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Message par mathieu Dim 13 Déc 2009, 13:58

oui c ca
mon indicateur de rapport fait tre aussi
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Message par Buck Dim 13 Déc 2009, 14:01

okay!et le Gpack lui c'est pour la vitesse de pointe HEIN!c'est ça ???
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Message par la crevette Dim 13 Déc 2009, 14:04

le Gpack c pour l'indicateur de vitesse engagé il me semble :zx10blanc:
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Message par Buck Dim 13 Déc 2009, 14:07

G-PACK se compose d'un boîtier électronique de 45x45x18 mm. Il s'installe en quelques minutes entre les capteurs et le boîtier CDI de la moto. Grâce à ses fiches compatibles il se connecte sur le faisceau électrique d'origine, sans aucune modification de celui-ci.
G-PACK peut être déconnecté en quelques minutes et la moto retrouve sa configuration d'origine et ne nécessite aucune modification des réglages du moteur. Avec le module G-PACK plus de couple et de puissance, des reprises à bas régime fulgurantes, un agrément de conduite nettement amélioré.
Avertissement :
G-PACK modifie les caractéristiques et les performances du moteur. L'utilisation de ce module est interdite sur la voie publique, son usage est strictement réservé à la compétition sur circuit fermé.
La version OVER 3 (disponible sur certains modèles), supprime en plus le limiteur des 300 Km/h.

bon alors c'est bien mieux que le tre non??
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Message par la crevette Dim 13 Déc 2009, 14:09

parce que 188cv ca ne te suffit pas lol! :zx10blanc:
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Message par Buck Dim 13 Déc 2009, 14:10

ça c'est sur!!plus j'en ai plus c'est mieux...A DonnnnnnnFF....
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Message par la crevette Dim 13 Déc 2009, 14:12

tu fais de la piste des courses car sur route je ne vois pas l'interet d'avoir encore plus de patate, moi debridé ca me suffit apres c sur tu fais ce que tu veux :zx10blanc:
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Message par Buck Dim 13 Déc 2009, 14:18

bin avec toutes la répression"faut mieux bien être équipé au cas ou!!"de toute façon je suis en 100ch alors...je me renseigne pour le cas ou je ferai de la piste si jamais j'ai plus de point
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Message par la crevette Dim 13 Déc 2009, 14:20

ok deja si tu en as envie debride là et si tu as les valves à l'echappement enleve les et tu m'en diras des nouvelles :zx10blanc:
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Message par Buck Dim 13 Déc 2009, 14:21

et la loi alors,la loi c'est la loi...
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Message par Dinky Dim 13 Déc 2009, 16:30

chouarzou a écrit:Ca y est, je viens de trouver le mien et pour pas trop cher : - de 50€ port compris sur Ebay, un yvan's. Je vous mets le lien car j'ai vu qu'il y avait d'autres modèles pour les annnées différentes. Pour le montage, ma bécane devrait aller à l'entretien avant fin du mois, je profiterai pour le faire installer en m^me temps par le mécano et refaire un passage au banc. santa santa santa
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130350633217&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT

bon plans,sutout avec le court du $ :yeah:
dire que ça viens de l'angleterre,puis usa,pour enfin revenire en europe geek
est tout ça pour moins chere

ps:tu va ou,pour le passage au banc ??
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Message par ZX10R88 Dim 13 Déc 2009, 17:37

Ah mon sens , un 10 R libre pour la route , y'a dèjà ce qui faut Rolling Eyes

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Message par Dinky Dim 13 Déc 2009, 18:22

c'est pas que ça sera plus puissant,mais plutot que la moto change un peux de caractere a bas mi regime sur les 1er rapport.
elle est plus brute a acceleration
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Message par la crevette Dim 13 Déc 2009, 18:24

deja debridé c pas mal niveau acceleration alors avec le Gpack je n'ose pas imaginer :zx10blanc:
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Message par Buck Dim 13 Déc 2009, 18:47

si si faut essayer le g pack,le jour ou on fera du circuit évidement.....
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Message par chouarzou Lun 14 Déc 2009, 17:53

Dinky a écrit:
chouarzou a écrit:Ca y est, je viens de trouver le mien et pour pas trop cher : - de 50€ port compris sur Ebay, un yvan's. Je vous mets le lien car j'ai vu qu'il y avait d'autres modèles pour les annnées différentes. Pour le montage, ma bécane devrait aller à l'entretien avant fin du mois, je profiterai pour le faire installer en m^me temps par le mécano et refaire un passage au banc. santa santa santa
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130350633217&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT

bon plans,sutout avec le court du $ :yeah:
dire que ça viens de l'angleterre,puis usa,pour enfin revenire en europe geek
est tout ça pour moins chere

ps:tu va ou,pour le passage au banc ??
Pour le banc, j'espère que le cons en a 1, sinon ça sera chez ........Honda (maintenant devenu BMW) à Tournai, ils ont 1 banc fuchs sur lequel ils avaient testé mon zzr 1100 aprés montage kit Dynojet et le résultat était super sympa. Tu es de la région ?
Pour le prix du TRE, c'est vrai que c'est sympa, mais j'arrive pas à comprendre comment ils font... Les envois des usa me coutent parfois moins cher que des envois de France vers Belgique...
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Message par Dinky Lun 14 Déc 2009, 18:03

je suis de Bailleul (france) pas loin de Ypres ou a 5 km du Monts noir
sinon,si tu veux un sorcier du reglage power,je te recommande :
http://www.maxpower.fr/
a Villeneuve d'Ascq
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Message par Flo Lun 14 Déc 2009, 21:55

Pour ma part, j'ai tombé 2 dents au PSB, et avec le TRE, c'est inconduisible. Va falloir que je fasse des essais sans, mais je pense que je vais la remettre en origine, juste avec le PSB.
Car c'est peut-être drôle de lever comme si de rien était jusqu'en 3è, mais à la longue je trouve ça chiant, et en plus, ça fait perdre du temps sur piste!
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Message par Dinky Mar 15 Déc 2009, 00:38

c'est beaucoup 2 dents en moins au psb Shocked
ta chaine doit pas aimer
une dents en moins,puis jouer sur la taille de couronne etait une autre soluce
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Message par Flo Mar 15 Déc 2009, 00:47

Ben faut ce qui faut! Laughing
Passer de 17 à 15 pour la chaîne, ça va encore, le diamètre n'est pas si petit que ça. A vrai dire j'ai choisi la facilité, au lieu de changer de pignon et de couronne, j'ai joué uniquement sur le pignon, ça revient au même niveau rapport de démule.
Puis quelle idée aussi chez Kawa d'aller pondre une machine qui tire aussi long?! Neutral
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Message par Dinky Mar 15 Déc 2009, 12:10

c'est vrai que ça tire long geek
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Message par chouarzou Mar 15 Déc 2009, 13:28

Dinky a écrit:je suis de Bailleul (france) pas loin de Ypres ou a 5 km du Monts noir
sinon,si tu veux un sorcier du reglage power,je te recommande :
http://www.maxpower.fr/
a Villeneuve d'Ascq

Salut voisin, merci pour l'info, je vais aller y faire un tour 1 de ces jours, ça à l'air sympa comme truc.
Je te préviendrais quand j'y vais, on pourra peut etre se voir la bas.
santa santa :merci : rouler
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Message par aurels Ven 18 Déc 2009, 19:31

Ou trouver un TRE Ivan's a bon prix (un vrai pas une copie ) et est ce que sa existe pour zx9r ?

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Message par chouarzou Sam 19 Déc 2009, 11:49

aurels a écrit:Ou trouver un TRE Ivan's a bon prix (un vrai pas une copie ) et est ce que sa existe pour zx9r ?

Salut, regarde un peu plus haut dans les messages, j'ai laissé le lien de celui que j'ai trouvé, à moins de 50 E port compris. Ils en font peutêtre pour le zx9 santa
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Message par aurels Sam 19 Déc 2009, 13:06

Ok je regarderais. Very Happy

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