[TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
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kawazak- Maitrise la piste
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Par contre, je peux fournir le montage, les composants, mais il faut que tu prennent ta connectique de ton boitier valves. Il ne te restera plus qu'a souder dessus. Car j'ai plus les connecteurs origines vu que j'ai coupé pour faire mon montage....
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ZX10RYann36- Fou du guidon
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kawazak- Maitrise la piste
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Si tu le veux donne moi ton adresse et on vois pour le tarif en MP
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
quelqu'un aurait-il la possibilité de me faire un shunt pour ma 2011 ou de m'en envoyer un si en stock ? merci d'avance
en mp pour le prix et l'échange de coordonnées
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black angel- Pilote au TT et North West 200
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Dommage j'en avais un que je viens d'envoyer a un gars du fofo... Et j'ai plus de matos pour en refaire.
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
ah merdoume
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Désolé. Mais vraiment pas dur a faire..... Juste avoir les composants sous la main. Dans une grande ville trouve un mag de composants électronique et le tour est joué.
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
black angel a écrit:ah merdoume
Je vais m'en faire un..
Je vais commander les composants (condo polarisé 470mF/16v, resistances 4.7Kohms et 220 ohms 1/2W)
D'après ZX10r-net ce montage est OK pour les "Gen 1, 2, & 3 ZX10R's" .(j'ai un 2006)
Si t'en veux un BA, fais-moi signe.
J'en fais 1, j'essaie sur ma bécane, si OK, je te fais le tien...
Je te l'envoie brut de "fonderie...", charge à toi de façonner les composants pour que çà se monte sur ta mob...
Je t'envoie çà en fait:
Pour les délais, je prévois de le faire pendant cet hiver...
cl06- Fou du guidon
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
A part le gain de place on gagne quoi a faire la modif??
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Juste a ne plus avoir ce bzzzz sous la selle qui ne sert a rien, et qui m'agace. Perso c'était pour mettre le PCV a la place. Et shunt pour ne pas avoir le voyant fi d'allumer.
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ZX10RYann36- Fou du guidon
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
S.v.p...si qqu'un a çà sous la main, peut-il me donner, la largeur des cosses mâles correspondant à ces femelles ?
J'ai l'impression que c'est du 2,5 -> 3 mm...si qqu'un peut me confirmer, comme çà je vais commencer à chercher dans mes "poubelles"
Merci
J'ai l'impression que c'est du 2,5 -> 3 mm...si qqu'un peut me confirmer, comme çà je vais commencer à chercher dans mes "poubelles"
Merci
cl06- Fou du guidon
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
ZX10RYann36 a écrit:Je regarde ca
C'est gentil .. merci
cl06- Fou du guidon
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Avec le poids que tu gagnes, tu peux reprendre 2 fois du dessert .....A.T.R kill a écrit:A part le gain de place on gagne quoi a faire la modif??
cl06- Fou du guidon
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Après avoir démonté et regarder, les cosses mâles sont en 2mm
Photo a l'appui.
Photo a l'appui.
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Merci Yann c'est très sympa.... ...
cl06- Fou du guidon
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Pas de quoi "jeune"
Ça m'a fait plaisir d'aider un ancien... J'ai fais ma BA
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ZX10RYann36- Fou du guidon
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
cl06 a écrit:Avec le poids que tu gagnes, tu peux reprendre 2 fois du dessert .....A.T.R kill a écrit:A part le gain de place on gagne quoi a faire la modif??
Ca serai un comble pour un patissier
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
cl06 a écrit:black angel a écrit:ah merdoume
Je vais m'en faire un..
Je vais commander les composants (condo polarisé 470mF/16v, resistances 4.7Kohms et 220 ohms 1/2W)
D'après ZX10r-net ce montage est OK pour les "Gen 1, 2, & 3 ZX10R's" .(j'ai un 2006)
Si t'en veux un BA, fais-moi signe.
J'en fais 1, j'essaie sur ma bécane, si OK, je te fais le tien...
Je te l'envoie brut de "fonderie...", charge à toi de façonner les composants pour que çà se monte sur ta mob...
Je t'envoie çà en fait:
Pour les délais, je prévois de le faire pendant cet hiver...
ton systeme fonctionnerai pour mon 2011 ? et si j'ai bien compris j'aurais juste les soudures a faire ?
j'attend de t news pour savoir en tout cas merci d'avance
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black angel- Pilote au TT et North West 200
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Salut BA...
Bon ben pour les 2011 (génération 4) c'est pas très clair.
http://zx-10r.net/forum/showthread.php?t=102827&page=28
Dans cette page, l'auteur de ce "mod" confirme que celà ne fonctionne pas sur 2011
et ici:
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=102827&page=71
çà semble bon ....
et ici, l'auteur précise que son truc marche pour les ZX10 Gen 1,2 et 3 donc pas pour les 2011 et plus ..
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=102827
Est-ce que qqu'un du Forum l'a utilisé sur un 2011, il faudrait avoir des retours là-dessus pour être sûr et ne pas faire n'importe quoi.
Si par hasard c'est OK pour le 2011:
Tu n'aurais aucune soudure à faire, juste à l'isoler (via de la résine...du scotch...ou autre moyen de ton choix,
,moi je ne sais pas encore comment je vais faire à ce niveau) et à le connecter AUX BONNES BORNES de ton circuit moto, voir ci-dessous (si même chose pour un 2011)
https://forum-zx10r.forumactif.com/t5990-tuto-suppression-moteur-de-valve-kawasaki-sans-voyant-fi
Je ne vais pas tarder à passer commande...tiens-moi au courant s.t.p.
PS: 2/3 pages avant, il y a Silverseb21 qui a fait cette mod. sur un 2012, avec succès, donc çà devrait être bon pour toi...
jette un oeil
Bon ben pour les 2011 (génération 4) c'est pas très clair.
http://zx-10r.net/forum/showthread.php?t=102827&page=28
Dans cette page, l'auteur de ce "mod" confirme que celà ne fonctionne pas sur 2011
et ici:
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=102827&page=71
çà semble bon ....
et ici, l'auteur précise que son truc marche pour les ZX10 Gen 1,2 et 3 donc pas pour les 2011 et plus ..
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=102827
Est-ce que qqu'un du Forum l'a utilisé sur un 2011, il faudrait avoir des retours là-dessus pour être sûr et ne pas faire n'importe quoi.
Si par hasard c'est OK pour le 2011:
Tu n'aurais aucune soudure à faire, juste à l'isoler (via de la résine...du scotch...ou autre moyen de ton choix,
,moi je ne sais pas encore comment je vais faire à ce niveau) et à le connecter AUX BONNES BORNES de ton circuit moto, voir ci-dessous (si même chose pour un 2011)
https://forum-zx10r.forumactif.com/t5990-tuto-suppression-moteur-de-valve-kawasaki-sans-voyant-fi
Je ne vais pas tarder à passer commande...tiens-moi au courant s.t.p.
PS: 2/3 pages avant, il y a Silverseb21 qui a fait cette mod. sur un 2012, avec succès, donc çà devrait être bon pour toi...
jette un oeil
Dernière édition par cl06 le Mar 11 Déc 2012, 18:53, édité 3 fois (Raison : Ajout info)
cl06- Fou du guidon
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
Oui c'est OK pour les 2011.
Sa marche très bien sur la mienne
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
willc1 a écrit:Oui c'est OK pour les 2011.
Sa marche très bien sur la mienne
ok et c lequel systeme qui fonctionne bien ? celui trouver sur le site anglais ?
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black angel- Pilote au TT et North West 200
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Re: [TUTO] Suppression moteur de valve Kawasaki sans voyant FI
ça y est, je viens de faire réaliser le montage.
Pour ma part, j'ai choisi de souder des fils multibrins de 0.75 mm² aux extrémités des composants. l'autre extrémité des fils a été également étamée et légèrement écrasée afin de pouvoir être insérée dans les prises. Du coup, plus besoin de sortir les fiches et de les isoler
Pour ma part, j'ai choisi de souder des fils multibrins de 0.75 mm² aux extrémités des composants. l'autre extrémité des fils a été également étamée et légèrement écrasée afin de pouvoir être insérée dans les prises. Du coup, plus besoin de sortir les fiches et de les isoler
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