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Message par loic71 Mar 20 Juil 2010, 22:29

je vous dirai pour ma part dimanche, se que je pense des étriers d'origines avec plaquettes APracing, durites avia et maitre cylindre Magura ! samedi soir je ne serai surement pas très motivé...

et je suis content parce que j'ai trouvé (grace un pote ) mon problème de frein que j'avais et surtout ce bruit !, mes disques étaient grippés et non plus flottant... Rolling Eyes Je les nettoie beaucoup avec du nettoyant frein de chez Wurth mais sa sèche beaucoup et les bagues étaient grippés !
maintenant je le saurais !
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Message par Yannito27 Mer 21 Juil 2010, 08:15

Salut les Topains,

Si quelqu'un a des liens ebay ou autre sur une bonne affaire sur des étriers, je suis preneur, car je sens que je vais me tuer un jour avec mon freinage merdique et mon levier de frein qui touche presque ma poignée de gazzzz étant sur position 1 !!!

Il faut faire quelque chose...de préférence sans modif, car l'histoire d'usiner, je sais pas ou je vais faire faire ca ! lol

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Message par micka79 Jeu 22 Juil 2010, 10:07

si en position 1 sur route tu touches la poignée t as un autre soucis car ca touche a la 6 et apres quelques gros freinages , en 1 c'est pas normal t'as de l air qui ce balade !
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Message par asclepios Jeu 22 Juil 2010, 12:48

oui d'accord avec Micka,y'a autre chose.
L'astuce sinon consiste a callé le levier pour l'ecarter au maximum,ce que les mécano m'avaient fait au journées K

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Message par steau28 Jeu 22 Juil 2010, 18:46

micka79 a écrit:si en position 1 sur route tu touches la poignée t as un autre soucis car ca touche a la 6 et apres quelques gros freinages , en 1 c'est pas normal t'as de l air qui ce balade !

pas forcement.. meme en 1 tu touches..

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Message par micka79 Jeu 22 Juil 2010, 21:05

sur circuit oui ca peut, sur route en ballade normale ca doit pas, il ya forcement autre chose
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Message par steau28 Jeu 22 Juil 2010, 21:46

micka79 a écrit:sur circuit oui ca peut, sur route en ballade normale ca doit pas, il ya forcement autre chose

quitte les lignes droites des deux sevres et viens rouler par ici tonton, mets tes freins en stock origine ( comme moi) et tu nous diras si ca touche pas en 1.. :siffle


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Message par Yannito27 Ven 23 Juil 2010, 08:58

Est il possible que le liquide de frein ait perdu de ses facultés et qu'il faille le remplacer par du neuf ?

Est il possible qu'il y ait une entrée d'air ou une fuite d'air dans la poignée de frein en elle même ?

En tout cas, je pense quand même qu'il doit y avoir de l'air dans le circuit....
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Message par billy-boy Ven 23 Juil 2010, 09:07

Yannito27 a écrit:Est il possible que le liquide de frein ait perdu de ses facultés et qu'il faille le remplacer par du neuf ?

Est il possible qu'il y ait une entrée d'air ou une fuite d'air dans la poignée de frein en elle même ?

En tout cas, je pense quand même qu'il doit y avoir de l'air dans le circuit....

le DOT doit etre changé régulierement voir carnet d'entretient
perso je roule tt les jours avec du DOT5.1 et je fais une vidange complete tt les 2 mois (conseillé tout les mois)

une fuite d'air dans la poignée pas possible enfin si mais vu que t'as plus de pression de liquide que pression atmospherique ta fuite irrais de l'interieur ver l'exterieur, en gros l'air ne rentrerais pas c'est le DOT qui sortirais

et je suis comme steau en roulage un peut sport sur route j'ai le levier qui touche la poignée d'accel....
purge niquel durites avia et plaquette carbone lorraine SBK5+
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Message par Yannito27 Ven 23 Juil 2010, 09:11

yes,merci, mais à moindre coup, je vais tenter la vidange en prem's ! Smile
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Message par steau28 Ven 23 Juil 2010, 13:21

Yannito27 a écrit:yes,merci, mais à moindre coup, je vais tenter la vidange en prem's ! Smile

j ai l impression de revoir un certain christophe y a quelques mois qui voulait tout tenter avant de monter les etriers.. lol!
j ai testé pour vous.. vous pouvez faire ce que vous voulez.. purge, vis, durit avia,rbf.. Wink

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Message par billy-boy Ven 23 Juil 2010, 14:08

oui ba moi j'ai un super equipement sur ma becanne ....
étriers R1 (usiné)
maitre cylindre PR16 beringer
DOT5.1 (dans son bidon)
plaquettes carbone lorraine

mais put *** comme un con j'ai pas pensé a regarder la longueur des durites....
bref il me manque un bon 10cm si je veux les faire passer proprement

donc résultat super matos mais pas de frein
j'en ai commandé sur mesur sur silverperformance
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Message par Dinky Ven 23 Juil 2010, 16:41

lors de la vente de la moto,j'ai donc remonter le mc d'origine et laisser les etriers nissin+durites avia.
levier super dure,pour dire,j'ai du regler la garde sur 3,pour avoire un levier moins loin....
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Message par steau28 Ven 23 Juil 2010, 17:41

Dinky a écrit:lors de la vente de la moto,j'ai donc remonter le mc d'origine et laisser les etriers nissin+durites avia.
levier super dure,pour dire,j'ai du regler la garde sur 3,pour avoire un levier moins loin....

ca y est elle est vendue?? :unsure:

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Message par Dinky Ven 23 Juil 2010, 19:57

oui oui Very Happy

je suis donc a pied :unsure:
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Message par steau28 Ven 23 Juil 2010, 22:31

Crying or Very sad tu reprends quoi??

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Message par asclepios Ven 23 Juil 2010, 22:35

c'est pas beau de ce moquer de moi Steau lol!

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Message par Dinky Ven 23 Juil 2010, 23:15

steau28 a écrit: Crying or Very sad tu reprends quoi??

oula,vaste question scratch
j'attend de voire la 2011,pour commencer a faire mon choix Wink
si ça va pas (look ou tarif),en sportive,ça pourrait etre le 2010 ou une 1098
ou dans le street ,style 675 street triple R / 1050 ou last Z1000
ou dans le old scool,style ducat paul smart / sport classique

le ZZR aussi j'aime bien,mais vue que je roule plus beaucoup,ça serais du gachi d'avoire ce type de moto
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Message par micka79 Dim 25 Juil 2010, 10:43

steau je crois que le 28 est pas plus reputé pour ses virages que le 79 ! quoi que nous on a la lever de la loire a 30 bornes et au printemps ou a l autonne c'est super sympa ( l été il y a trop de camping car)
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Message par steau28 Dim 25 Juil 2010, 10:58

micka79 a écrit:steau je crois que le 28 est pas plus reputé pour ses virages que le 79 ! quoi que nous on a la lever de la loire a 30 bornes et au printemps ou a l autonne c'est super sympa ( l été il y a trop de camping car)

arf y a confusion du fait de mon pseudo.. je suis pas dans le 28 micka.. mais dans le 04 ( alpes de haute provence..) Wink

28 c est juste le jour de mon anniversaire pas mon département.. Wink

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Message par loic71 Dim 25 Juil 2010, 14:16

moi je confirme que les étriers des 2008 freine très bien avec un bon maitre cylindre et des duites avia !
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Message par geantvert Dim 25 Juil 2010, 14:25

le ZX10R avant 2008 à la même maladie que mon ancienne monture Razz

sur mon 9R,j'avais du monter des étriers de GSXR pour avoir un freinage correct
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Message par micka79 Dim 25 Juil 2010, 20:21

A désole effectivement entre le 04 et le 79 il y a pas photo
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Message par daciny Jeu 29 Juil 2010, 16:29

........ j ai recu mes etriers!!!!!!!!!!


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Message par BART26 Jeu 29 Juil 2010, 16:54

lol! tu les emballes et tu fais suivre ! :merci :mouarf:
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