Re: changement de couronne/pignon

par motoparts Lun 23 Sep 2013, 22:07

moi j'ai psb -1 couronne +1, bien envie de rajouté encore une dent derriere

par nacho1001 Mar 24 Sep 2013, 00:14

j'ai commandé comme toi -1 +1 je suis impatient de tester Very Happy

rajouter une dent en plus ? pour quelle raison ?

par motoparts Mar 24 Sep 2013, 08:34

je rajouterai bien une dent a la couronne, pour quel tire encore un peu plus court, avoir un peu plus de patate lors des relances. d'origine ça tire vraiment trop long, puis en général quand tu t'enleve une dent au psb, tu rajoute 2 voir 3 dents a la couronne.

par nacho1001 Mar 24 Sep 2013, 23:35

ok,je vais voir déjà comme elle réagit avec cette demul,après 24000 km en demul d'origine je peut être surpris par le nouveau comportement de la moto.

par djot djot Dim 29 Sep 2013, 18:00

psb-1 déja installer et couronne plus 2 commander réception mercredi jai hate 30e chez maxxes en afam Very Happy

par nacho1001 Dim 29 Sep 2013, 23:35

montage effectué du -1 +1 ,la moto n'est plu la même,plus de couple et la 6 veut tirer sans problème vers le rouge,dommage que le montage du correcteur de vitesse n'est pas du plu & play,pas envie de bidouiller les fiches d'origine ,à part ça ça vaut le coup.

par djot djot Mar 01 Oct 2013, 20:40

psb -1 installer et +2 ouffffffffff sa tire encore pas mal en pointe et l'acceleration et et terrible:twisted: :banane

par pierref76 Dim 17 Nov 2013, 20:24

Vous pouvez dire a quelle vitesse vont 10R 2011 en
16/39.16/40. 16/41
j'aimerai arriver a 295 300
Ça sera plus facile si vous avez essayez ,merci

par pierref76 Dim 17 Nov 2013, 20:29

Et si on peu conserver la chaîne d origine mêle en 16/41

par Flo Dim 17 Nov 2013, 21:48

C'est quoi le but d'atteindre cette vitesse?

par pierref76 Dim 17 Nov 2013, 22:08

C est d avoir une meilleur accélération et gagner du couple sans perdre trop de vitesse
En 17/39 déjà en 5 tè a 290 sur avec 16/39. Ça ira a 299

par Flo Dim 17 Nov 2013, 23:09

Et alors? Tu t'en tapes! Chaque circuit est différent donc faut adapter selon celui où tu roules. Le mieux c'est d'avoir plusieurs pignons et plusieurs couronnes.

par pierref76 Dim 17 Nov 2013, 23:22

Kawa c est peu être tromper en 17/39 ou c est pour l homologation peu être?ce que je voulait savoir la vitesse atteinte en 16/40 ou 41 sans avoir à essayez .un tableau av les vitesse suivant. Les démultiplication ça serai bien
C est tout

par Flo Lun 18 Nov 2013, 06:55

Bah ce qui compte c'est pas d'avoir telle ou telle Vmax, c'est un tout, faut aussi avoir la meilleure accélération et les meilleurs reprises en fonction du tracé d'où tu roules.
Le mieux, c'est de regarder sur les topics des chronos, ça te donnera une idée des démules utilisés en fonction des circuits Wink

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