. Je pense que ca doit etre recuperable tout ca.

[Kevin]

Tu n'es pas un gringalet, donc en y mettant un soupçon du tien, tu dois pouvoir comprimer les ressorts de soupapes juste en forçant à la main

mmmmh...çà doit être dur quand même...çà doit pas être des ressorts de 4L ..

Je pense que le plus chiant sera pas de pousser le ressort, mais de récupérer les demi-lune tout en maintenant le ressort...

Sinon bobo aux doigts

[Flo]

4L je n'ai jamais essayé, mais sur plusieurs autres voitures, j'y suis toujours arrivé.
Bon après pour remettre les demi-lune c'est parfois tendu car faut pousser des 2 mains

[Kevin]

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