Re: Disparition de liquide de refroidissement

par Clem h1 Ven 06 Mar 2015, 19:44

Jète un œil au niveau du collier du vase d'expansion.

par alex 62 Sam 07 Mar 2015, 09:10

merci clem , j'ai déjà fait le tour de tout les colliers ils sont tous serrer , celui ci est serrer même assez fort peut être trop et sa a abimé la durite , je vais voir pour la changer mais sa m étonnerais que ce soit l origine du problème

par Davidzx10r Sam 07 Mar 2015, 15:12

Si présence de liquide, fuite, et en roulant ça augmente et avec la température ça s'évapore

par Clem h1 Sam 07 Mar 2015, 17:53

Pour ma part, après changement du bouchon et promenade ce matin, jveu pas crier victoire mais j'ai l'impression qu'elle n'a pas bouffé de liquide!! A confirmer

par Davidzx10r Sam 07 Mar 2015, 18:16

Clem h1 a écrit:Pour ma part, après changement du bouchon et promenade ce matin, jveu pas crier victoire mais j'ai l'impression qu'elle n'a pas bouffé de liquide!! A confirmer

Si c'est ça cool, les bouchons sont à changer tous les 2 ans

par Flo Sam 07 Mar 2015, 18:51

Davidzx10r a écrit:
Clem h1 a écrit:Pour ma part, après changement du bouchon et promenade ce matin, jveu pas crier victoire mais j'ai l'impression qu'elle n'a pas bouffé de liquide!! A confirmer
Si c'est ça cool, les bouchons sont à changer tous les 2 ans

C'est le constructeur qui sort une telle connerie?

par Davidzx10r Sam 07 Mar 2015, 19:59

Ce n'est pas écrit dans tous les bouquins, auto, moto, pl etc mais ce sont des soupapes et elles ont une durée de vie, bon certes elles peuvent faire plus de 2 ans, mais arrivé à un moment elles ne remplissent plus leur fonction (bon la soupape simple effet, mais on peut en trouver des doubles effets).
Un bouchon hs peut te faire bouffer du ldr, te donner tous les symptômes d'un jdc ou culasse hs et quelques autres petites conneries

par alex 62 Dim 08 Mar 2015, 18:04

content pour toi clem si sa a résolu ton problème Very Happy

, je verrai pour le changer aussi le bouchon si sa ne change rien en changeant la durite .....
tiens nous au jus clem quand tu auras fait pas mal de bornes voir si c'est résolu ou pas Smile

par Flo Dim 08 Mar 2015, 18:35

Davidzx10r a écrit:Ce n'est pas écrit dans tous les bouquins, auto, moto, pl etc mais ce sont des soupapes et elles ont une durée de vie, bon certes elles peuvent faire plus de 2 ans, mais arrivé à un moment elles ne remplissent plus leur fonction (bon la soupape simple effet, mais on peut en trouver des doubles effets).
Un bouchon hs peut te faire bouffer du ldr, te donner tous les symptômes d'un jdc ou culasse hs et quelques autres petites conneries

Je suis d'accord sur le principe, sauf que c'est sur le moment où ils ne remplissent plus leur rôle que je tique... Car pour moi ça tient MINIMUM 10 à 15 fois plus que les 2 ans que tu annonces! Et encore...

par Davidzx10r Dim 08 Mar 2015, 19:29

Les deux ans que j'annonce je l'invente pas et je pense comme toi que ça tient bien plus longtemps, après c'est comme plein d'autre d'autres choses de préconisé tous les X kms ou mois/années, cela va dépendre de l'utilisation etc...
Après le temps déterminé, z'ont du faire des tests etc et que le tarage du ressort et que la membrane en caoutchouc s'alteraient au bout de X temps (tout en gardant une marge d'erreur).
Mais pas expérience, j'ai vu souvent des pannes qui venait de là, symptômes de jdc etc

par Flo Dim 08 Mar 2015, 20:31

Et moi par expérience j'en ai jamais changé sur aucun véhicule!
Par contre, je vois pas un bouchon HS faire des symptômes de joint de culasse... Genre fumée blanche, émulsion dans le vase d'expansion ou dans le carter...

Là visiblement ce n'est qu'une fuite externe puisqu'il n'a aucun de ces symptômes.

par Davidzx10r Dim 08 Mar 2015, 20:43

Il y a d'autres symptômes, tu peux avoir de la pression dans le circuit, j'ai déjà vu que ça degueulait du vase.
Après je n'ai jamais dis qu'il y avait que ce genre de symptômes

par alex 62 Lun 09 Mar 2015, 10:28

si c'est vraiment le bouchon en cause , comment le liquide se fait-il la male ?
la soupape reste bloqué fait monter la pression et le ldr se casse par le trop plein ? ce qui expliquerais qu'on ne voit rien sur les carénages ou autre partie de la bécane ?

par Clem h1 Lun 09 Mar 2015, 13:37

Oui je pense que c'est ce qui se passe! Pour voir si on pert par le trop plein il faudrait scotcher au bout du tuyau un petit bidon genre bouteille de shampoing un truc comme sa pour voir si on retrouve du liquide.

par Davidzx10r Lun 09 Mar 2015, 15:21

Justement la soupape s'ouvre trop tôt et là le ldr part par le trop plein

par Clem h1 Jeu 12 Mar 2015, 15:01

Bon pour moi le changement de bouchon n'a rien changé. Je voudrai bien vous envoyer une photo de mon radiateur mais j'y arrive pas!

par alex 62 Ven 13 Mar 2015, 10:35

merci pr ton retour , pour ton radiateur même si il est pas en excellent état du moment que ta pas de trace de liquide nul part c'est bon c'est pas lui enfin je pense

par Clem h1 Ven 13 Mar 2015, 14:50

Bah oui je pense aussi.

par Guivici Dim 15 Mar 2015, 15:25

salut d'apres la revue technique les durites et joint du systeme de refroidissement sont a changer tous les 3 ans ou 36000 kms Shocked

achete un kit samco avec les joints chez kawa et tu sera plus jamais emmerder enfin si tu veux la garder Smile

par Flo Dim 15 Mar 2015, 16:08

Ils disent aussi de démonter la colonne de direction pour graisser les roulements tous les 2 ans... Tu le fais?
Et le contrôle du serrage de tous les boulons tous les 1000kms, tu le fais aussi?
Le faisceau électrique à contrôler tous les ans? idem? Laughing

par Clem h1 Dim 15 Mar 2015, 16:34

J'avoue Flo, j'ai un aussi un zxr stinger 1989! Si j'avait écouté toute les recommandations constructeur, sa te coûte un bras !! Après il faut faire preuve de bon sens.

par Guivici Dim 15 Mar 2015, 16:40

Flo a écrit:Ils disent aussi de démonter la colonne de direction pour graisser les roulements tous les 2 ans... Tu le fais?
Et le contrôle du serrage de tous les boulons tous les 1000kms, tu le fais aussi?
Le faisceau électrique à contrôler tous les ans? idem?

chacun fait ce qu'ils pensent etre le mieux la decision est propre a chacun
mais au final le tableau d'entretien périodique établi pour telle ou telle becane est surement plus judicieux a suivre pour repousser voir eviter les problemes enfin c'est mon avis personnel Smile

par Guivici Dim 15 Mar 2015, 16:41

Clem h1 a écrit:J'avoue Flo, j'ai un aussi un zxr stinger 1989! Si j'avait écouté toute les recommandations constructeur, sa te coûte un bras !! Après il faut faire preuve de bon sens.

pas en serrant des boulons j'espere Laughing

par Clem h1 Dim 15 Mar 2015, 18:34

Non enfin quand ils te disent de changer les bougies tout les 12000km par exemple, tout dépend si tu fait 12000 en 4 ans ou 12000 en 6 mois?? Non

par Guivici Dim 15 Mar 2015, 19:47

pour les bougies c'est tous les 12000 kms meme si j'aurais tendance a les changer avant encore une fois tout depend de ton utilisation pour les fluides c'est differents a defaut d'atteindre le kilometrage preconisé le nombre d'années compte car ils ont tendance a se degrader meme sans rouler les joints et durites aussi

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